Предыстория вопроса, окончание.
Запись от Elmo размещена 11.01.2014 в 19:38
В прошлой серии мы остановились на том, что я всем сердцем возжелал серо-базальтовую калину-хэтчбек 12 года в комплектации супер-пупер-мега люкс и отправился домой пешком, почесывая на ходу репу по поводу того, где взять недостающие деньги.
Кстати, на этом месте уже пора бы заметить, что были у нее (у машины, не репы) и откровенно слабые места. Рычаг КПП, например, ходил ацки туго, а задние двери натурально открывались с помощью такой-то матери. Сказали, типо приработается.
Вообще, по моему скромному мнению, самое слабое место калины, которое доставляет наибольшие неудобства - это не шумка и не коробка, а ее дебильные, я не побоюсь этого слова, двери. У нас, кстати, как раз сегодня ночью резкий мороз набежал после плюсов. Но об этом потом.
Деньги, чисто гипотетически, можно было бы взять в автокредит, лада-финанс там и всякое такое. Но это был бы вообще самый крайний вариант. Сплошные лишние расходы - на страховку, на проценты и черт-те на что еще.
Поэтому я быстренько притащил в салун жену и посадил в эту красотку. Жена уронила челюсть и прониклась величием отечественного автопрома, а я под это дело капитально подзанял у тещи и слегонца тряхнул родителей. Бинго! Так и отдаю до сих пор неспешно.
Что ж, надо бы упомянуть и о допах. В шоу-руме машина стояла совершенно пустая. Еще на этапе выбора машины был момент с поодбиванием итоговой суммы, когда мне напечатали бумажку, где было расписано, чего я желал бы, и сколько это будет стоить. А смутило то, что бумажка была предварительной и я еще ничего не подписал. Когда я просто внес предоплату, они эти допы тут же отработали так быстро, как будто я архипоследователен и мои намерения исключительно прямолинейны. Например, я потом задумался, нужны ли мне антикоррозийная обработка и пластиковые локеры. А пока я думал, над машиной уже вовсю изгалялись. С другой стороны, я не знал, сделают ли лучше на стороне, а официалы, на удивление, сделали добротно - что машину антикорили, это заметно, да и саморезов в жгутах не обнаружилось. Поэтому - хрен с тобой, золотая рыбка.
Регистрацию в МРЭО тоже заказал как услугу. Водитель тогда из меня был тот еще, и меньше всего мне хотелось на незнакомом аппарате ехать по незнакомым местам и учиться чувствовать габариты прямо на ходу. Кстати, номер, который нам таким образом достался, можно назвать относительно красивым. Минус только в том, что он легко запоминается. Как говорил Ося Бендер, нам не нужны особые приметы =)
В следующей серии предсказуемо начнутся сплошные лулзы и цирк - я буду забирать свою первую машину и начну на ней ездить.
Кстати, на этом месте уже пора бы заметить, что были у нее (у машины, не репы) и откровенно слабые места. Рычаг КПП, например, ходил ацки туго, а задние двери натурально открывались с помощью такой-то матери. Сказали, типо приработается.
Вообще, по моему скромному мнению, самое слабое место калины, которое доставляет наибольшие неудобства - это не шумка и не коробка, а ее дебильные, я не побоюсь этого слова, двери. У нас, кстати, как раз сегодня ночью резкий мороз набежал после плюсов. Но об этом потом.
Деньги, чисто гипотетически, можно было бы взять в автокредит, лада-финанс там и всякое такое. Но это был бы вообще самый крайний вариант. Сплошные лишние расходы - на страховку, на проценты и черт-те на что еще.
Поэтому я быстренько притащил в салун жену и посадил в эту красотку. Жена уронила челюсть и прониклась величием отечественного автопрома, а я под это дело капитально подзанял у тещи и слегонца тряхнул родителей. Бинго! Так и отдаю до сих пор неспешно.
Что ж, надо бы упомянуть и о допах. В шоу-руме машина стояла совершенно пустая. Еще на этапе выбора машины был момент с поодбиванием итоговой суммы, когда мне напечатали бумажку, где было расписано, чего я желал бы, и сколько это будет стоить. А смутило то, что бумажка была предварительной и я еще ничего не подписал. Когда я просто внес предоплату, они эти допы тут же отработали так быстро, как будто я архипоследователен и мои намерения исключительно прямолинейны. Например, я потом задумался, нужны ли мне антикоррозийная обработка и пластиковые локеры. А пока я думал, над машиной уже вовсю изгалялись. С другой стороны, я не знал, сделают ли лучше на стороне, а официалы, на удивление, сделали добротно - что машину антикорили, это заметно, да и саморезов в жгутах не обнаружилось. Поэтому - хрен с тобой, золотая рыбка.
Регистрацию в МРЭО тоже заказал как услугу. Водитель тогда из меня был тот еще, и меньше всего мне хотелось на незнакомом аппарате ехать по незнакомым местам и учиться чувствовать габариты прямо на ходу. Кстати, номер, который нам таким образом достался, можно назвать относительно красивым. Минус только в том, что он легко запоминается. Как говорил Ося Бендер, нам не нужны особые приметы =)
В следующей серии предсказуемо начнутся сплошные лулзы и цирк - я буду забирать свою первую машину и начну на ней ездить.
Всего комментариев 0
