Масло в КПП и первые морозы
Запись от Bim_Sony размещена 14.11.2008 в 07:26
Обновил(-а) Bim_Sony 10.02.2009 в 07:24 (Добавил пробег)
Обновил(-а) Bim_Sony 10.02.2009 в 07:24 (Добавил пробег)
Вчера поменял масло в КПП (пробег 7500км). Купил до этого Mannol FWD 75w85 (725 руб). Масло слил без проблем, было черного непрозрачного цвета. Когда залили в канистру получилось 3 литра, а до этого замерял уровень - он был как раз посередине между min и max. Влил масла чуть больше 3,5 литра. По уровню получилось чуть выше слова max. Когда осматривал все, думал, что придется аккумулятор снимать (так и не снял), но потом приловчился с левой стороны за двигателем руку просовывать и направлять шланг (вытаскивать щуп).
В результате коробка, как переключалась, так и переключается - не хуже и не лучше. На холодную рычаг также ворочается. Вой коробки оценить еще не смог, так как проехал всего 5 км до работы.
Сегодня с утра встаю, а на градуснике -7 г. прихожу на стоянку, машина вся в инее. На бортовом компьютере температура -6 г, а температура двигателя -3 г. Завелась машина, как то неохотно
. Пока прогревал, очистил скребком переднее стекло, заднее и боковые не стал, о чем пожалел потом. Пока до работы доехал, заднее отогрелось, но не до конца, боковые передние наполовину, а задние боковые вообще не оттаяли. Температура двигателя под конец поездки поднялась до 85 г, то есть не прогрелся двигатель. Как дальше будет зимой, я не знаю. Хочу снять гараж, но пока никто не сдает, где мне нужно :(.
В результате коробка, как переключалась, так и переключается - не хуже и не лучше. На холодную рычаг также ворочается. Вой коробки оценить еще не смог, так как проехал всего 5 км до работы.
Сегодня с утра встаю, а на градуснике -7 г. прихожу на стоянку, машина вся в инее. На бортовом компьютере температура -6 г, а температура двигателя -3 г. Завелась машина, как то неохотно
. Пока прогревал, очистил скребком переднее стекло, заднее и боковые не стал, о чем пожалел потом. Пока до работы доехал, заднее отогрелось, но не до конца, боковые передние наполовину, а задние боковые вообще не оттаяли. Температура двигателя под конец поездки поднялась до 85 г, то есть не прогрелся двигатель. Как дальше будет зимой, я не знаю. Хочу снять гараж, но пока никто не сдает, где мне нужно :(.
Всего комментариев 3
Комментарии
-
Ну вообще-то не на таком морозе масло проверяется. Надо хотя бы -20 чтобы почувствовать разницу с минералкой.
А греется нормально. Вообще чтоб прогреть надо немножко хотя бы в пробке постоять и подергаться на первой передаче. Быстро доходит до 95-97 градусов.
Я стараюсь по такому морозу стекла не драть. Грею пока не отойдут.
Вот если побольше мороз, тогда да. Бензина жалко.Запись от Dom3345 размещена 14.11.2008 в 08:13 
-
Ребята, подскажите, пожалуйста, у меня пробег сейчас 750 км., ничего не делал, как с салона выехал так и езжу. при каком пробеге пора менять масло в двигле и кпп?какое посоветуете?
Запись от tsererin33 размещена 03.12.2008 в 23:44
-
Есть же соответствующие ветки форума
по вопросу:
масле в двигатель на 1ТО
масло в коробку рекомендуют в районе 75 тыс, но я бы порекомендовал пораньше. Если зимой морозы большие, то можно прямо сейчас или на 1ТО (если лень самому туда лезть).
по поводу марок: самый лучший совет - это инструкция по эксплуатации. От себя скажу, что в двигатель минереалку заливать не стоит, лучше полусинтетику или синтетику. В коробку однозначного ответа нет, т.к. считают, что синтетика жидкая и синтетика шума не уменьшит, а только прибавит. Минералка наоборот шума убавит, но в марозы с ней замучиешься. Как мне кажется оптимальный вариант - полусинтетика. По циферкам сам определяйся. Первая цифра отвечает за минусовые температуры
75 - минус 40 градусов
80 - минус 26 градусов
85 - минус 12 градусов
вторая цифра после W отвечает за плюсовую температуру
80 - плюс 35
85 - плюс 40
90 - плюс 45
То есть если на масле написано 80w90, то эксплуатировать можно в районе температур от минус 26 до 40 градусов. И если вдруг стукнет мороз градусов 30, и ты попытаешься завести машину, то очень большая вероятность, что густое масло может выдавить через сальники.
От себя хочу заметить, что масло 75w90 в основном синтетика.
Есть еще спецификация масла по типу использования GL4 или GL5. Для наших машин нужно использовать GL4. Часто встречаются масла универсальные GL4/GL5. В этом случае не могу советовать, так как в новой инструкции некоторые масла идут именно с этой маркировкой.
УдачиЗапись от Bim_Sony размещена 04.12.2008 в 07:22
