-
эксплуатация второй калины (универсал)
Решил написать про первую калину седан, вдруг кому интересно. После того как на моей ваз 21103 лопнул недавно поменянный ремень грм и тем самым предоставил мне возможность поменять клапана я решил от нее избавится, т.к. я езжу много и не всегда рядом с домом и перспектива встать гденибудь за 700км от дома на трассе в лесу с загнутыми клапанами меня не радовала. В итоге твердо решил продать десятку и купить новую а/м, тк действовала программа утилизации (был старый москвич) и бюджет был не велик то остановился на вазе. В общем ехал за пятнашкой (проверена временем и всеми народами), но мне менеджеры всетаки втюхали калину седан (1.6 8кл). В общем взял ее в минимальной комплектации без ЭУР, о чем позже пожалел. В общем из всего что мне понравилось - это отличный свет фар (после десятки -как днем!), большой салон и багажник ну и поудобней чем в десятке. Из минусов это тугой руль, "дизельный" трясущийся двигатель, заедающая кпп с электрической задней передачей. В общем машина ездила, бюджет не уменьшала. из глобально в ней была поменяна трапеция щеток с моторчиком вместе, на 30 тыс.км по гарантии КПП (дилер накосячил) ну и на ТО расходники. Случилось так что машина была 2 раза в серьезных дтп (не по моей вине) лобовой удар и потом еще тетка на красный свет прилетела в заднее левое крыло (в итоге полет с разворотом на 180 градусов, мятое крыло, согнутая балка, колесный диск, фонарь)... в общем по ремонту - в первом случае вся морда (2 лонжерона, погнутая и надломанная стойка, почти вся подвеска, корпус кпп, приводы в сборе, кузовня) и половина правого порога; во втором случае балка в сборе, левое крыло, фонарь. Во всех случаях со мной ни царапины, в общем краш-тест удался - лобовой удар по ощущению (примерно на 40 км/час, успел скинуть со 100) очень мягкий, ремень удержал в сиденье, но лучше такие эксперименты на себе не ставить, оно по разному может быть. В общем из 1.5 лет владения полгода машина была в ремонте и ее пробег на момент продажи составил 45000км, что в принципе не много.. Почему решил ее продать.. То что после всех ремонтов она стала сыпаться, это и так понятно -застучала рулевая рейка, подвеска стала напоминать о себе и тд, но это не самое страшное, т.к. все ремонтируется и не дорого. Главная причина была в том, что дилер, (где ее оба раза ремонтировали) покрасил кузовню по техническому черному грунту, и краска стала отваливаться, а где не отваливалась-появились небольшие паучки... В общем она была в трейд ин, т.к. продавать её в таком виде у меня морально не было сил... Ну а в целом подвести итог- свою функцию ездить она выполняла на 100%, не подводила ни разу даже после всех ее событий. Почему опять калину купил? был в шкоде - смотрел фабию- неоправданно большая цена (за 1.4), логана смотрел...не нравится салон- в калине приятнее.. солярисы дорого да и каско на них дорогое.. Учитывая что мне машина нужна каждый день и довольно большой годовой пробег (50 тыс км) то вернулся к проверенному..Запись от Паша 178 размещена 27.09.2012 в 11:42 -
эксплуатация второй калины (универсал)
Цитата:цвет "портвейн" - красиво смотрится- тоже хотел, но не стал с практичной точки зрения - на черной если сколы появляются-подкрашиваешь и не заметно. Мне менеджеры втюхивали калину с установленной штатной музыкой, но я отказался - т.к. магнитола у меня была а установить 4 динамика когда есть аудиоподготовка труда вообще не составляет. Сзади блины (в штатную полку) ну а передние - в двери. Единственное что хочу сделать это установить подогрев зеркал - весьма полезная вещь! Особенно зимой! (если у дилера то 2700р), в установке противотуманок не вижу смысла - т.к. штатного света очень даже хватает, только что с ними машина интересней смотрится...Запись от алексей163рус размещена 21.09.2012 в 14:50 -
Запись от алексей163рус размещена 21.09.2012 в 14:48 -
эксплуатация второй калины (универсал)
не отрицаю что ПТФ дело хорошее, но просто если честно не до них.. к дилеру ехать- почти 5000р, если так покупать и ставить в обычном сервисе, то где то 3000, а самому возиться времени просто не хватает....Запись от Паша 178 размещена 19.09.2012 в 13:56 -
эксплуатация второй калины (универсал)
Уже писал в соответствующей теме (про ПТФ), что есть ситуации, когда без ПТФ вообще двигаться нет возможности. Редко, но ПТФ выручают по-настоящему.Запись от Kempo размещена 19.09.2012 в 12:09 -
эксплуатация второй калины (универсал)
цвет "портвейн" - красиво смотрится- тоже хотел, но не стал с практичной точки зрения - на черной если сколы появляются-подкрашиваешь и не заметно. Мне менеджеры втюхивали калину с установленной штатной музыкой, но я отказался - т.к. магнитола у меня была а установить 4 динамика когда есть аудиоподготовка труда вообще не составляет. Сзади блины (в штатную полку) ну а передние - в двери. Единственное что хочу сделать это установить подогрев зеркал - весьма полезная вещь! Особенно зимой! (если у дилера то 2700р), в установке противотуманок не вижу смысла - т.к. штатного света очень даже хватает, только что с ними машина интересней смотрится...Запись от Паша 178 размещена 19.09.2012 в 12:06 -
Запись от Kempo размещена 19.09.2012 в 09:39 -
Запись от borisstone размещена 19.09.2012 в 09:10 -
эксплуатация второй калины (универсал)
на 11000 стала магнитола глючить штатная! заказал за 5600 пионерку) на 1 ТО по моей просьбе отказались регулировать клапана!-козлы!Запись от алексей163рус размещена 19.09.2012 в 00:53 -
эксплуатация второй калины (универсал)
ага,я тачку универсал взял ,потвейн,февраль 2012 г. обороты идентично плавают. е газ!Запись от алексей163рус размещена 19.09.2012 в 00:51