Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Лесничанин

Рейтинг: 5.00. Голосов: 3.

Что сделано

Запись от Лесничанин размещена 22.07.2009 в 12:43
Обновил(-а) Лесничанин 09.07.2010 в 07:51

Я не собираюсь вести дневник постоянно. Думаю, что будет всего одна запись, периодически редактируемая по мере работ с автомобилем. Жалею, что не начал сразу после покупки авто, поэтому не могу привести даты тех или иных доработок/модернизаций.

Введение. Иммобилайзер активирован в салоне при покупке. Сигнализация только штатная. Код обхода иммобилайзера введен самостоятельно на случай аварийного запуска двигателя

Дополнительное оборудование

1. Защита картера двигателя «АВТОМ» производство г.Екатеринбург, вместо средней части заводского пыльника (у меня он из трех частей состоит).
2. Коврики в салон и багажник.
3. Локера в арки задних колес. Передние локера грамотно сделаны с завода, защищают именно то, что нужно и ничего лишнего.
4. Чехлы на сиденья.
5. Сетка-гамак в багажник за спинками сидений.

Противоугонные мероприятия
1. Замок «Гарант-блок» на рулевой вал.
2. Стальной экран на открытый участок тросика открывания капота под решеткой радиатора.
3. Секретный тумблер, разрывающий одну из цепей управления двигателем.
4. Снята тяга от личинки к замку в передней правой двери, теперь дверь не открыть ключом, до этого можно было открыть без срабатывания сигнализации. Достичь желаемого эффекта регулировкой длины тяги не смог. Спустя год тяга поставлена на место, после установки кнопок открытия дверей, включающих сигнализацию.
5. Дополнительная сигнальная система несанкционированного запуска двигателя со своим тумблером и звуковыми сигналами. (См. фильм "Берегись автомобиля").
6. Дополнительный датчик к штатной сигнализации (геркон) открытия лючка бензобака, соединен с контактом 25 блока НОРМА.
7. Механический замок на разъем блока ЭБУ, препятствующий снятию разъема.
8. Надпись на блоке ЭБУ об изменении распиновки.
9. Кнопки открытия на обе передние двери, включающие сигнализацию.

Мероприятия для комфорта и удобства пользования автомобилем
1. Аудиокомплект :
головное устройство URAL CDD/MP3-174SA ресивер с бортовым компьютером
Multitronics TC-001.
передняя акустика URAL AS-D1341
задняя акустика URAL AS-D6921
Наружная антенна установлена на самодельный кронштейн над водительской дверью, на штатные резьбовые отверстия для верхнего багажника.
2. Отдельный выключатель освещения багажника, независимо от включения габаритов. Постоянный плюс взят с прикуривателя.
3. Светодиод (зеленый), указывающий включение ближнего света фар.
4. Светодиоды (зеленый + красный), указывающие включение вентилятора радиатора на малой/большой скорости.
5. Электропривод (активатор) замка багажника, работающий на открывание (не разблокирование!) пятой двери. Электронное реле с задержкой, исключающее открытие багажника с кнопки в подлокотнике водительской двери. Для открывания багажника из салона – отдельная кнопка.
Спилен один зуб на защелке пятой двери.
6. Перемычка вместо реле стеклоподъемников, позволяющая открывать-закрывать окна независимо от положения ключа зажигания.
7. Двухструйные форсунки омывателей ветрового и заднего стекла.
8. Дефлекторы (ветровики) на боковые стекла передних и задних дверей.
9. Подсветка лючка бензобака, включается герконом, постоянный плюс взят с блока НОРМА, контакт 23. Минус выведен на заземление заднего правого фонаря.
10. Газовый упор для открывания капота.
11. Установлен синий светодиод, мигающий при постановке на сигнализацию. Позже диод подключен через выключатель и для сигнализации незакрытых дверей.
12. Сделана подсветка панели приборов и органов управления при включении зажигания. Установлен тумблер для выбора либо штатного режима с возможностью регулировки яркости, либо включения на максимальной яркости при включении зажигания.


Прочие мероприятия
1. Звуковой сигнал перенесен на 100 мм выше штатного расположения, просто его родной кронштейн немного развернут так, что сигнал теперь находится не за решеткой бампера (его было видно спереди), а между решетками бампера и радиатора, снаружи его не видно и вода, пыль и грязь на него попадают меньше.
2. Блок ЭСУД перенесен за коврик полового покрытия к переднему щиту, нет опасности заливания ТОСОЛом и меньше нагрев от радиатора печки.
3. Летняя резина поставлена на кованые диски ВСМПО-АВИСМА модели «ОРИОН» 14’’, зимняя шипованная стоит на родных дисках с завода (литье 14’’).
4. Поставлены шайбы под чашки верхних опор передних стоек, толщина 2,5 мм, стук подвески на мелких неровностях исчез.
5. Заменен домкрат на ромбический, более устойчивый.
6. Просверлено отверстие диаметром 3…5 мм в задней нижней части глушителя для стока конденсата. Конденсат реально стекает через это отверстие. Спустя год просверлено еще одно такое же отверстие в передней части глушителя.
7. Доработано реле стеклоочистителя, вместо сопротивления 130 кОм между ножками 1 и 4 микросхемы, установлено 82 кОм, 0,125 вт. Теперь после работы омывателя щетки делают не 4 взмаха, а только 3.
8. Установлена растяжка передних стоек. Растяжка убрана, реального прихода от нее не почувствовал, а мешает сильно. От растяжки оставлен только кронштейн для газового упора капота и датчика неровной дороги.
9. Установлены противотуманные фары. Реле и предохранитель в подкапотном пространстве, кнопка фирменная, симметрично обогреву заднего стекла.
10. Запасной ключ от автомобиля (без ЧИПа, только железяка) спрятан в удобное место на случай закрывания ключей в машине. Проверена возможность запуска двигателя этим ключом с вводом секретного пароля педалью газа. Ключ немного ржавеет, нужно иногда чистить и смазывать.
Размещено в Без категории
Просмотров 5324 Комментарии 5 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 5

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для azorg
    Серьезный отчет!
    Можно подчеркнуть что-то полезное из чужого опыта.
    Интересно было почитать.
    Защита от угона аж параноидальная!
    Запись от azorg размещена 22.07.2009 в 15:55 azorg вне форума
  2. Старый комментарий
    Лесничанин!Будь добр,скинь фото,или схему установки газового упора для открытия капота.
    Запись от Viking116 размещена 23.07.2009 в 23:38 Viking116 вне форума
  3. Старый комментарий
    Серьёзный подход серьёзного человека.Вот только про чашки кузова(передние стаканы)ничего нет,неужели не усиливал?А так +100!
    Запись от Peso размещена 15.03.2010 в 17:27 Peso вне форума
  4. Старый комментарий
    И про Кастор совсем забыл,у себя добавил до 1.5-а градусов.Управляемость на порядок улучшилась.
    Запись от Peso размещена 15.03.2010 в 17:38 Peso вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для сергей2358
    Молодец,описано хорошо,только жаль что давно не обновлял дневник,наверняка сделано ещё много чего -пиши,почитаю с интересом....и не только я
    Запись от сергей2358 размещена 06.05.2012 в 18:57 сергей2358 вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 14:18.