Пролив поршня с вытеснителем
Запись от flanker размещена 11.05.2013 в 15:25
Для расчета степени сжатия используется калькулятор есть в данном калькуляторе один пункт объем камеры поршня до этого имел дело по измерению объема лунок в Новороссийских поршнях, а тут еще есть и вытеснитель. Опишу как делал я насколько правильно не знаю, может кто чего подскажет, может где описывалось но я ничего не нашел. Пару слов о точности если поставить наши данные в формулу то легко подсчитать что при диаметре цилиндра 79мм 0,1мм т.е. десятка это уже пол кубика поэтому к измерению недохода поршня, толщине прокладки и т.д необходимо относится внимательно, если кто думает что измерить объем легко могу разочаровать, измеряя Новороссийские поршня пробовал и пластилин, и совал его в холодильник потом вспоминая Архимеда и его ванну короче хлопотное это дело и точность желает быть лучше (наверное самое точно будет собрать двигатель и через свечное отверстие залить масло) другой вопрос какая точность нужна, но посчитаю что у меня с.ж. к примеру не 10,3 а 10,4 и что? Но хобби есть хобби.
1. по индикатору выставил ВМТ
2. измерил недоход поршня
3. далее из формулы объема цилиндра V=πR2h находим h=V\ πR2 (два это квадрат незнаю как тут это правильно написать)
решил для начала сделать на 10см3 получил 2,04мм т.е если поршень опустить на величину 2,04мм от БЦ и измерить объем и от этого объема вычесть 10куб. получу объем камеры поршня, т.е. если поршень без лунок и вытеснителя то опуская его на 2,04мм объем должен быть равен 10куб. вот такой ход мысли. Далее воплощение, была из оргстекла толщиной 10мм изготовлена байда через которую заливал масло (и не только масло) на фото все видно и понятно единственное обращаю внимание на отвод воздуха что бы не остались пузыри. Поршень ниже БЦ на величину недохода поэтому по индикатору опустил поршень на величину 2,04 минус недоход (толщину масляной пленки в шатунных вкладышах, температуру и т.д не учитывал) Пробовал много способов пролива поршня, но остановился пока на одном: собрал без колец (недоход мерил тоже без колец) почему писать не буду далее зазор между поршнем и цилиндром мизинцем беря по чуть-чуть залепил герметикам, после чего отверткой обвернутой тряпкой или просто тряпкой аккуратно убрал излишки т.е. герметик как бы втерт между поршнем и цилиндром. Положив оргстекло сверху прикрутил его если пролив идет маслом герметизировать между оргстеклом и Б.Ц не надо, прикрутил оргстекло с моментом 2кг\см. Набираем в шприц масло я использовал 5куб. и не спеша потихоньку через отверстие в оргстекле вводим масло стараясь избежать пузырей, опять набираем масло и заливаем еще 5куб. очень не спеша все герметично никуда не вытечет. Все что далее будет заливаться, это уже объем поршня, набираем 3 шприц и заливаем до полного объема. Залив до полного объема смотрим остаток в шприце и путем простых вычислений узнаем нашу искомую величину. Можно пойти далее долить да верха оргстекла т.е до верха отверстий и подставив в калькулятор значения узнать объем одного отверстия умножив на количество отверстий получается объем всех отверстий вычесть этот объем из залитого третьего шприца. Думаю, принцип понятен, далее кто на что горазд можно попробовать керосин, воду, можно опускать поршень на разную глубину например на глубину соответствующей 20куб. или 32куб. (объем камеры ГБЦ), использовать шприцы разного объема хоть инсулиновый. Может данный способ и не годится, наши Гуру меня поправят, да и вообще было бы интересно кто как выполняет данную процедуру.
1. по индикатору выставил ВМТ
2. измерил недоход поршня
3. далее из формулы объема цилиндра V=πR2h находим h=V\ πR2 (два это квадрат незнаю как тут это правильно написать)
решил для начала сделать на 10см3 получил 2,04мм т.е если поршень опустить на величину 2,04мм от БЦ и измерить объем и от этого объема вычесть 10куб. получу объем камеры поршня, т.е. если поршень без лунок и вытеснителя то опуская его на 2,04мм объем должен быть равен 10куб. вот такой ход мысли. Далее воплощение, была из оргстекла толщиной 10мм изготовлена байда через которую заливал масло (и не только масло) на фото все видно и понятно единственное обращаю внимание на отвод воздуха что бы не остались пузыри. Поршень ниже БЦ на величину недохода поэтому по индикатору опустил поршень на величину 2,04 минус недоход (толщину масляной пленки в шатунных вкладышах, температуру и т.д не учитывал) Пробовал много способов пролива поршня, но остановился пока на одном: собрал без колец (недоход мерил тоже без колец) почему писать не буду далее зазор между поршнем и цилиндром мизинцем беря по чуть-чуть залепил герметикам, после чего отверткой обвернутой тряпкой или просто тряпкой аккуратно убрал излишки т.е. герметик как бы втерт между поршнем и цилиндром. Положив оргстекло сверху прикрутил его если пролив идет маслом герметизировать между оргстеклом и Б.Ц не надо, прикрутил оргстекло с моментом 2кг\см. Набираем в шприц масло я использовал 5куб. и не спеша потихоньку через отверстие в оргстекле вводим масло стараясь избежать пузырей, опять набираем масло и заливаем еще 5куб. очень не спеша все герметично никуда не вытечет. Все что далее будет заливаться, это уже объем поршня, набираем 3 шприц и заливаем до полного объема. Залив до полного объема смотрим остаток в шприце и путем простых вычислений узнаем нашу искомую величину. Можно пойти далее долить да верха оргстекла т.е до верха отверстий и подставив в калькулятор значения узнать объем одного отверстия умножив на количество отверстий получается объем всех отверстий вычесть этот объем из залитого третьего шприца. Думаю, принцип понятен, далее кто на что горазд можно попробовать керосин, воду, можно опускать поршень на разную глубину например на глубину соответствующей 20куб. или 32куб. (объем камеры ГБЦ), использовать шприцы разного объема хоть инсулиновый. Может данный способ и не годится, наши Гуру меня поправят, да и вообще было бы интересно кто как выполняет данную процедуру.
Всего комментариев 7
Комментарии
-
Ну так что в итоге получилось в цифрах?Запись от Satmaster56 размещена 11.05.2013 в 15:47 
-
Принял решения после приорофорума цифры больше не писать на 5 фото по керосину видно.Ты главное скажи такой способ подойдет или что то другое думатьЗапись от flanker размещена 11.05.2013 в 16:06
-
на величину 2,04 минус недоход
Не совсем понял "минус недоход"
Ты опускаешь поршень на 10 кубиков и пытаешься вычислить разницу объёмов плоского поршня и поршня с проточками и вытеснителем, за чем тебе недоход? Мне кажется, он в этом процессе лишний. Для большей точности поршень опускать на меньшую глубину, на 5 расчётных кубиков напримерЗапись от Satmaster56 размещена 12.05.2013 в 08:37
-
Если мерить от края БЦ то 2,04 если ножку индикатора опираешь на поршень (а он от Б.Ц. в ВМТ опущен на величину недохода) тогда минус недоход.
Можно и 5 но маслом пролить будет сложнее (маленькое расстояние между поршнем и оргстеклом керосином норма) вариантов много например одним шприцом на 10куб и далее доливаешь шприцом 1куб.Запись от flanker размещена 12.05.2013 в 08:56
-
Теперь не забудьте (бывает после применения основного инструмента) все то же самое сделать с головкой при собранных клапанах, потом учесть осаженную прокладку..... По мне так маслом правильнее, ну и шприцы бы проверить.Запись от Валентиныч размещена 13.05.2013 в 22:17
-
ГБЦ с Satmaster56 проливали правда результат разный осаженной прокладки точный размер не знаю. Керосин или масло разницы при использовании герметика нет. Остановился пока на таком варианте.
1. измерить расстояние от БЦ до поршня в разных точках установив поршень на расчетное расстояние от БЦ.
2 промазать герметиком, удалить излишки.
3. опять измерить и поправить
4. прикрутить оргстекло (в нем два отверстия по диагонали напротив лунок)
5.Пролить до верха отверстий исключая появления пузырей.
6.Используя простой расчет высчитать объем (не забыть отнять объем двух отверстий в оргстекле)Запись от flanker размещена 14.05.2013 в 09:09
-
У меня в голову идея пришла шальная. А что, если не наливать жидкость, а поднимать поршень к стеклу с уже налитым известным объёмом жидкости? Поршень поднимать не на шатуне, а на тубусе. Длинна тубуса не даст сильного перекоса в цилиндре.Поршень на тубусе должен просто стоять. Для герметичности можно шлифануть 2 кольца в полразмера и повернуть замками на 180 градусов. Заливем известный объём масла, дожидаемся когда пузырьки разбегутся и поднимаем поршень на тубусе, скажем шпилькой с мелкой резьбой. Потом замеряем полученный недоход и вычисляем объём. Нет пузырьков,нет перекоса, дырочку с одной стооны, которую можно задрать немного вверх, что бы с выставлением по уровню не мучаться??????
Запись от Satmaster56 размещена 20.05.2013 в 22:35
