Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > AS_Sh

Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Частоты радар-детекторов

Запись от AS_Sh размещена 04.01.2014 в 20:22

Все радар-детекторы работают в диапазоне K (24050-24250 МГц или просто 24 ГГц), однако, детектировать сигналы комплекса Стрелка способны лишь единицы из общего числа. К ним относятся только некоторые, сравнительно новые модели. Стрелка использует сверхкороткоимпульсную локацию в диапазоне 24 ГГц, длительность импульса всего навсего 30 нс! (30 наносекунд — это очень короткий отрезок времени — за 30 нс радиоволна или свет распространяется всего на 9 м) . Некоторые, из старых особо чувствительных моделей радар-детекторов, обнаружирают Стрелку за 50 — 100 м (что уже поздно — вас замерили ранее), и то сигнал напоминает помеху. А именно благодаря Стрелкам, мы получаем "письма счастья".

Также, ни один из них не детектирует лазерные радары диапазона L отечественного производства ("бинокли" ЛИСД и Амата), которых, например, много на юге России или в Москве. Опять же, в связи с особенностью работы отчечественных систем: они используют длину волны лазера 800 нм, на которой радар-детекторы практически не чувствительны — диапазон принимаемых длин волн у них от 850 до 950 нм.

В диапазоне X (10500 — 10550 МГц или просто 10,5 ГГц) в России радаров уже не осталось — с 1 января 2012 года их пременение в органах ГИБДД законодательно запрещено. При возможности — этот диапазон желательно отключить. Иначе будете лишний раз принимать помехи. Благо на трассе помех в этом диапазоне почти нет.

В диапазоне Ka (33400-36000 МГц или просто 36 ГГц) и Ku (13,4 ГГц) в России радаров вовсе нет (американский диапазон). Только помехи. Также, при наличии возможности их желательно отключить.

Ultra-K или K-Pulse (так маркируют производители импульсные частоты) сигнал излучается кратковременно, только в момент нажатия кнопки инспектором, поэтому не "адаптированные к России" радар-детекторы воспринимают его как помеху. А адаптированные — уверенно определяют его как "импульсный"
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.
В итоге, только в диапазоне K — 24 ГГц — радар-детектор и используется! определяет "скворечники" Крис, Визир, Арена и т.п. установленные на треноги и замаскированные на трассе. Даже установленные "в спину" . А также, большинство замеров "с руки" (Радис, Искра, Беркут, Бинар). Все они работают в диапазоне частот 24 ГГц (K).
Но в этом же диапазоне и огромное число помех:
1. В диапазоне 24 ГГц работают датчики движения открытия автоматических дверей , перед каждой заправкой или торговым комплексом начинает "пиликать"!
2.Сильные помехи создают датчики системы Distronic (Distance intellectual sensor) в основе которых та же опорная частота (24 ГГц), которые применяются в системах AAC (адаптивный или активный круиз-контроль) или SideAssist (система помощи в слепых зонах). Когда такой автомобиль двигается недалеко от вас. Пилик, да пилик, километр за километром
Размещено в Без категории
Просмотров 5309 Комментарии 6 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 6

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для Валентиныч
    Грамотно изложено. Вывод - не превышать, когда то на пятерке и 110 хватало на дальняк. Сейчас ведь можно 90+20.
    Запись от Валентиныч размещена 04.01.2014 в 23:02 Валентиныч вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для AS_Sh
    Спасибо, но не мной изложено .. просторы интернета в помощь ))) .. самого давно интерисовал вопрос про частоты и почему разные индикаторы горят на детекторе (у меня sho-me 685) .. вот всего по немногу собрал и в общий вид привёл ..
    Запись от AS_Sh размещена 04.01.2014 в 23:18 AS_Sh вне форума
  3. Старый комментарий
    Цитата:
    2.Сильные помехи создают датчики системы Distronic (Distance intellectual sensor) в основе которых та же опорная частота (24 ГГц), которые применяются в системах AAC (адаптивный или активный круиз-контроль) или SideAssist (система помощи в слепых зонах). Когда такой автомобиль двигается недалеко от вас. Пилик, да пилик, километр за километром
    вот видимо в чем было дело, когда я ехал с крыма, и иногда мой РД реагировал на встречную машину обычного автолюбителя. Или на обгоняющую меня.
    Запись от Darkon размещена 08.01.2014 в 00:11 Darkon вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для rol
    Цитата:
    Сообщение от Darkon Просмотреть комментарий
    вот видимо в чем было дело, когда я ехал с крыма, и иногда мой РД реагировал на встречную машину обычного автолюбителя. Или на обгоняющую меня.
    не факт.Кто составил диапазоны забыл про кривую настройку самих радар-детекторов в частности про диапазон Ка- на него в основном реагирует шо ми520 крис-с 1000м,крис-п 1000м ,крис-п под 45гр 300-400м ,крис-п за опорами мостов практический под 90гр с300-200м в диапозоне Ка.Не забывайте ещё об отражении сигнала радаров дпс что тоже выручает.
    Запись от rol размещена 08.01.2014 в 01:11 rol вне форума
  5. Старый комментарий
    диапазон Ка отключен в моем шоми стр535 по умолчанию.

    Не, у меня четко было несколько случаев когда я понимал что детектируется что-то в попутной или встречной машине.
    Цитата:
    Также, ни один из них не детектирует лазерные радары диапазона L отечественного производства ("бинокли" ЛИСД и Амата), которых, например, много на юге России или в Москве. Опять же, в связи с особенностью работы отчечественных систем: они используют длину волны лазера 800 нм, на которой радар-детекторы практически не чувствительны — диапазон принимаемых длин волн у них от 850 до 950 нм.
    в инструкции на мой шомик 800-1100
    Запись от Darkon размещена 08.01.2014 в 01:50 Darkon вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для AS_Sh
    у меня сигнал Ka несколько километров показывал 7-9 , т.е. где то рядом .. передо мной шёл мазда 7 .. когда я свернул с дороги, то сигнал изчез ..
    Запись от AS_Sh размещена 08.01.2014 в 20:29 AS_Sh вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 01:37.