Начну с самого начала.
Имея автомобиль Волга ГАЗ31029 1996 г.в. столкнулся с проблемой, уверен, мало кому встречающейся. Вдруг сел аккумулятор, ни с того, ни с сего. Новый Белорусский аккумулятор "Аком", пол года всего.. Поставил на зарядку. К слову, зарядник последней модели, специально для зарядки кальциевых аккумуляторов, автоматический. В общем - всё пучком. Зарядил, и так как не было времени для установки он у меня постоял дня три в холодке.
Ставлю аккумулятор - чертовщина...

Вот и наступил тот долгожданный день - Объявлена программа утилизации! Ура!
Жду пять дней, пока рассосётся бешеная очередь, и - 2602 номер уже, ппц.
Всё записали, идите, ждите мы вам позвоним.
Не звонят... Приезжаю, спрашиваю что да как. И мне говорят: " А вы предварительный договор не составляли?". И глаза круглые делают при этом. Нет говорю, не составлял. Девушка так удивилась и спрашивает: "А почему?" А ей и говорю " А что же Вы мне не позвонили, обещали...

Тоже, поначалу, хлопал 5-й дверью.
У меня - не первая машина. На предыдущей, 9-ке, привык двери закрывать вообще без хлопка - прикрываешь дверь, а потом, толкаешь её, уже прикрытую, чуть сильнее ("дожимаешь") и она аккуратненько, почти бесшумно защелкивается.
А на 5-й двери у меня там стояла "ручка" (защита замка багажника, с откидывающейся крышкой). Вот за нее и дожимал до защёлкивания замка.

На Калине, на 5-й двери, сейчас тоже нашел, за какое место...

Давно был озабочен защитой автомобиля на стоянках под открытым небом. Через клубный магазин приобрёл миасский "макси-чехол" на свою Калину-универсал. Очень удобная вещь.
Чтобы укрыть машинку таким чехлом, требуется меньше минуты (вдвоём).
По размеру чехол подошёл идеально, с учётом того, что у меня ещё и рейлинги с поперечинами установлены.
Чехол хорошо держится на машине. Предусмотрена возможность доступа в салон машины без снятия чехла - разъёмные застёжки вдоль стоек...

Замок работает на блокировку замка. Ставится на штатное место, на штатный провод и разъем. Чертежи элементов взяты из соответствующей темы (у меня они есть в виде файлов для Компаса - кому надо могу выложить). Я сохранил возможность открывания 5 двери ключом - на всякий случай. Штатная пластмассовая деталь разблокировки замка убирается в дальний ящик на память

Детали. Суммарная толщина деталей должна быть не более 8.5 мм:


Моторчик 21093-6512210-01....

Отлечившись после перелома был весьма благодарен Калине за ее высокий клиренс (садиться удобно) и огромное переднее пассажирское место (ногу вытягивать удобно, в Приоре места значительно меньше).
В России, да и у нас на Вятке - жара
- Наконец нашел релюшку поворотов которая не залипает по жаре. Теперь в бардачке у меня 3 запасных релюшки, вот такое качество...
- Ручаг поворотника еще хуже стал возвращаться, грустно, но менять пока не буду - посмотрим что будет по холодку....

Подфартило и удалось заполучить газовый упор капота и защиту стоек опоры в 2 раза дешевле - привезли из Тольятти.
Кроме этого заодно привезли и уплотнители порогов дверей, которые были стянуты еще в салоне наверное.
В настоящее время успел установить газовый упор капота и уплотнители порогов.
Начнем по порядку:

Уплотнители порогов с моей ЛКС стащили еще до покупки. На 10-ке стояли такие пыльнички в нижней части дверей и защищали пороги от грязи. Калины до этого...

приговор

Вот оно! Моя машина на складе! В понедельник еду сдавать свою Волгу в утиль! Сбылась "мечта идиота". И когда? Сегодня, в пятницу, 13 августа.
Надо сказать отдельное спасибо Генеральному директору "Челябинск-Лада" Удалову Николаю Андреевичу за то, что он не оставил мои вопли (желающие могут ознакомится с ними здесь) без внимания и лично занялся проблемой.
Пятница тринадцатое - мой счастливый день! Я надеюсь...
Приготовился...

Сегодня, 16августа 2010 года, я сдал таки свою Волгу.
В 6 утра приехал, заказанный мной эвакуатор. Машину загрузили задом наперёд. У эвакуатора наклонная платформа, вроде бы машина на тросе, и ещё её закрепили ремнями, но самое интересное, что проезжая "лежачего полицейского" на ул. Куйбышева, Волга моя пыталась смыться. То есть, она просто съехала с эвакуатора, прямо на ходу. Причём сзади за нами ехало две машины. Эвакуаторщик был в шоке, остановился, смотрит в зеркало и кричит,...