Авто после Калины. Покупка Jeep Grand Cherokee

Запись от djsse размещена 05.02.2014 в 07:20
Обновил(-а) djsse 05.02.2014 в 07:43

Продолжаем.
В конце июля, после продажи Калины, чётче обрисовался бюджет будущей покупки. Учитывая моё желание оставить финансовый задел на всякий пожарный, искомый автомобиль должен был быть произведён где-то между 2000 и 2002 годами. Окончательно определились и с комплектацией: Jeep Grand Cherokee светлых тонов с двигателем 4.7 л. в комплектации Limited , произведённый для европейского рынка либо для рынка Канады.
Поле выбора было сужено донельзя, и начались поиски конфэт. Мониторились дром, авто.ру, из рук в ноги, авито, но приоритет, конечно, был за клубными автомобилями с историей, либо авто осмотренными форумчанами c жипклубов. Нужно отметить, что рынок жипов (авто марки Jeep) довольно скромен. Например, в Кемерово с апреля по июнь продавалось только 3 ГЧ в кузове WJ. Все они были осмотрены и, разумеется, ни один не устроил. Я изначально не слишком рассчитывал на покупку авто в родном городе и смотрел все подходящие варианты сначала на территории соседних регионов, а потом и по всей России. Так, по моей просьбе, знакомыми были осмотрены машинки в Барнауле и Новосибирске, но тоже мимо.
В конце концов, автомобиль был приобретён в славном городе… Курск. Процесс приобретения долго расписывать не буду. Судьба распорядилась так, что ближе автомобиля с полосками и шильдами на бортах, в мои деньги, не нашлось. Да и график отпусков уже поджимал…
Итак, курский WJ.
Произведён: 29.01.2000 г.,
Цвет: серый металлик,
Комплектация: Limited с двигателем V8 4.7 л. 235 л.с.
В процессе осмотра был унюхан запах охлаждающей жидкости от радиатора, замечена болтающаяся тяга Панара, закисшая кнопка открывания стекла задней двери, подкусывающие стойки самой задней двери, неработающий кондей (контрольная лампа включается, релюшки щёлкают, компрессор, вроде, тоже чего-то там пытается, но давления в системе 0), «подкусывающий» ЭСП задней правой пассажирской двери, «вспотевшие» рулевой редуктор, прокладка поддона АКПП и сальник одного из хвостовиков раздатки. По кузову: крашенный передний край капота, чуть замятая 5-я дверь, очаги коррозии в нижней, внутренней части задней правой пассажирской двери (болезнь канадцев).
О чём-то продавец предупреждал ранее по телефону, что-то фотографировал и выкладывал на форум. В общем, подтверждённые и выявленные недостатки для 13-летнего авто признаны несущественными. Jeep приобретён.
Вместе с автомобилем получено небольшое приданое из расходки и з/ч, а так же дополнительный комплект оригинальных литых дисков.
Оформили покупку, сварганили страховку, заправили в планшеты космические карты и двинули в Сибирь. Нам предстояло проехать с запада на восток около 4-х тыс. км на незнакомом и очень не новом авто.

Продолжение следует…

Размещено в Авто после Калины, Jeep

Просмотров 3474 Комментарии 10

« Предыдущее Главная страница Следующее »

Всего комментариев 10

Процесс доводки уже идёт. Пока справляюсь своими силами. Чуть позже всё напишу в подробностях с ценами и впечатлениями. В том, что это будет нормальный аппарат я даже не сомневаюсь!

Насчёт расхода, реалии таковы... Двигатель бензиновый V8 4.7 л., как понимаешь, не может расходовать бензина как 1.4. Летом расход за городом был в районе 12 л. на 100 км (100-120 км/ч), В городе - 20 л. Зимний расход на трассе я не фиксировал, т.к. на межгород выезжать пока не приходилось. В городе - 24-29 л. в зависимости от количества ночных прогревов и плотности утренних пробок.
Вариант с дизельным двигателем я не рассматривал по 2 причинам:
1. Не представляю как эсплуатировать авто с дизельным двигателем в нашем климате.
2. Не слишком лестные отзывы о надёжности и ремонтопригодности дизелей устанавливаемых на WJи.

Запись от djsse размещена 05.02.2014 в 11:38 djsse вне форума

Цитата:

В городе - 24-29

жесть

)) я наоборот смотрю в сторону дизеля по причине того что калиновские 12-13л зимой в городе начинают напрягать.

Цитата:

2. Не слишком лестные отзывы о надёжности и ремонтопригодности дизелей устанавливаемых на WJи.

БУ дизель стремно брать, тут согласен.

Цитата:

1. Не представляю как эсплуатировать авто с дизельным двигателем в нашем климате.

Тут собственно вопрос есть ли у вас нормальная зимняя солярка. Судя по Дизельному дастеру их эксплуатируют по все стране. Даже в сургуте ведил одного.

Запись от Darkon размещена 05.02.2014 в 14:37 Darkon вне форума

	Летом расход за городом был в районе 12 л. на 100 км (100-120 км/ч), В городе - 20 л. ну это по божески, учитывая его объем.. тот же патриот с гораздо менее слабым движком жрет так же
	Запись от voy@ger размещена 05.02.2014 в 14:43

Цитата:

Сообщение от Darkon

жесть

))

Ну, 29 л. - это в -40 за бортом и когда больше коптишь на холостом чем едешь. В основном - 24-26 л., но это тоже при езде по утренним и вечерним пробкам. В субботу-воскресенье городской расход - 21-22 л.

Цитата:

Насчёт дизеля я выбор делал с оглядкой на опыт друзей-дизелистов. В этом сезоне зима у нас, считай, мягкая и с топливом порядок. А прошлые зимы у ребят машины стояли по 2 месяца. А когда ездили, то в машине холодно. Плюсом к тому, ценник ДТ уже выше цены 95-бензина и масло менять в 2 раза чаще. В общем, нежили красиво и нефиг начинать

)
Хотя, дизеля на внедорожнике я, конечно, хочу попробовать.

Запись от djsse размещена 05.02.2014 в 14:53 djsse вне форума

Обновил(-а) djsse 05.02.2014 в 15:20

Цитата:

Сообщение от voy@ger

ну это по божески, учитывая его объем.. тот же патриот с гораздо менее слабым движком жрет так же

Тут всё зависит от темперамента водителя и дорожных условий. Думаю, если бы мне дали с недельку порулить Патриотом, то расход в тех же условиях у меня был бы поменьше, но не критично. Свои 17-18 л. 92-го Патр на моих путях-дорожках по любому бы сожрал.

Запись от djsse размещена 05.02.2014 в 14:58 djsse вне форума

Цитата:

тебе там что бензин вместо молока на работе выдают?

)))
У меня пробеги невеликие. На заправки хватает.

Цитата:

Ну такую формулировку в контексте бензинки 1,6-2л еще можно понять, когда расход будет типа моего калиновского.
Да и то с пробегом 25тык/год дизель даже с учетом более частого и дорогого ТО окупается над бензикой к 3годам.
А при расходе 20л+, уже частое ТО дизеля вообще не какой не аргумент.
Я сравниваю 95й и ДТ.

92й да дешевле, но твои расходы это все равно не компенсируют.

Ну, 3-литровый дизель пятнашечку в любом случае съест.
Плюс, ну, всяко я про дизелягу думал, но не сейчас. Нет у меня возможности в морозный месяц пешком ходить.

Запись от Darkon размещена 05.02.2014 в 16:17 Darkon вне форума

Обновил(-а) djsse 05.02.2014 в 17:28

	Darkon Блин, случайно твой пост отредактировал и вставил свои комментарии))
	Запись от djsse размещена 05.02.2014 в 17:29

вон АР пежо 408 с дизелем заводили в -36С
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

бензин не завелся в -33С

Только с со старым дизелем надо будет шаманить как-то обогрев наверно.
На современных уже ставят либо свечи подогрева ОЖ, либо ТЭНы как на дастере.
Да и на бензинках соверменных тоже (на джетте говорят ставят).

Цитата:

Ну, 3-литровый дизель пятнашечку в любом случае съест.

вроде 10.
15ку сжирает дизельная Навара подготовленная к экспедициям под 3-4т веса.

Запись от Darkon размещена 05.02.2014 в 21:47 Darkon вне форума

Цитата:

Сообщение от Darkon

Верю, но у меня нет персонального нефтеперегонного заводика, который гарантированно будет поставлять мне качественную солярку по сезону. Плюс к тому, в статье чёрным по белому написано, что в дизельном Пыже холодно, даже несмотря на работу дополнительного обогревателя. Зачем мне сопли морозить? Если мне захочется их поморозить, так можно просто на улицу выйти. В автомобиле зимой должно быть тепло, а летом прохладно.

Прочитав мегабайты отзывов и пообщавшись со знакомыми владельцами дизелей, я сделал для себя вывод, что дизель - не моё. Не сейчас и не в нашем регионе. Может, буду жить в Краснодарском крае, подумаю о дизеле. Ну, или, возьму себе что-нибудь дизельное в дополнение к бензинке.

Цитата:

вроде 10.
15ку сжирает дизельная Навара подготовленная.

Не, 13-15 в наших пробуськах съедает как раз самая обыкновенная Наварра. На трассе, у неё расход приятный. Крузак под 20 л. дизеля.

Запись от djsse размещена 06.02.2014 в 09:31 djsse вне форума

	нормуль. по тихоньку доведешь джипа до ума и будет нормальный аппарат. как расход? бенз или дт?
	Запись от voy@ger размещена 05.02.2014 в 11:05

Сообщение форума

Отменить изменения

Архив
< Апрель 2024
Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
24	25	26	27	28	29	30
31	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30	1	2	3	4