10 000 км.

Пробег 10000 км. Проблема - сырость под водительским ковриком. Снял накладку на пороге, отогнул ковролин... Лучше бы этого не делал. Вода Под шумоизоляцией ее много. Шумка толстая и вся сырая. На дворе осень, дожди... Сушил газетами, но после недели понял, что процесс может затянуться. Покопавшись на форуме нашел идею с силикагелем. Идея понравилась. Купил кошачий силикагелевый туалет, насыпал в тканевые мешки примерно 3 стакана этой дряни и разложил под ковролин и под шумку прямо на металл. Через 2 дня все было сухо. Сам офигел. Ну а раз вода, то естественно надо искать где течет. Покурив форум нашел, что течь может быть через ввод проводов над педалью сцепления. Пришлось снимать колесо и левый подкрылок. Ввод проводов нашелся сразу, т.к. больше там ничего нет. Резиновая хрень в виде пробки, через которую были пропущены провода в салон, была вынута. Посадочная дырка осмотрена. Похоже текло через нее, т.к. на металле были подтеки, как раз под резинкой. Все было намазано герметиком и посажено на него. Ввод проводов тоже на всякий случай промазал. Так же промазана была и пробка в днище. Подумал, что хуже не будет.
После снятия подкрылков нашел пару интересных деталей, а именно в нише между колесом и передней дверью стояло что то типа шумоизоляци из...... (тут барабанная дробь) .... из чистейшего ПОРОЛОНА. Я мало что понимаю в проектировании авто, то пихать поролон туда, куда с колеса фигачит вода не стал бы. Поролон ведь еще обладает удивительным свойством - он замечательно впитывает воду и не очень замечательно ее отдает. В общем эта халабуда была выдрана, дабы не разводила сырость и не провоцировала гниение. Тоже самое было проделано и с другим колесом. К стати из поролона было выжато около 2-х стаканов воды.
В общем что смог посадил на герметик. Проверить герметичность не получилось, т.к. наступили морозы. Посмотрим что будет дальше.
А вообще грешу на автосалон, что плохо установили эту затычку при установке сигналки.