Что-то опять с "головой"...
Запись от Malina365 размещена 15.07.2014 в 20:33
46 419 км
расход 7,1 л/100 км
чек НЕгорит уже 2 дня... а точнее со вчерашнего утра...
но появились другие глюки...
вчера же утром, привезя дЕтя в сад и уже собравшись в путь на работу машина не завелась... точнее завелась, но система запуск блокировала... такая же Ж была, когда у меня ключ рабочий полетел... я в шоке, ибо опаздываю... полезла под капот, фиг знает, что я там собиралась рассмотреть, но полезла... время 8 утра... один мужичок вышел из дому, увидал леди в сарафане под капотом, подошел... видать хотел помочь, но как узнал, что авто с мозгами быстро ретировался... В итоге был найден порыв розового провода в колодке проводов клапана продувки адсорбера (если я конечно не ошиблась... поправьте если что)...
концы проводов зачистила от изоляции, благо нож всегда с собой... скрутила, для верности тонкими плосками обжала скрутку и изолентой замотала.
Естественно это на завод авто не повлияло... (но, забегая вперёд - чек погас)
Полезла опять к блоку реле, который под печкой... зажала его, как делала это раньше (релюха одна разболтанная, отходит) и завела... жалко не додумалась обучающим ключом попробовать завести... может опять чего-нибудь с АПС-кой... от жары клинит...
Батарейку в ключе на всякий случай поменяла, не помогло... есть одно замечание - ключ срабатывает только , если близко подойти к машине - метров 5 не больше... (всё это было вчера)
сегодня вот какая штука приключилась - после работы завела машинку, а движок как при морозе почти 2000 оборотов крутит!!! (на улице примерно градусов 25 было) Скорость включаю - падают до обычных 800-900. Сцепление выжимаю, опять под 2000. Через метров 200 пути всё прошло... ни чё не поняла...
расход 7,1 л/100 км
чек НЕгорит уже 2 дня... а точнее со вчерашнего утра...
но появились другие глюки...
вчера же утром, привезя дЕтя в сад и уже собравшись в путь на работу машина не завелась... точнее завелась, но система запуск блокировала... такая же Ж была, когда у меня ключ рабочий полетел... я в шоке, ибо опаздываю... полезла под капот, фиг знает, что я там собиралась рассмотреть, но полезла... время 8 утра... один мужичок вышел из дому, увидал леди в сарафане под капотом, подошел... видать хотел помочь, но как узнал, что авто с мозгами быстро ретировался... В итоге был найден порыв розового провода в колодке проводов клапана продувки адсорбера (если я конечно не ошиблась... поправьте если что)...
концы проводов зачистила от изоляции, благо нож всегда с собой... скрутила, для верности тонкими плосками обжала скрутку и изолентой замотала.
Естественно это на завод авто не повлияло... (но, забегая вперёд - чек погас)
Полезла опять к блоку реле, который под печкой... зажала его, как делала это раньше (релюха одна разболтанная, отходит) и завела... жалко не додумалась обучающим ключом попробовать завести... может опять чего-нибудь с АПС-кой... от жары клинит...
Батарейку в ключе на всякий случай поменяла, не помогло... есть одно замечание - ключ срабатывает только , если близко подойти к машине - метров 5 не больше... (всё это было вчера)
сегодня вот какая штука приключилась - после работы завела машинку, а движок как при морозе почти 2000 оборотов крутит!!! (на улице примерно градусов 25 было) Скорость включаю - падают до обычных 800-900. Сцепление выжимаю, опять под 2000. Через метров 200 пути всё прошло... ни чё не поняла...
Всего комментариев 7
Комментарии
-
Насчет 2000 оборотов. Причин может быть много. Грязный дросельный узел, барахлит Регулятор ХолостогоХода (РХХ), датчик положения дросельной заслонки.
ИМХО у меня такая же проблемма была.
Все что перечислил, проверил и помыл. Дефект остался. Отогнали в сервис, гарантия еще была на машину, что сделали не знаю(забирала супруга) но единственное что нашел - новые заглушки на ресивере.
Тут есть картинки где они должны стоять: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611
Вместо них установлен короткий шланг.
Проверь, может и у тебя с ними проблемма.
А вот так они выглядят с повреждениями:
И вот темка на нашем форуме, очень большая: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59657Запись от dikkid размещена 16.07.2014 в 10:10 
Обновил(-а) dikkid 16.07.2014 в 10:35 -
dikkid спасибо большое, проверю обязательно это место. Да и вообще, действительно, давно пора всё вышеперечисленное проверить, времени всё только нет(((Запись от Malina365 размещена 17.07.2014 в 06:38
-
Ну вот и точно, правая заглушка вся в трещинах... левая с этого ракурса целая, но снизу на ощупь тоже трещина... буду менять на шланг.
Запись от Malina365 размещена 17.07.2014 в 19:20
-
Будем надеяться что проблемма именно в них. ттт
Удачи!Запись от dikkid размещена 18.07.2014 в 15:22
-
Спасибо) Шланг поставили, заглушкам совсем плохо было, сухие и треснутые обе... пару сотен км уже проехала - глюков с оборотами пока не было)Цитата:Сообщение от dikkid
Будем надеяться что проблемма именно в них. ттт
Удачи!Запись от Malina365 размещена 20.07.2014 в 19:59
-
ттт с удачным выздоровлением!
Запись от dikkid размещена 21.07.2014 в 11:59
-
Большое мерси)))Цитата:Сообщение от dikkid
ттт с удачным выздоровлением!
Запись от Malina365 размещена 22.07.2014 в 07:08
