Поломки

Пошуршал тут в некоторых темах. У всех что-то ломается. Задал себе этот вопрос и не раздумывая вспомнил только два косяка. Решил поковыряться в недрах памяти.
Итак. Имеем 1118 1.4л 16v Люкс без кондея. Апрель 2008-го. Я второй хозяин. Юзаю с ноября 2011-го. Сейчас пробег 74 тысячи.

Кричтичное:

Регулятор напряжения - пропала зарядка, далеко не уедешь.
Контакт стартера - подвела, утром не завелась. Пришлось изучать общественный транспорт. Вечером с полтыка мотор урчал без вмешательста в подкапотное пространство. Контакты проверил, все норм. Полтергейст в общем.
Катушка зажигания. Померла на 53900км.
Прокладка поддона картера. Заменил где-то на 54-55 тыках. Уже не помню точно. Через неё давило масло, а я думал что двиг ест.
63т.к. Заклинил натяжной ролик ГРМ - загнуло клапана.
66500км. Пропала зарядка. Что бы голову не ломать, заменил регулятор напряжения и выпрямительный блок.

Не критичное:

Насос омывателя - не комфортно и не удобно, но существовать можно. Цена вопроса копейки.
Задний правый ЭСП - вылечил хлопком двери.
Накладка багажника - та самая, оторвали к чертям не граммотные пользователи. Новая 120р.
Крепеж плафона освещения - сам виноват. Посадил на саморезы.

Механизм замка багажника - промерз, задубел. Смазал, расшевелил и все снова как часы.

Из разряда, "так и должно быть":

Глушитель - прожил 48 тыков. Заварили.
Снова глушитель. Купил новый.
Резонатор. Купил новый.
Шаровые - заскрипели, 43 тысячи. Заменил.
До кучи, съемник купил.
Кронштейн растяжки (ромашки). Заменил с обеих сторон на ПУ.
Крышка РБ - сезонный расходник, если не дорабатывать.

Для профилактики (замена):

Ремень ГРМ.
Ремень генератор.
Ролики ГРМ два раза.
Ролик генератор.
Помпа.
Термостат.
Задние тормозные цилиндры.
Механизм барабанного тормоза - пружины, растяжки, обе стороны.
Антифриз.
ТЖ.
Фильтра - топливный, воздушный, салонный.
Свечи зажигания.

PS: Ну и не буду говорить про лампочки, колодки, щетки очистителя. Тут в основном только эксперименты с целью найти лучшее.