По олимпийской трассе...

Продолжаю продолжать.
Поездка по трассе М4 оставила, как всегда, неизгладимые впечатления. У меня всё время вертится вопрос:мо быть перенесём Олимпиаду на попозже?
С МОКом договориться или взятку дать тупо.
А смысл в том, что езжу не первый год(а пятый) и улучшения вроде и есть, но там где в прошлом году дорога была как зеркало(яркий пример район Богучара, граница Ростовской и Воронежской области), в этом году уже щебёночка мелкая пошла. А где была зеркалом в позапрошлом году уже ямы и колея. Пример-южнее Воронежа, между Усманью и траверзом Лисок. Полотно портиться раньше, чем по нему огонь понесут. Или мо быть на вертушке его над трассой пронести. Дешевле будет.
Но попадаются и изумительно ровные участки четырёх-полоски с разделительным барьером, чёткой разметкой и толковыми знаками. Жаль , не вся трасса такая.
Особенно убил Тарасовский район. Дорога двух полосная, коллейная, по профилю постоянно спуск-подъём. Скорость движения максимальная - 30 км\ч на 1й-2й передаче. Причем это стабильно и пеизменно который год. На дороге не видно не одной причины , так тормозить поток.Но фуры собирают пробку и всё... Объезда этого нп нет,вариантов обойти по обочине тоже нет ибо...
Естественно в таких места стоят лучшие друзья водителей-гайцы. До регулирования движения они не опускаются,ещё бы - прямо в руки прёт отпускник. Жирный такой, с крупной деньгой. Особенно неравнодушны они, по моим наблюдениям к около- и внутриМКАДышам и 86 региону. Оно и понятно, у них самый вкусный запах денег. Я старался не нарушать, а посему общения с продавцами палочек, в очередной раз избежал.
Справедливости надо заметить, что в этом году , количество гайцов уменьшилось на порядок. В прошлом жена ставила палочки в блокнотике, а потом посчитала и удивилась: на 300 км пути по трассе- 31 пикет,это не считая стационарных постов. Я тоже сильно был удивлён. А в этом году всего 5. И все на ожидаемых местах: на подъёмах двухполосныхдорог,так что бы видеть спуск с предыдушего холма. То есть шаблонность на лицо.
Стали они стоять с домашними видеокамерами. Разрешенно, ничего не попишешь...
Забыл добавить-в городе Каменск-Шахтинский идёт ремонт моста и посему пробка. И ессно лепшие друганы с палочкой.
Но за всю поездку я не увидел ни одной камеры в ящиках. Смотрел внимательно, но не нашёл. Стационарных полно(я им всегда ручкой машу)
Заправлялся только на ЛукОйле,95 экто и не разу не пожалел. А сегодня купил августовский "За рулём" и убедился в своей правоте и личным ощущениям. Хороший бензин и цену отрабатывает сполна. По всей трассе цена 25.00 простой и 25.50 ЭКТО.
Живописать природу и окрестности смысла нет ибо лесостепь плавно переходит в степь и шахтостепь.
Вот так по трассе М4 и сорокаградусной жаре доехали до правого отворота на Украину. Где нас и ждали различные приключения.
Хвала GPS и штурману с картой