Ответ: Блок фары
Запись от ArTemKa размещена 05.02.2010 в 08:34
спасибо автору
Цитата:
Сообщение от a_isaev
А теперь что сделал я с фарами Ани(Ричи):
Анины фары оказались производства Киржач и естественно герметик не силиконовый, а дубовый резиновый.
Сразу скажу, что даже промышленным феном этот герметик заставить плыть не реально(плавится только на тройке - 900 градусов, при этом 100% расплавится корпус
. Проверял плавку на отрезанном куске герметика). Но есть хорошая новость(для меня, и для тех кто будет делать): герметик ни фига не приклеивается(а точнее минимально, участками) к самому прозрачному пластику.
Для разборки покраски одной фары понадобится:
1. два человека с руками и трезвой головой(ни какого пива, т.к. все должно делаться предельно аккуратно)
2. строительный фен
3. нож канцелярский
4. малярный скотч
5. две большие плоские отвёртки и одна маленькая
6. набор звёздочек(или не нужная плоская отвёртка для переточки)
7. краска для пластика в аэрозоли(для тех кто красить будет сам)
8. герметик силиконовый(автомобильный)
9. обезжириватель(я использовал ацетон)
10. наждачная бумага крупная(для зашкуривания корпуса фары)
11. пассатижи + 2 пластинки толщиной 3 мм(я эти пластинки приварил к пассатижам так, что бы они сжимались: вылажу фото)
вроде ничего не забыл..........
Процесс описан без учёта снятия и установки фар с автомобиля(это уже мусолилось не раз).
Тех процесс:
1. заклеиваем малярным скотчем прозрачный пластик(для избежания царапин при разборке фары).
2. открываем заглушки и вытаскиваем все лампочки(заглушки не закрываем)
3. поддеваем маленькой плоской отвёрткой металлические скобки(похожи на скобки от степлерра - они дополнительно скрепляют корпус фары и прозрачный пластик) и вытаскиваем их пассатижами
4. греем строительным феном (режим 2 - около 300 градусов) место стыка корпуса и прозрачного пластика(только греем со стороны корпуса и начинаем греть с верхней части фары - так проще) до тех пор пока на пластике не будет появляться отпечаток пальца(не переборщите) и сразу большой плоской отвёрткой отгибаем пластик корпуса(делаем ромашку).
5. операцию 4 повторяем по всему периметру фары( в нижней части фары и на углах очень сложно, но можно. С углами будьте крайне осторожны, возможно образование разрывов пластика корпуса - это не страшно, при правке корпуса все будет гуд).
6. греем строительным феном (режим 2 - около 300 градусов) образовавшийся при проведении операции 4 зазор, одновременно подсовывая плоскую отвёртку под прозрачный пластик (задача - отделить герметик от внутренней стороны прозрачного пластика).
7. повторяем операцию 6 по всему периметру блок фары.
8. снимаем прозрачный пластик(просто так он фиг два снимется). Руками разводим корпус и прозрачный пластик и канцелярским ножом разрезаем не отделившийся герметик(его не очень много, но он не дает вот так просто разделить эти две детали).
9. Декоративная вставка(которую будем красить) на пластиковой фаре достаётся в два счета. Используем отвёртку "звёздочка"(или маленькую плоскую переточенную под размер отвёртку). Выкручиваем три винта из корпуса блок фары и аккуратно вытаскиваем декоративную вставку.
10. Подготовка к покраске декоративной вставки (наждаку не используем!!!!!!!!).
10.1 Заклеиваем малярным скотчем отражатель поворотника(кому это надо). При заклейке будьте аккуратны, не прижимайте плотно малярный скоч ко всей поверхности отражателя(только по периметру и то очень нежно), так как при удалении малярного скотча есть риск вместе с ним удалить хром!!!!!!
10.2 Чистой тряпочкой смоченной в ацетоне протираем всю декоративную вставку(весь приславутый хром слазит лучше чем грязь с машины кархером отбивается)
11 Непосредственно покраска (я красил сам - краска аэрозольная черная матовая: BODY для бамперов)
12 Правка корпуса блок фары. Так же греем "ромашку" строительным феном и приводим ее в состояние приближенное к первоначальному. Для этого используем пасатижы и 2 трех мм пластины. зажимаем пластинами разогретый пластик корпуса и загибаем, не разжимая ждём 30-40 сек в нужном положении для фиксации.
13 Повторяем операцию 12 по всему периметру корпуса блок фары. Шкурим крупной наждачкой все что вас не устраивает во внешнем виде корпуса и красим той же черной матовой краской(забыл сказать, когда снимите декоративную вставку возьмите газету и закройте отражатель. Только что бы газета внутрь отражателя не лезла, а то сдерёте хром)
14 При необходимости правим кромку прозрачного пластика согласно операции 12.
15 Сборка блок фары (старый герметик максимально возможно срезать).
15.1 вставляем декоративную уже черную вставку на свое место и вкручиваем винты
15.2 заливаем герметик в паз
15.3 вставляем прозрачный пластик и фиксируем положение малярным скотчем.
15.4 после застывания герметика удаляем малярный скотч и заливаем герметиком по контуру место стыка (для красоты. Я брал черный герметик).Ждём когда высохнет.
16. Устанавливаем на авто.
Процесс покраски занимает:
1. снятие фар(с учётом снятия бампера и всякой чепухи) - 40 мин
2. только разборка одной фары - 6 часов
3. правка корпуса и прозрачного пластика одной блок фары - 1 час
4. подготовка к покраске и покраска двух декоративных вставок - 3 часа
5. сборка блок фар (двух) - 2 часа
6. установка на авто и сборка авто - 40 мин
Некоторые работы велись параллельно, но все равно было убито 2 дня!!!
Фото процесса:
Анины фары оказались производства Киржач и естественно герметик не силиконовый, а дубовый резиновый.
Сразу скажу, что даже промышленным феном этот герметик заставить плыть не реально(плавится только на тройке - 900 градусов, при этом 100% расплавится корпус
. Проверял плавку на отрезанном куске герметика). Но есть хорошая новость(для меня, и для тех кто будет делать): герметик ни фига не приклеивается(а точнее минимально, участками) к самому прозрачному пластику. Для разборки покраски одной фары понадобится:
1. два человека с руками и трезвой головой(ни какого пива, т.к. все должно делаться предельно аккуратно)
2. строительный фен
3. нож канцелярский
4. малярный скотч
5. две большие плоские отвёртки и одна маленькая
6. набор звёздочек(или не нужная плоская отвёртка для переточки)
7. краска для пластика в аэрозоли(для тех кто красить будет сам)
8. герметик силиконовый(автомобильный)
9. обезжириватель(я использовал ацетон)
10. наждачная бумага крупная(для зашкуривания корпуса фары)
11. пассатижи + 2 пластинки толщиной 3 мм(я эти пластинки приварил к пассатижам так, что бы они сжимались: вылажу фото)
вроде ничего не забыл..........
Процесс описан без учёта снятия и установки фар с автомобиля(это уже мусолилось не раз).
Тех процесс:
1. заклеиваем малярным скотчем прозрачный пластик(для избежания царапин при разборке фары).
2. открываем заглушки и вытаскиваем все лампочки(заглушки не закрываем)
3. поддеваем маленькой плоской отвёрткой металлические скобки(похожи на скобки от степлерра - они дополнительно скрепляют корпус фары и прозрачный пластик) и вытаскиваем их пассатижами
4. греем строительным феном (режим 2 - около 300 градусов) место стыка корпуса и прозрачного пластика(только греем со стороны корпуса и начинаем греть с верхней части фары - так проще) до тех пор пока на пластике не будет появляться отпечаток пальца(не переборщите) и сразу большой плоской отвёрткой отгибаем пластик корпуса(делаем ромашку).
5. операцию 4 повторяем по всему периметру фары( в нижней части фары и на углах очень сложно, но можно. С углами будьте крайне осторожны, возможно образование разрывов пластика корпуса - это не страшно, при правке корпуса все будет гуд).
6. греем строительным феном (режим 2 - около 300 градусов) образовавшийся при проведении операции 4 зазор, одновременно подсовывая плоскую отвёртку под прозрачный пластик (задача - отделить герметик от внутренней стороны прозрачного пластика).
7. повторяем операцию 6 по всему периметру блок фары.
8. снимаем прозрачный пластик(просто так он фиг два снимется). Руками разводим корпус и прозрачный пластик и канцелярским ножом разрезаем не отделившийся герметик(его не очень много, но он не дает вот так просто разделить эти две детали).
9. Декоративная вставка(которую будем красить) на пластиковой фаре достаётся в два счета. Используем отвёртку "звёздочка"(или маленькую плоскую переточенную под размер отвёртку). Выкручиваем три винта из корпуса блок фары и аккуратно вытаскиваем декоративную вставку.
10. Подготовка к покраске декоративной вставки (наждаку не используем!!!!!!!!).
10.1 Заклеиваем малярным скотчем отражатель поворотника(кому это надо). При заклейке будьте аккуратны, не прижимайте плотно малярный скоч ко всей поверхности отражателя(только по периметру и то очень нежно), так как при удалении малярного скотча есть риск вместе с ним удалить хром
!!!!!!10.2 Чистой тряпочкой смоченной в ацетоне протираем всю декоративную вставку(весь приславутый хром слазит лучше чем грязь с машины кархером отбивается)
11 Непосредственно покраска (я красил сам - краска аэрозольная черная матовая: BODY для бамперов)
12 Правка корпуса блок фары. Так же греем "ромашку" строительным феном и приводим ее в состояние приближенное к первоначальному. Для этого используем пасатижы и 2 трех мм пластины. зажимаем пластинами разогретый пластик корпуса и загибаем, не разжимая ждём 30-40 сек в нужном положении для фиксации.
13 Повторяем операцию 12 по всему периметру корпуса блок фары. Шкурим крупной наждачкой все что вас не устраивает во внешнем виде корпуса и красим той же черной матовой краской(забыл сказать, когда снимите декоративную вставку возьмите газету и закройте отражатель. Только что бы газета внутрь отражателя не лезла, а то сдерёте хром)
14 При необходимости правим кромку прозрачного пластика согласно операции 12.
15 Сборка блок фары (старый герметик максимально возможно срезать).
15.1 вставляем декоративную уже черную вставку на свое место и вкручиваем винты
15.2 заливаем герметик в паз
15.3 вставляем прозрачный пластик и фиксируем положение малярным скотчем.
15.4 после застывания герметика удаляем малярный скотч и заливаем герметиком по контуру место стыка (для красоты. Я брал черный герметик).Ждём когда высохнет.
16. Устанавливаем на авто.
Процесс покраски занимает:
1. снятие фар(с учётом снятия бампера и всякой чепухи) - 40 мин
2. только разборка одной фары - 6 часов
3. правка корпуса и прозрачного пластика одной блок фары - 1 час
4. подготовка к покраске и покраска двух декоративных вставок - 3 часа
5. сборка блок фар (двух) - 2 часа
6. установка на авто и сборка авто - 40 мин
Некоторые работы велись параллельно, но все равно было убито 2 дня!!!
Фото процесса:
Всего комментариев 0
