Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > flanker

Рейтинг: 4.98. Голосов: 66.

Широкополосный датчик кислорода LC-1 (ШДК) и Калина

Запись от flanker размещена 16.02.2013 в 14:12
Обновил(-а) flanker 06.06.2013 в 11:41

Собрав безвтыковый двигатель на калину было поменяно железо т.е. поршня Новороссийские, была изменена камера сгорания, уменьшена степень сжатия в планах собрать Громозеку. Цель не форсирование двигателя, а именно доведения до ума не втыкового двигателя. Исходя из этого подумал, будет более правильным заняться этим: http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/, ну и не избежать выставления перекрытии валов. По роду своей бывшей и нынешней деятельности отношение к диагностике, тем более к прошивкам отношения не имею т.е. являюсь нулем даже по Кельвину, все приходиться начинать с азов. Запись в дневнике скорее всего для себя, сына и буду рад если кому моя инфа поможет и он не будет наступать на мои грабли, еще больше буду рад если кто будет подсказывать, советовать, на нашем форуме много товарищей которые в данной теме сильны.
Пока не определился с причиндалами которые приобрету в будущем и не набрался необходимых знаний решил для начала приобрести широкополосный датчик кислорода (ШДК) и разобраться с ним. Приобрел его здесь http://race-parts.ru/index.php?searchstring=%D8%C4%CA с доставкой проблем не возникло все вежливо, быстро, четко. Что в комплекте описывать смысла нет, только особенности инструкция на анг. кто не силен и на русском есть (кому надо скину). Цвета проводов необходимо переводить с инструкции которая в коробке. Все как всегда, чрез задницу, решил сначала сделать трубку Вентури (это такая хрень которая ставиться в выхлопную трубу а в нее вкручивается ШДК чертеж кому надо скину) можно ее и купить, но решил сделать фото ниже, правда не приварено пока крепление с помощью которой трубка крепится к выхлопной. Потом в инструкции прочитал что ШДК должен стоять до катализатора. Выкидывать его в мои планы не входило, поэтому принято решение ставить ШДК вместо первого ДК (датчика кислорода). Более правильным метод просверлить выпуск. коллектор в варить вставку (есть в комплекте) и ШДК поставить отдельно, но мысль о снятии коллектора оптимизма не придала.
На время когда ШДК будет стоять вместо родного ДК сигнальный аналоговый выход ШДК буду использовать вместо сигнального родного ДК. Решено использовать колодку родного ДК. К ней подходят 4 провода специально не пишу цвета вдруг у кого другие. Прозвонив будем знать точно. Должно подходить +12В на нагрев ДК, минус нагревателя, сигнальный провод и минус сигнального. Для определения какой где провод отсоединяем фишку от ДК-1 берем любой мильтиметр, ставим режим измерения напряжения постоянного тока черный щуп на корпус красным будем мерить. Включаем зажигание и производим измерение на колодке которая идет от жгута должно показать примерно +12В; +0,45В; +3,6В; 0В. Что соответствует +12В это плюс нагревателя; 0,45В- сигнальный, +3,6В –минус нагревателя; 0В-земля; Для контроля берем колодку ДК-1 ставим режим мультиметра на прозвон и поочередно прозваниваем должны звониться между собой два провода –это нагреватель какой из них плюс определили по колодке жгута. На моей калине проводка ДК-1 два белых это нагреватель, серый земля и черный сигнальный.
Подключил контроллер ШДК таким образом: + контроллера красный провод подключаю к фишке жгута на котором появляется плюс после вкл. зажигания, аналоговый выход №1 контроллера ШДК (желтый провод) к контакту на котором после вкл. зажигания было 0,45 Вольта (соответствует черному проводу родного ДК) решил подключить этот провод для исключения появления ошибки) ШДК может работать и как родной ДК для этого и необходим аналоговый выход №1(желтый провод). Данное подключение- не прокатило, эбу выдало ошибку обрыв нагревателя, сопротивление родного ДК=9 Ом а сопротивление нагревателя ШДК-3,5Ом как только не мучился ошибка оставалась. Решил с имитировать нагреватель резистором чтобы обмануть эбу поставил резистор 9Ом мощность резистора высчитывается по закону Ома находим силу тока: 15Вольт сеть авто разделить на 9 Ом нагревателя=1,7Ампера, далее 15вольт умножаем на 1,7А получаем почти 26Вт т.е мощность резистора не менее 26Вт у себя нашел такой как на фото. данный резистор подключил к колодке от жгута к проводам нагревателя т.е полюс 12В и минус нагревателя (там где при измерении было более 3В) слов много толку мало по фото думаю более понятно. Краткий итог если ставить ШДК вместо родного ДК подключать не по инструкции, а как у меня через резистор (для исключения ошибок эбу)
Практика отсоединяем колодку родного ДК-1 ключом на 22 откручиваем у кого не получится можно самодельным ключом как на фото единственно для удобства нужно ключ относительно ручки приварить под углом 20-30 градусов. Выполняем перед первым включением калибровку ШДК могу описать но затруднений нет на компе покажет сколько кислорода в атмосфере на фото 20,9 единственное имеем ввиду ШДК будет очень горячий далее прикручиваем вместо штатного и подключаем как описал выше для уменьшения температуры от коллектора изготовил пластину на фото видно. Запускаем прогу (шла в комплекте) и смотрим или записываем логи лямбды или AFR
Далее в плане январь 7.2, перекрытие валов, инженерный блок или запись по логам, короче как масть пойдет.
Точнее хотелось бы услыхать мнение, и каким направлением идти- наших специалистов.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: трубка Вентури.jpg
Просмотров: 2432
Размер:	168.1 Кб
ID:	3537   Нажмите на изображение для увеличения
Название: колодка жгута ДК.jpg
Просмотров: 2055
Размер:	108.1 Кб
ID:	3538   Нажмите на изображение для увеличения
Название: фишка ДК.jpg
Просмотров: 1928
Размер:	149.5 Кб
ID:	3539  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: комплектация-1.jpg
Просмотров: 2283
Размер:	89.0 Кб
ID:	3540   Нажмите на изображение для увеличения
Название: сопротивление.jpg
Просмотров: 1901
Размер:	155.5 Кб
ID:	3541   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ключ датчика кисслорода.jpg
Просмотров: 1808
Размер:	99.3 Кб
ID:	3542  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ШДК.jpg
Просмотров: 2004
Размер:	102.8 Кб
ID:	3546   Нажмите на изображение для увеличения
Название: показания чистого воздуха.jpg
Просмотров: 1787
Размер:	90.9 Кб
ID:	3547   Нажмите на изображение для увеличения
Название: комп лямда.jpg
Просмотров: 1835
Размер:	143.9 Кб
ID:	3548  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: AFR.jpg
Просмотров: 1771
Размер:	139.7 Кб
ID:	3549  
Размещено в Без категории
Просмотров 13041 Комментарии 0 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Часовой пояс GMT +3, время: 15:10.