Начало сборки двигателя 1,6.

Запись от flanker размещена 06.10.2012 в 14:37

---

Для сборки двигателя был приобретен коленчатый вал производства АВТОВАЗ за 3031руб. и маховик -1436руб. масляный насос 1200руб, маслоприемник-200 и всякие мелочи. Далее все как обычно тщательно помыл, продул воздухом, измерил и отвез на балансировку. Балансируется коленвал, маховик, и корзина сцепления цены по Ставрополю КВ-1100, маховик-300, корзина -300. Со слов балансировщика в запчастях КВ один на сто более- менее, на заводе балансируют с большими допусками. Когда балансировал мои запчасти чуда не произошло «перед» КВ был разбалансирован, пришлось вешать грузики на диск сцепления, и также балансировать маховик, на фото видно места вмешательства балансировщика. Для тех, кто будет покупать коленвал, могу дать совет- обязательно мерить! Вообще в очередной раз убеждаюсь, что измерение одна из основных операций для сборки двигателя, мерить, надо все обязательно если нет нутромеров, микрометров и т.д. то и браться не надо, и еще, при измерении нутромером внутренних отверстий по вкладышам выставлять мин. натяг (вкладыш очень легко поцарапать). По КВ зазоры у меня получились в допуске по верхнему пределу 6 соток по шатунным и коренным. Полукольца пришлось шлифовать под размер (брал увеличенные) зазор 8 соток сделал.
Перед укладкой КВ еще раз все помыл, продул и поставил в блок масляные форсунки. Установка затруднений не вызвала, вставил в отверстие со стороны вкладыша и с помощью 7мм оправки забил. По звуку определил что она уперлась в упор на фото видно как она должна сидеть (смотреть по масляному пазу), далее масленкой в очередной раз проверил ее работу (на фото струи не видно, но она есть). Обязательно проверить наличие стружки после забивания форсунок, она заходит с натягом и может появиться
По масляному насосу: купил, разобрал, помыл, продул, измерил. Открутить редукционный клапан с их гайкой под шестигранник не вариант, поэтому напильником делал две грани под ключ измерениями остался доволен 3 сотки в насосе пружина более 44,72. при сборке обратить внимание что фаски на шестерне должны смотреть внутрь корпуса. Со словами чистота залог здоровья дв-ля помыл, продул, смазал как и все (80W90) собрал. Сборку описывать нет смысла, кольца поршня стали без особенностей, наборные м\с ставил первый раз поэтому делал не спеша аккуратно в принципе трудностей не испытал, Так как выяснилось, что у нашей головки объем 31 сделал в поршнях лужу 0,5 на фото ее видно. Задняя крышка с сальником также без проблем, единственно был удивлен отсутствием подшипника (блин а я купил). После установки поршней индикатором выставил поршень в ВМТ приклеил оргстекло с отверстиями и измерил объем если наша головка 31куб. тогда у меня получается степень сжатия 10,4, хорошо это или плохо время покажет.

Миниатюры

     

     

     

 

Размещено в Без категории

Просмотров 16909 Комментарии 24

Комментарии

1. 	А причина сборки? Что с прежним?
   	Запись от andrey.vlad размещена 06.10.2012 в 18:09

2. 	Да, вроде, как продолжение http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4973
   	Запись от flanker размещена 06.10.2012 в 21:15

3. 	Пластелин под клапана не забудь, интересен запас
   	Запись от Satmaster56 размещена 06.10.2012 в 23:50

4. 	Цитата: Сообщение от flanker Да, вроде, как продолжение http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4973 Да, захватывающе. Подпишусь на Ваш дневник.
   	Запись от andrey.vlad размещена 07.10.2012 в 06:25

5. 	А дырки не делал что ли?
   	Запись от Satmaster56 размещена 07.10.2012 в 13:04

6. 	Нет, не делал, а надо?
   	Запись от flanker размещена 07.10.2012 в 19:55

7. 	когда же уже, мы точно узнаем объём камеры сгорания в ГБЦ? почему-то больше нравится число 32 куб
   	Запись от Эдик.7806032 размещена 28.10.2012 в 19:31

8. 	Ты прав 32 куб.
   	Запись от flanker размещена 31.10.2012 в 10:02

9. 	спасибо! маниторю твой дневник, поскольку собираюсь проделать тоже самое с движком.
   	Запись от Эдик.7806032 размещена 31.10.2012 в 18:55

10. 	Похоже, что объём ГБЦ дело индивидуальное, сегодня 2 раза перемерил новую головку 5 кубовым шприцем и керосином, 31 кубик у меня получился. Автоваз непостоянен как всегда.
    	Запись от Satmaster56 размещена 31.10.2012 в 19:54

11. 	Я тоже 2 раза керосином и маслом сильно хотелось 31 но увы, получилось 32 в итоге очень маленькая степень сжатия.
    	Запись от flanker размещена 01.11.2012 в 11:54

12. 	Цитата: Сообщение от flanker увы, получилось 32 в итоге очень маленькая степень сжатия. А маленькая, это сколько?
    	Запись от andrey.vlad размещена 01.11.2012 в 18:17

13. 	Так даже лучше! Шлифануть прилегающую немного, рекомендовано ведь! И будет 31 или даже 30. Примерно десятка 0,5 кубика. И прилегающая в порядке и объём в норме
    	Запись от Satmaster56 размещена 01.11.2012 в 22:11

14. 	Пока не решил заморачиваться или нет сейчас 10,29
    	Запись от flanker размещена 02.11.2012 в 10:57

15. 	За то работать на 92 бензине будет ровненько, думаю, что потери в мощности не ощутить при этом объёме.
    	Запись от Satmaster56 размещена 02.11.2012 в 17:47

16. 	Пока решил оставить так, сегодня кинул головку, сначала подложил пластилин провернул распредвалы касания нет, но зазор где то 0,5, без касания на этих поршнях другие распредвалы ставить нельзя.
    	Запись от flanker размещена 02.11.2012 в 21:38

17. 	Ну почему же? http://team-rs.ru/trscams.php RS-1. может и RS-2 пойдёт Только надо ли при этом объёме и гражданской машинке, главное ведь что бы кондёр не напрягал Результат балансировки в теме переделки видел?
    	Запись от Satmaster56 размещена 02.11.2012 в 21:51

18. 	это... наверное из-за высоты нового б.ц, такая степень сжатия вышла???
    	Запись от Эдик.7806032 размещена 18.11.2012 в 21:02

19. 	это... наверное из-за высоты нового б.ц, такая степень сжатия вышла??? Не забывай я еще и лужу делал, поднять степень сжатия не проблема (путем шлифовки ГБЦ вопрос надо ли)
    	Запись от flanker размещена 21.11.2012 в 09:39

20. 	92 бензин заливал? Как вибрации? Денёк-другой трясти должно нормально, пока мозги подстраиваются
    	Запись от Satmaster56 размещена 21.11.2012 в 12:19

flanker

• Регистрация 26.04.2011
• Адрес Ставрополь
• Сообщений 1,049
• Записей в дневнике 27

• Категории дневника

  Локальные категории

  • Без категории
• Последние комментарии

  • Надо замутить-1 автор: trol
  • Дребезг ручки переключения передач автор: JSP
  • Ремонт бампера автор: flanker
  • Ардуино автор: flanker
  • Крышка багажника - продолжение автор: flanker
• Последние записи

  • Надо замутить-1
  • Ремонт бампера
  • Ардуино
  • Крышка багажника - продолжение
  • Ржавчина на крышке багажника.
• Последние посетители

  • andreg
  • Antorg
  • Edik_46
  • he][
  • OlegSPB
  • sahler
  • Smoll
  • wanderer 100
  • Zotov
  • Иван т

• Архив
  <      Апрель 2024
  Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
  24	25	26	27	28	29	30
  31	1	2	3	4	5	6
  7	8	9	10	11	12	13
  14	15	16	17	18	19	20
  21	22	23	24	25	26	27
  28	29	30	1	2	3	4