Всё всё всё про свою машину всё объективно и безпристрастно.
-
всё.
Бублики резиновые у меня рвутся возле ручника! Ставил от калины, и более мягкий от приоры. В этот раз купил полиуретан, пока не ставил еще это "чудо"Запись от Frostt размещена Вчера в 15:28 
-
шрусы и их пыльники
поставил полиуретан красный цвет какие-то. Год прошел норм! SS20 и хорс не нашел. Один минус на полиуретане жестком чуть не уср...ся хомут одевать! купил спецщипцы ибо еще с другой стороны предстоит.Запись от Frostt размещена Вчера в 15:24
-
промывка системы охлаждения
цвет тосола не поменялся.
при езде по пробкам так и не дождался включения вентилятора...
правда может это связано с тем что минут на 10 включаю печку на 1 скорость вентилятора, становится жарко, вырубаю... потом просто ощущаю поддув тёплого воздуха при открытой заслонке от встречного воздуха при движении...Запись от black 61rus размещена 11.10.2019 в 10:08
-
подготовка к ремонту ГБЦ
Про втулки - измерять так смысла нет, сотые доли миллиметра так не увидеть. С фасками широкими на седлах моторы бегают, это не показатель. Причем многие и не задумываются об этом, всё работает нормально. И что можно предъявить продавцу запчастей? Поругаться это да, можно. Только делу это не поможет.Запись от [домовой Кузьма] размещена 18.09.2019 в 07:53
-
вот термостат который я поставил
забыл написать, пробег 205000 км. 10000 км назад вставка заменена на новую...Запись от black 61rus размещена 16.09.2019 в 14:06
-
Запись от black 61rus размещена 12.09.2019 в 18:21
-
замена опоры правой стойки и подшипников опор.
пробег 205000 км. опора БМРТ жива с, навернулась резинка на опоре (БРТ)с водительской стороны, поменял на БМРТ, подшипник кстати старый оставил... катаемся дальше...Запись от black 61rus размещена 10.09.2019 в 09:59
-
подготовка к ремонту ГБЦ
втулки взял, осмотрел, края промерил по толщине в 4 направления одинаковы.Цитата:Сообщение от [домовой Кузьма]
А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.
клапана у того же продавца возьму. он не первый год на рынке и если что предъявить можно. фаски в сёдлах выводятся по любому, т.к. если направляйку сменить, то и клапан под замену. но вот что-то я сомневаюсь, что с завода там фаску делали 1-2 мм. скорее всего клапана по всей площади прихлопнулись к седлу..., хотя там после разбора можно дефектовку сделать, если всё в пределах будет, только изношенные детали заменить, ну и прирезать сёдла с притиркой клапанов.Запись от black 61rus размещена 09.08.2019 в 22:44
-
подготовка к ремонту ГБЦ
Сложно представить "клапанный" звук который бы смог заглушить остальные звуки в моторе. Под нагрузкой стуки это скорее от перекладки поршня в ВМТ.
Если головка будет снята, то промерить цилиндры не составит труда, заодно оценить зазор поршень-цилиндр.
Хотя смысл? Если нет расхода масла?
Ну и пусть цокотит мотор под нагрузкой, если этот звук характерный и вполне нормальный.
Сейчас наблюдаю почти 300ткм пробега на 2111 моторе без капиталки, масло стало уходить после 200ткм, добавлять приходится за 10ткм около 2 литров. При всем при этом повода для ремонта нет, компрессия ровная, зазоры клапанов не уходят от регулировки до регулировки и как такового предельного состояния не наблюдается (угар 1 литр масла на 1000км). Ну и пусть ездит дальше, вокруг много других, более важных забот.
А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.Запись от [домовой Кузьма] размещена 06.08.2019 в 21:47
-
подготовка к ремонту ГБЦ
предпосылки для ремонта ГБЦ
пробег за 200000 км. и...
стала жрать масло.
выпуск чистый.
сменил МСК жор упал, вернее его нет от слова совсем.
в процессе замены МСК был диагностирован люфт клапана в направляйке на выпуске первого цилиндра...
под нагрузкой внатяг слышно как цокотят клапана... не дай Бог это стук пальца ))))))
ШПГ тяжёлая, блок синий голова 1118Запись от black 61rus размещена 06.08.2019 в 15:39
-
Запись от black 61rus размещена 18.07.2019 в 21:20
-
Запись от ЁжЪ размещена 18.07.2019 в 07:15
-
шрусы и их пыльники
привет Костян, ну если что можешь попробовать. цена качество нормальноеЦитата:Сообщение от black 61rus
привет ) мой волгоградский друг ))) надеюсь что те что поставил прослужат долгоЗапись от voy@ger размещена 28.06.2019 в 15:47
-
шрусы и их пыльники
Силикон- Хорс, рыжие... ставил не на один авто, даже при больших пробегах не видно следов старения... шарнир быстрее изнашивается, чем пыльник)Запись от авторевизор размещена 28.06.2019 в 15:01
-
Запись от black 61rus размещена 27.06.2019 в 23:13
-
Запись от voy@ger размещена 27.06.2019 в 08:40
-
Запись от black 61rus размещена 25.06.2017 в 22:54
-
задолбали габариты вечно дохнувшие
"
black 61rus
сдохли в июне этого года, несколько диодиков на одной лампе, снял, эти и поставил обычные лампочки ))"
А я тебя предупреждал, что надо ставить стабилизаторы. А ты не послушал
Запись от HiHo размещена 29.12.2016 в 11:41
-
вот термостат который я поставил
139000 км.
полёт нормальный)
летом не кипим, зимой не холодно.
система отопления с волговским радиатором отопителя, остальное стандарт.
тьфу, тьфу, тьфу. ))) через левое плечо )Запись от black 61rus размещена 13.10.2015 в 08:22
-
вот термостат который я поставил
так друзья мои.
130000 км. перевалил. полёт вроде нормуль, тфу, тьфу, тьфу. )))Запись от black 61rus размещена 21.06.2015 в 20:26
