Начало осени.

Сделали задние пружины, ждем когда сделаю переходные чашки под неё и это будет финальным аккордом в задней подвеске боевой Калины... останутся игры подпружинниками... но это бесконечный процесс...

Далее передние стойки. Для качественного скачка перехожу на однотрубники с корпусами позволяющими регулировать клиренс... но это стоит очень дорого...
около 30 000 рублей за комплект из двух амотрзаторов и пружин...Уже жду заказ из Тольятти, вот сегодня отправляю, на счел недели будет устанавливать.

Хочу сказать про мои передние нанешние передние стойки, они конечно подустали. НО !!! они окупили себя на 200%, потом как отработали с декабря прошлого года, и ещё живые. До этого приходилось качать обычные стойки чуть ли не каждые 3 месяца, чтобы они меня устраивали, а эти сцуко не дохнут никак и ещё работают хорошо. Причем условия эксплуатации были намного серьёзнее, ибо с этого года я стал ездить в ралли, тогда как раньше только в спринтах гонял, ну и вспомнил суровую зиму.

Потом эти передние газмасло стойки (родом они из Тольятти, что и задние в этой теме) буду докатывать на гражданской калине, и думаю хватит их ещё на год. А если и подохнут то отправлю на ребилд и они станут как новые, причем ребилд не дороже прокачки будет стоить.
Можно сказать, я подтвердил на своём опыте, эту не однократную высказанную истину, что "лучше потратить и поставить подвес получше, чем экономить и ездить на гомне, который качать надо постоянно". В итоге только с экономил на подвеске.

Собственно говоря поэтому теперь и перехожу на след уровень, который должен ещё лучше, качественнее и надёжнее.