при температуре наружного воздуха около 33 по цельсию после непродолжительной стоянки горячего мотора заводится хреново. наверно прошивка под евро-2 для такой жары не рассчитана.

новый ДМРВ, старая лямда на 10 Ом подогрев - расход бенза на ХХ 1,1 л/ч,
новая лямда на 3 Ома подогрев (от девятки) - расход бенза на ХХ 0,9 л/ч.
новая лямда Бош на 14 Ом подогрев - расход бенза на ХХ 0,8 л/ч.

новая лямда от девятки дает ошибку "замыкание на массу цепи подогрева", но ничего не перегорает.

закономерность такая: чем больше сопротивление подогрева, тем меньше сечение продувочных щелей чувствительного элемента.