Спустя девять лет владения, пять из которых исправно выплачивал кредит, спустя множество положительных и не только моментов. Пережив этапы восторга и восхищения, этапы колхозного тюнинга, опасную ситуацию на дороге, кап. ремонт своими руками в конце-концов (да вообще почти все своими руками)... Настал момент расставаться. И как-то так не приятно, из-за внеочередных и как обычно в самый неподходящий момент, проблем с агрегаткой - почти отвалилась КПП (подшипник первичного вала), устала СОД (минус...

Заменён радиатор отопителя, а также прокладка ГБЦ, т.к. пробило.

Вторая замена сцепления и первый ремонт КПП.
В КПП замена подшипников и сальников.
Кроме того трос сцепления и опора рычага переключения КПП.

30850р... но как же тихо стало в машине, каеф.

Больше двух лет с последней записи... Я все еще калиновод =)

Волею судеб за последний год пришлось много поездить. Не то чтоб машинка радовала динамикой, но ехала.
Пришла очередная пора менять ролики ГРМ. Решил по утру поменять и ехать по делам. Качество запчастей не то чтоб, желает лучшего, его просто нет. Уже точно не вспомню за раз ли это было и за пару, но один из натяжных был нерабочим, а у другого загибались уши, вместо того чтоб проворачивать сам ролик. Потратив...

Пробег 105т.км. Возраст 9 лет. Куплена была с пробегом 22т.км.

Замена стоек по кругу. Эластомаг.
Пружины старые.
Разумеется новые пыльники и отбойники.
Опоры СС20 Золото.
Крепление задних стоек СС20.
Новые шаровые. Белмаг.
Новые колодки по кругу. Зад АвтоВАЗ, перед Феродо, красные.

Куплена была с СС20 Комфорт. Перед убил в кувейте где-то на 40т.км.
Надо сказать написать, что снятые стойки были вполне живы, не протекшие....

Приобрел коврики Eva7 взамен протертых оригинальных, в качестве подарка от жены на НГ =)

Взял комплект в салон. С доставкой ТК вышло 2500 руб.

Первая замена масла после кап. ремонта.
В общем вся 4л. канистра ушла.

Пришел в негодность левый тормозной шланг. Хорошо что в гараже, как раз при выезде. Новые 502р, пара.

На неделе поменяю, возможно с картинками, а пока в гараже. На работу 11-й.

Итого на 95-й тысяче заменил таки генератор в силу близящейся кончины заводского КЗАТЭ 85А, на котором к слову и диодный мост и регулятор напряжения уже менялись. КЗАТЭ начал подвывать и перестал справляться со своей основной функцией - заряд выдавал меньше 12V (по БК), в том числе после замены РН.

После недолгих размышлений решил брать BOSCH 652-й. Картинков нет, ссори, поздно уже было, но в гугле их предостаточно.

Вчера утром случился громкий гул при работе авто. Такой я слышал только когда, как-то раз перетянул ремень генератора.

Вечером ремень ослабил. Попутно заглянул под кожух ГРМ. Обратил внимание что эксцентрик на натяжном ролике стоит на месте. Плохой знак подумал я и сегодня ролики заменил. Кроме Пиленги с плохой репутацией ничего не нашлось (отдельно, без ремня). Дал им в БК 7 тысяч до замены.

А гул остался, но намного тише и почти не заметен. Видимо подшипник генератора...

Актуально для машин с ABS.

Дело было давно, но что-то вспомнилось.
В общем за все время поменял четыре глушителя и два резонатора.

После того как закончился заводской глушитель поставил какой-то аналог, а далее после кончины второго, поставил третий, тоже налог.

Очевидно геометрия аналогов немного отличается от оригинального глушителя, т.к. через какое-то время оплавился и порвался провод, который идет к заднему, левому датчику ABS. Поскольку,...