Заменил масло в двигателе, задние ступечные подшипники, воздушный и салонный фильтр…

Решил таки заменить масло в двигателе. Пробег не большой, но больше года прошло с предыдущей замены.
Масло и маслянный фильтр были куплены заранее и не помню точно за сколько.
Масло все тоже самое Shell Helix Ultra 5W40 синтетическое.


Пока менял на сервисе масло дали рекомендацию заменить задние подшипники ступиц — старые (родные) люфтят.


Заехал в магазин за подшипниками, заодно прикупил воздушный фильтр двигателя и воздушный салонный фильтр (т.н. угольный).


В процессе замены подшипников отметил, что тормозные барабаны опять крошатся как и 3 года назад. Надо было ставить чугунные, а не алюминиевые — мотаем на ус!


Воздушный фильтр двигателя был немного грязный, заменил и хорошо.
Салонный фильтр был засран капитально!


Затраты:
— замена масла в сервисе — 300 руб.
— замена ступичных подшипников в сервисе — 2000 руб.
— ступичные подшипники ВАЗ 2 шт. — 2х750 руб.
— фильтр воздушный инжектор ВАЗ — 250 руб.
— фильтр салона угольный — 340 руб.
Итого: 4390 руб.


Пробег почти 43 тыс. км.