Лампочки, сигнал, моторчик дворников.
Запись от v_k размещена 01.03.2009 в 23:31
Пробег 12500.
Итак сначала с мелочей - перегорели стопы, и передние габариты. Стопы меняются полным съемом фонаря, в принципе минут 15 на замену. Передние габариты менются за 2 минуты - просто снимаются резиновые заглушки на фарах, и вытягивается лампочка габарита за провод. Все бы ничего ,но всего 12500 и уже минус 4 лампы!
Далее, снова приказал долго жить сигнал, в один не особо прекрасный момент, хрюкнув, он умер. Стоимость нового сигнала около 100 рублей, но вот замена - гемморой. Хочется оторвать руки тому му....мудрецу, который расположил сигнал в таком неудачном месте - мало того, что до него добраться целая проблема, так еще и дохнет он там очень быстро. Хотя проблемы живучести сигнала целиком и полностью вина производителя этого "брака", который по недоразумению называют оригинальной запчастью. Прокопался с заменой около часа, пришлось снять накладки - среднюю и нижнюю, иначе никак. Кроме того после снятия накладок получается очень узкая щель и добраться до крепления сложно - пришлось чуть открутить крепления радиатора и отодвинуть его в сторону. Сигнал ожил не знаю надолго ли, летом посавлю еще один в более защищенном месте. Кроме того придется заняться пыле-грязе изоляцией подкапотного пространства.Просто ужоснах что твориться под капотом, примерно прикинул уже ,что как и куда буду клеить, чтобы устарнить врожденную чумазость Калины.
И напсоледок умерли дворники. Ехал с работы, на улице мокры снег, на дорогах каша, стекло закидывает моментально, а тут еще и дворники умерли, благо недалеко от дома - доехал кое как. Первичный осмотр выявил ракрутившееся крпление на шлице моторедуктора, после подтяжки крепления дворники немного потужились, но работать отказались. Решив, что потерянный выходной день в гарантийке не стоит того, и что мотор я поменяю сам минут за 20, утром выдвинулся в сторону авто49....как же я ошибался
. Во-первых там не оказалось моторчика на Калину, нашел я его в 3-м или 4-м месте, причем не мотро отдельно, а в сборе с трапецией по цене в 1700 рублей(однако)! В одном павильоне продавец , впрочем,согласился снять трапецию и продать мотор за 1400. Купил, поменял, е-мое - крепление трапеции не подходит, видимо их есть несколько модификаций. Матерясь, поехал обратно к продавцу, купил ту самую трапецию, которую он при мне открутил. Снял с новой трапеции крепление(оно там на шарнире, как в 9ке). Начал снимать крепление со старой трапеции - а вот фиг, оно не снимается с шарнира а просто гнется. Вообще качество установленной на заводе трапеции даже на глаз уступает купленной мной - металл мягкий, набивка внутри шарниров не пойми какая, уплотниельных колпачков нет....вобщем какое-то амно на мою машину на заводе поставили. С мотром ситуация аналогичная - купленный выгодно отличается от установленного на заводе. Вобщем поменял все - дворники ожили, бегают резво, надеюсь эта проблема надолго отступила ,впрочем поживем-увидим.
Окончательно решил летом заняться вплотную подвеской, штатная - валкая, да и надолго ее не хватит ,думаю. Поставлю SS-20 Комфорт, у меня такая стояла на 14-й - претензий 0, только позитив, да и зарулевцы отметили именно Комфорт оптимальным выбором для Калины.
На этом пока все, скоро очередное ТО, посмотрим.
Итак сначала с мелочей - перегорели стопы, и передние габариты. Стопы меняются полным съемом фонаря, в принципе минут 15 на замену. Передние габариты менются за 2 минуты - просто снимаются резиновые заглушки на фарах, и вытягивается лампочка габарита за провод. Все бы ничего ,но всего 12500 и уже минус 4 лампы!
Далее, снова приказал долго жить сигнал, в один не особо прекрасный момент, хрюкнув, он умер. Стоимость нового сигнала около 100 рублей, но вот замена - гемморой. Хочется оторвать руки тому му....мудрецу, который расположил сигнал в таком неудачном месте - мало того, что до него добраться целая проблема, так еще и дохнет он там очень быстро. Хотя проблемы живучести сигнала целиком и полностью вина производителя этого "брака", который по недоразумению называют оригинальной запчастью. Прокопался с заменой около часа, пришлось снять накладки - среднюю и нижнюю, иначе никак. Кроме того после снятия накладок получается очень узкая щель и добраться до крепления сложно - пришлось чуть открутить крепления радиатора и отодвинуть его в сторону. Сигнал ожил не знаю надолго ли, летом посавлю еще один в более защищенном месте. Кроме того придется заняться пыле-грязе изоляцией подкапотного пространства.Просто ужоснах что твориться под капотом, примерно прикинул уже ,что как и куда буду клеить, чтобы устарнить врожденную чумазость Калины.
И напсоледок умерли дворники. Ехал с работы, на улице мокры снег, на дорогах каша, стекло закидывает моментально, а тут еще и дворники умерли, благо недалеко от дома - доехал кое как. Первичный осмотр выявил ракрутившееся крпление на шлице моторедуктора, после подтяжки крепления дворники немного потужились, но работать отказались. Решив, что потерянный выходной день в гарантийке не стоит того, и что мотор я поменяю сам минут за 20, утром выдвинулся в сторону авто49....как же я ошибался
. Во-первых там не оказалось моторчика на Калину, нашел я его в 3-м или 4-м месте, причем не мотро отдельно, а в сборе с трапецией по цене в 1700 рублей(однако)! В одном павильоне продавец , впрочем,согласился снять трапецию и продать мотор за 1400. Купил, поменял, е-мое - крепление трапеции не подходит, видимо их есть несколько модификаций. Матерясь, поехал обратно к продавцу, купил ту самую трапецию, которую он при мне открутил. Снял с новой трапеции крепление(оно там на шарнире, как в 9ке). Начал снимать крепление со старой трапеции - а вот фиг, оно не снимается с шарнира а просто гнется. Вообще качество установленной на заводе трапеции даже на глаз уступает купленной мной - металл мягкий, набивка внутри шарниров не пойми какая, уплотниельных колпачков нет....вобщем какое-то амно на мою машину на заводе поставили. С мотром ситуация аналогичная - купленный выгодно отличается от установленного на заводе. Вобщем поменял все - дворники ожили, бегают резво, надеюсь эта проблема надолго отступила ,впрочем поживем-увидим.Окончательно решил летом заняться вплотную подвеской, штатная - валкая, да и надолго ее не хватит ,думаю. Поставлю SS-20 Комфорт, у меня такая стояла на 14-й - претензий 0, только позитив, да и зарулевцы отметили именно Комфорт оптимальным выбором для Калины.
На этом пока все, скоро очередное ТО, посмотрим.
Всего комментариев 0
