О жизни моей маленькой конюшни - вдоль и поперёк: подробности, факты, комментарии...
июль, демпферовка (обесшумка) авто, часть 1
На текущий момент я уже почитал немного об обесшумке и даже проклеил виброй капот и заднюю полку своего седана.
И вот подсобрал денег (около $200) и закупился:
- Вибропласт (вибропоглощающий фольгированный материал на мастичной основе) М2 - 3 листа
- Вибропласт М1 - 7 листов
- Сплэн (звуко-, теплоизолирующий с липким слоем) 4 мм - 5 метров
- 647 растворитель - 2 литра
- Уайт-спирит - 2 литра
- лента АнтиСкрип - 12 метров
- полиуретановый герметик - 1 туба
- пластмассовыЙ валик для прикатки вибры и шумки
Поставленная задача: двери, арки задних колёс, задние крылья, стенка ниши запаски, крышка багажника без фанатизма, т.е. ~85-95%.
Заводское покрытие виброй без фольги уже было: внешний металл дверей ~50%, пол ниши запаски ~90%, пол багажника ~60%
Запасся кучей тряпок. Обезжиривал Уайт-спиритом перед каждой проклейкой.
По 1 толстому листу М2 прикатал на каждую арку колёс, на крылья и фары использовал М1:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...iki_krilya.jpg
Потом опять обезжирить и тоже цельными кусками СПЛЭНа:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...iki_krilya.jpg
Итого, вкратце себе на заметку:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...hnik_step1.jpg
Двери. Сначала убирал заводскую антикоррозийку 647 растворителем, потом обезжиривал Уайт-спиритом. Горы тряпок и запах 647 до сих пор снятся, превед антикоррозийщикам незнаю откуда - или с АвтоВАЗа, или с предпродажки на Ладушке.
Внешнее железо - резал М2 кусками чтобы закрыть голый металл:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...ibro_dveri.jpg
А, и на всяк пожарный, в центр заводской вибры приклеил М1.
Потом - уайт-спирит, сушка и максимально возможные куски шумки поверх вибры на внешнюю часть двери.
Внутреннее железо - резал М1 кусочками и прикатывал к самым большим плоскостям.
Потом прошёлся АнтиСкрипом по периметру карты:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...eri_vnutri.jpg
Внутренние пластмассовые карты - вибра + шумка без фанатизма плюс полиуретановый герметик типа Крокодил (у меня - чёрного цвета) в стыки прилегания припаянной пластмассы:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...rti_dverey.jpg
Крышка багажника (как и капота) - на внутреннее и внешнее железо резал М1 кусочками и прикатывал к самым большим плоскостям. Потом - сплэн.
В общем, своей работой доволен , изменений пока не чувствую т.к. слух не музыкальный , но жена говорит - сзади тише стало . А сосед сказал что двери передние как в иномарке закрываются.
Спасибо интернет-комьюнити за ценный информэйшн в области шумоизолэйшн, в особенности разным -водам, и в частности - Калиноводам!
Отдельное спасибо Игорю (установщику допов для салона Ладушка) за ценные советы.
И вот подсобрал денег (около $200) и закупился:
- Вибропласт (вибропоглощающий фольгированный материал на мастичной основе) М2 - 3 листа
- Вибропласт М1 - 7 листов
- Сплэн (звуко-, теплоизолирующий с липким слоем) 4 мм - 5 метров
- 647 растворитель - 2 литра
- Уайт-спирит - 2 литра
- лента АнтиСкрип - 12 метров
- полиуретановый герметик - 1 туба
- пластмассовыЙ валик для прикатки вибры и шумки
Поставленная задача: двери, арки задних колёс, задние крылья, стенка ниши запаски, крышка багажника без фанатизма, т.е. ~85-95%.
Заводское покрытие виброй без фольги уже было: внешний металл дверей ~50%, пол ниши запаски ~90%, пол багажника ~60%
Запасся кучей тряпок. Обезжиривал Уайт-спиритом перед каждой проклейкой.
По 1 толстому листу М2 прикатал на каждую арку колёс, на крылья и фары использовал М1:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...iki_krilya.jpg
Потом опять обезжирить и тоже цельными кусками СПЛЭНа:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...iki_krilya.jpg
Итого, вкратце себе на заметку:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...hnik_step1.jpg
Двери. Сначала убирал заводскую антикоррозийку 647 растворителем, потом обезжиривал Уайт-спиритом. Горы тряпок и запах 647 до сих пор снятся, превед антикоррозийщикам незнаю откуда - или с АвтоВАЗа, или с предпродажки на Ладушке.
Внешнее железо - резал М2 кусками чтобы закрыть голый металл:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...ibro_dveri.jpg
А, и на всяк пожарный, в центр заводской вибры приклеил М1.
Потом - уайт-спирит, сушка и максимально возможные куски шумки поверх вибры на внешнюю часть двери.
Внутреннее железо - резал М1 кусочками и прикатывал к самым большим плоскостям.
Потом прошёлся АнтиСкрипом по периметру карты:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...eri_vnutri.jpg
Внутренние пластмассовые карты - вибра + шумка без фанатизма плюс полиуретановый герметик типа Крокодил (у меня - чёрного цвета) в стыки прилегания припаянной пластмассы:
http://www.lkforum.ru/gallery/files/...rti_dverey.jpg
Крышка багажника (как и капота) - на внутреннее и внешнее железо резал М1 кусочками и прикатывал к самым большим плоскостям. Потом - сплэн.
В общем, своей работой доволен , изменений пока не чувствую т.к. слух не музыкальный , но жена говорит - сзади тише стало . А сосед сказал что двери передние как в иномарке закрываются.
Спасибо интернет-комьюнити за ценный информэйшн в области шумоизолэйшн, в особенности разным -водам, и в частности - Калиноводам!
Отдельное спасибо Игорю (установщику допов для салона Ладушка) за ценные советы.
Всего комментариев 6
Комментарии
-
[QUOTE]изменений пока не чувствую т.к. слух не музыкальный [/QUOTE]
гыгыгыгыгы:)) Ковбой, ты отжог:))) 200 бакинских - и не чувствуешь изменений:)))))Запись от размещена 27.07.2008 в 13:24 -
между прочим, для нас калина - иномарка:)) Производят в другой стране:)))
Запись от размещена 27.07.2008 в 13:25 -
Запись от cowboy размещена 27.07.2008 в 23:01
Обновил(-а) cowboy 27.07.2008 в 23:29 -
Да-а-а!!! Работа проделана огромная. Что б там не говорили скептики, но положительного эффекта НЕ МОЖЕТ НЕ БЫТЬ. Все культурненько и аккуратненько, как "для себя". Молодец, что еще сказать...
Запись от Alex66 размещена 04.10.2008 в 12:01 -
Молодец! 5 баллов
Запись от Kozak размещена 20.10.2008 в 18:47 -
МОЛОДЦА
Запись от can634 размещена 28.10.2008 в 23:17