[дача] Вертушка против кротов (моя конструкция) "Ветерок"
Метки vladimir555, вертушка, вертушка от кротов, дача, кроты
Первые "ветерки" я сделал больше десяти лет назад. они до сих пор жЫвы, но у некоторых от времени, морозов, солнца и пр. заменены лопасти и рули. Некоторые были плохими товарисчами рас3.14***ны и растащены по своим участкам.
Конструкция получилась на редкость удачная
Главное мое ноу-хау (раскрываю секрет): подшипник скольжения в паре крыльчатка-фюзеляж, который состоит из гвоздя (ось) и... отрезка медной тормозной трубки (втулка).
Как известно, при попытке использовать гвоздь в качестве оси в паре с отверстием в деревянной крыльчатке, вертушка перестает фунциклировать после первого же дождя. Я решил эту проблему раз навсегда.
Конструкция надеюсь ясна по фото.
основные элементы:
1. фюзеляж (рейка 20х40);
2. крыльчатка (рейка 20х20);
3,4. лопасти и хвост (пластик, традиционно вырезаю из плоских частей канистр). Если лопасти разных цветов, то получается очень красиво. Лопасти врезаются в диагональный пропил в торце крыльчатки и фиксируются маленькими гвоздиками плюс клей. Все деревянные части я обрабатываю любым имеющимся под рукой средством защиты древесины, пригодным для использования в открытом пространстве.
Конструкция (после балансировки лопастей в сборе с крыльчаткой - подрезание лопастей) собирается и водружается на шест, брусок и пр. высотой 2-3 м, шест втыкается в забитую в землю трубу.
Фюзеляж в сборе с крыльчаткой с лопастями и хвостом тоже жаВательно отбалансировать, прежде чем сверлить сквозное отверстие для установки на шест. Балансирование производится путем помещения конструкции в лежачем положении на горизонтально закрепленный (в руке) гвоздь и перемещения по нему до нахождения точки равновесия.
При вращении, вертушка издает негромкий шелест-постукивание (стучит гвоздь по тормозной трубке). Кроты уходят. Это есть факт, месье Дюк (с).
Весьма кошерно получается, если разные вертушки делать с вращением лопастей в разные стороны.
Будут вопросы, задавайте. Всего сделано более 30 "ветерков", буду делать исчо.
бонус (лично для меня). носилки я сделал лет двенадцать тому назад. до сих пор жЫвы.
Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Конструкция получилась на редкость удачная
Главное мое ноу-хау (раскрываю секрет): подшипник скольжения в паре крыльчатка-фюзеляж, который состоит из гвоздя (ось) и... отрезка медной тормозной трубки (втулка).
Как известно, при попытке использовать гвоздь в качестве оси в паре с отверстием в деревянной крыльчатке, вертушка перестает фунциклировать после первого же дождя. Я решил эту проблему раз навсегда.
Конструкция надеюсь ясна по фото.
основные элементы:
1. фюзеляж (рейка 20х40);
2. крыльчатка (рейка 20х20);
3,4. лопасти и хвост (пластик, традиционно вырезаю из плоских частей канистр). Если лопасти разных цветов, то получается очень красиво. Лопасти врезаются в диагональный пропил в торце крыльчатки и фиксируются маленькими гвоздиками плюс клей. Все деревянные части я обрабатываю любым имеющимся под рукой средством защиты древесины, пригодным для использования в открытом пространстве.
Конструкция (после балансировки лопастей в сборе с крыльчаткой - подрезание лопастей) собирается и водружается на шест, брусок и пр. высотой 2-3 м, шест втыкается в забитую в землю трубу.
Фюзеляж в сборе с крыльчаткой с лопастями и хвостом тоже жаВательно отбалансировать, прежде чем сверлить сквозное отверстие для установки на шест. Балансирование производится путем помещения конструкции в лежачем положении на горизонтально закрепленный (в руке) гвоздь и перемещения по нему до нахождения точки равновесия.
При вращении, вертушка издает негромкий шелест-постукивание (стучит гвоздь по тормозной трубке). Кроты уходят. Это есть факт, месье Дюк (с).
Весьма кошерно получается, если разные вертушки делать с вращением лопастей в разные стороны.
Будут вопросы, задавайте. Всего сделано более 30 "ветерков", буду делать исчо.
бонус (лично для меня). носилки я сделал лет двенадцать тому назад. до сих пор жЫвы.
Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Всего комментариев 11
Комментарии
-
Запись от alex3465 размещена 21.01.2013 в 12:03 -
Цитата:
деревяшка обладает большей массой и при вращении постукивает по гвоздику.
никому не навязываю как бэ.
ты лучше расскажи общественности про свое ноу-хау борьбы с кротами. гы-гыЗапись от vladimir555 размещена 21.01.2013 в 14:38 -
Не совсем понял откуда появляется стук. Подобные вертушки попадались в литературе не раз, но там добавлялись трещетки для создания "стуков".
Интерестно, а мышей отпугивает? А то в прошлую осень/зиму мыши хорошо погрызли урожай.Запись от dikkid размещена 21.01.2013 в 16:48 -
Цитата:
насчет стука. еще раз про устройство подшипника скольжения:
1. берем медную (стальную) тормозную трубку подходящего диаметра (по гвоздю)
2. отрезаем 2 см. (под рейку крыльчатки 20х20)
3. сверлим по центру крыльчатки отверстие под трубку
4. забиваем трубку в это отверстие.
5. подшипник скольжения готов. стук получается при вращении лопастей за счет того, что диаметр гвоздя меньше диаметра трубки, никаких трещоток не нужноЗапись от vladimir555 размещена 21.01.2013 в 17:25 -
Запись от alex3465 размещена 22.01.2013 в 00:47 -
Запись от dikkid размещена 22.01.2013 в 09:14 -
Цитата:
и потом, эта твоя поделка из жести кроме неприятного стука ничего не дает: ни пользы, ни красотыЗапись от vladimir555 размещена 22.01.2013 в 10:24 -
Запись от alex3465 размещена 22.01.2013 в 11:17 -
Цитата:
насчет эстетики, это конечно дело вкуса. мне нравится, если лопасти сделать разных цветов, но однообразные, например белые и синие и сделать вращение в разные стороны, то получается очень красиво, когда вертушки синхронно поворачиваются в сторону ветра.
но опять же, никому не навязываю.Запись от vladimir555 размещена 22.01.2013 в 11:26 -
Запись от alex3465 размещена 22.01.2013 в 11:34 -
Запись от Валентиныч размещена 26.01.2013 в 15:29