Отключение ДХО при поднятом ручнике / паркинге (АКП)
Идея появилась всвязи с использованием автозапуска посредством сигнализации, а т.к. это происходит зачастую рано утром, то включенные ДХО без толку светят либо в окна первых этажей, либо в глаза пешеходов.
При реализации отключения от ручника, либо от положения селектора передач в положении Р, разница только в управлении реле.
Понадобилось реле с нормальнозамкнутыми контактами, диод и небольшое кол-во проводов.
Схема включения реле для случая с ручником:
Схема включения реле для случая с АКП (Паркинг):
Теперь места, куда проще всего подключиться.
Провод, идущий непосредственно на ДХО - средняя колодка(серая), контакт 14, оранжевый провод:
Вот он разрезан, согласно схеме:
В зелёной термоусадке диод. Диод взял самый маленький, выпаянный из блока питания компьютера, его данные:
U - 200В
I - 1А
Т.е. в нашем случае выше головы.
Провод концевика ручника - правая колодка(чёрная), контакт 10, провод красный с чёрной полосой:
Для комплектации стандарт (без ЦБКЭ) контакт 11, провод коричневый с синей полосой:
Достаточно оголить небольшой участок провода и кнему подключить провод с диодом. Я сделал подключение внутри гофры. На фото не видно.
Т.к. под рукой было стандартное 5 контактное реле, то использовал его.
Реле на момент тестирования работы:
Затем завёл его за все жгуты и уложил на коврик.
Работает как часы.
Управление реле для отключения по положению селектроа Р (Парковка):
В жгуте АКП, который подходит к разъему около селектора передач на самой коробке, т.е. ПОД КАПОТОМ, на жёлтом проводе появляется +12 в режиме селектора P(парковка). Массу на второй контакт катушки реле берем где удобней и ближе, я взял с болта крепления панели.
UPD 09.01.2015
Переделал себе отключение ДХО по положению селектора в Р.
При реализации отключения от ручника, либо от положения селектора передач в положении Р, разница только в управлении реле.
Понадобилось реле с нормальнозамкнутыми контактами, диод и небольшое кол-во проводов.
Схема включения реле для случая с ручником:
Схема включения реле для случая с АКП (Паркинг):
Теперь места, куда проще всего подключиться.
Провод, идущий непосредственно на ДХО - средняя колодка(серая), контакт 14, оранжевый провод:
Вот он разрезан, согласно схеме:
В зелёной термоусадке диод. Диод взял самый маленький, выпаянный из блока питания компьютера, его данные:
U - 200В
I - 1А
Т.е. в нашем случае выше головы.
Провод концевика ручника - правая колодка(чёрная), контакт 10, провод красный с чёрной полосой:
Для комплектации стандарт (без ЦБКЭ) контакт 11, провод коричневый с синей полосой:
Достаточно оголить небольшой участок провода и кнему подключить провод с диодом. Я сделал подключение внутри гофры. На фото не видно.
Т.к. под рукой было стандартное 5 контактное реле, то использовал его.
Реле на момент тестирования работы:
Затем завёл его за все жгуты и уложил на коврик.
Работает как часы.
Управление реле для отключения по положению селектроа Р (Парковка):
В жгуте АКП, который подходит к разъему около селектора передач на самой коробке, т.е. ПОД КАПОТОМ, на жёлтом проводе появляется +12 в режиме селектора P(парковка). Массу на второй контакт катушки реле берем где удобней и ближе, я взял с болта крепления панели.
UPD 09.01.2015
Переделал себе отключение ДХО по положению селектора в Р.
Всего комментариев 32
Комментарии
-
Я правильно понял, что согласно схемы с ручником между контактами 85 и 88 присутствует перемычка?Запись от alexavb размещена 23.01.2015 в 22:26 
-
именно такЦитата:Сообщение от alexavb
Я правильно понял, что согласно схемы с ручником между контактами 85 и 88 присутствует перемычка?Запись от oapv размещена 23.01.2015 в 23:34
-
И еще вопрос в таком случае. Т.к. мне несовсем понятно по электросхемам какой провод куда уходит, откуда приходит, разрыв оранжевого провода так подключается?:Цитата:Сообщение от oapv
именно так
Запись от alexavb размещена 25.01.2015 в 16:41
-
Точно так. Смысл в перемычке на реле - не тянуть 12 откуда-то, когда оно уже есть. Поэтому и контакты реле подписал на схемке.Цитата:Сообщение от alexavb
И еще вопрос в таком случае. Т.к. мне несовсем понятно по электросхемам какой провод куда уходит, откуда приходит, разрыв оранжевого провода так подключается?:
Запись от BigKot размещена 25.01.2015 в 19:13
-
Нижняя часть серой колодки это как раз та коса, в которой провод уходит под капод на ДХО.
Запись от BigKot размещена 25.01.2015 в 19:14
-
Т.е. это исходящий жгут. Теперь все понятно, большое спасибо. Но делать там что-то крайне неудобно, ибо жгут на себя вытянуть (по крайне мере у меня) не получилось. Даже не могу себе представить, как ты там скруток наделал при такой длине проводов.Цитата:Сообщение от BigKot
Нижняя часть серой колодки это как раз та коса, в которой провод уходит под капот на ДХО.
Запись от alexavb размещена 25.01.2015 в 19:19
-
Ловкость рук...Цитата:Сообщение от alexavb
Т.е. это исходящий жгут. Теперь все понятно, большое спасибо. Но делать там что-то крайне неудобно, ибо жгут на себя вытянуть (по крайне мере у меня) не получилось. Даже не могу себе представить, как ты там скруток наделал при такой длине проводов.
Немного гофру разделяешь, т.е. изоленту разматываешь, а потом в гофру укладываешь. Вся возня с косами в большинстве случаев неудобна.Запись от BigKot размещена 25.01.2015 в 19:43
-
У меня к селектору АКП не приходит желтого провода - есть желто-красный. Это и есть "+" в положении паркинг?Запись от Dr. Lektor размещена 24.08.2015 в 05:56
-
Селектор который непосредственно на коробке, т.е. под капотом.Цитата:Сообщение от Dr. Lektor
У меня к селектору АКП не приходит желтого провода - есть желто-красный. Это и есть "+" в положении паркинг?
Запись от BigKot размещена 24.08.2015 в 16:52
-
Повторил опыт. Огромное спасибо за наводку. Единственный момент - мне проще оказалось скинуть бампер (дело 5 минут на снять-поставить) и врезаться не у селектора, а у разъема контроллера АКПП, он установлен под левой фарой. Места там завались и не так сыро, так что можно не переживать за то, что скрутка может окислиться.Запись от Der_Mensch размещена 21.10.2015 в 10:24
-
Сегодня реализовал с ручником. Все работает, никаких проблем с реализацией. Спасибо первопроходцам за предоставленное решение!
Запись от sibok размещена 07.08.2016 в 20:20
-
Всем решившимся на действо - пользуйтесь на здоровье.
Я уже так привык, что удивляюсь светящимся к2 на парковке.Запись от BigKot размещена 08.08.2016 в 17:46
