Эпопея с термостатом
Запись от Vakula537 размещена 01.06.2016 в 12:49
Примерно на 52 тысяче заметил, что ухудшилось охлаждение двигателя. Посмотрел - радиатор чистый, антифриз - в норме. Печка работает. На а тут еще и джек нарисовался. В общем, поехал в сервис. По джеку - оказался клапан продувки адсорбера - поменяли.
Потом поменяли термостат. Вроде бы все в порядке. В этот день еще поездил - нормально, не греется.
А на следующий день, отъехал буквально на пару километров - перегрев. Как так-то? Благо - рядом был автосервис. В общем, первоначальный диагноз - прокладка ГБЦ. Поменяли прокладку. На следующий день пришел забирать - движок затроил - форсунка на 3 цилиндре под замену. Еще через день. мастер говорит, что гонял на холостых часа 3 - все ок. Только отъехал от сервиса - перегрев. Перестал теплый воздух из печки идти. Вернулся в сервис. Очередная замена термостата, только на этот раз уже термостат в сборе пришлось купить - не было отдельно. Ну да ладно...
Вся эта бодяга (включая последующую протяжку болтов на ГБЦ и регулировку клапанов) обошлась почти в 14 тыс.
Потом поменяли термостат. Вроде бы все в порядке. В этот день еще поездил - нормально, не греется.
А на следующий день, отъехал буквально на пару километров - перегрев. Как так-то? Благо - рядом был автосервис. В общем, первоначальный диагноз - прокладка ГБЦ. Поменяли прокладку. На следующий день пришел забирать - движок затроил - форсунка на 3 цилиндре под замену. Еще через день. мастер говорит, что гонял на холостых часа 3 - все ок. Только отъехал от сервиса - перегрев. Перестал теплый воздух из печки идти. Вернулся в сервис. Очередная замена термостата, только на этот раз уже термостат в сборе пришлось купить - не было отдельно. Ну да ладно...
Вся эта бодяга (включая последующую протяжку болтов на ГБЦ и регулировку клапанов) обошлась почти в 14 тыс.
Всего комментариев 3
Комментарии
-
Я думаю после первой замены термостата- банальная воздушная пробка... иной раз она очень туго вылетает... и все последующие работы- чистой воды разводило...
И крышку РБ проверил- работают клапана?Запись от авторевизор размещена 01.06.2016 в 12:57 
-
... уважаемый форумчанин, такое ощущение что на Вас хорошо заработали... Я бы на Вашем месте сначала задал бы вопросы в нашем разделе, уверен, что плавно вы бы вышли именно на правильное решение. Так как по себе понял - причин перегрева может быть много (банально - сетка с мелкими ячейками для защиты радиатора), а сразу лесть в двигатель - на мой взгляд, кощунство
)
Не стесняйтесь задавать вопросы, порой даже самые глупые.Запись от Евгений СТО размещена 02.06.2016 в 09:54
-
Как ни странно, я достаточно прочитал по данной проблеме и на этом форуме в том числе. Никакой мелкой сетки у меня нету - все штатно.Цитата:Сообщение от Евгений СТО
... уважаемый форумчанин, такое ощущение что на Вас хорошо заработали... Я бы на Вашем месте сначала задал бы вопросы в нашем разделе, уверен, что плавно вы бы вышли именно на правильное решение. Так как по себе понял - причин перегрева может быть много (банально - сетка с мелкими ячейками для защиты радиатора), а сразу лесть в двигатель - на мой взгляд, кощунство)
Не стесняйтесь задавать вопросы, порой даже самые глупые.
На развод я не попал, потому что сам видел процесс замены прокладки ГРМ и как она выглядела. А это как раз и самая затратная часть.Запись от Vakula537 размещена 08.06.2016 в 17:35
