Отопитель Калины. Принцип работы
Запись от biarmy размещена 09.04.2010 в 01:50
Цитата:
Сообщение от vovk
Икz, девайс я, как обещал, сделал в нескольких вариантах по наружной резьбе. Без рассверливания отверстия М12 как с шагом 1, так 1,25 не вгонишь - порвешь штуцер. Приведенный ниже, плотно входит без каких-либо доработок штуцера (кроме сверления его торца). Единственно, что надо сделать - это освободить отверстие, забиваемое пластиком при вворачивании. Пробку поставил на анаэробный герметик, но только после того, как убедился в совпадении отверстий и освобождения их от пластика (через отверстие, которое она закрывает, это хорошо видно). Вворачивал девайс гаечным ключом за пробку. Вошел, как влитой. Исходная трубка латунная (какую нашел) с наружным диаметром 12 (штанга от подвески люминесцентных светильников). В выходные, наверное, буду устанавливать новый бачек на машину.
Всего комментариев 1
Комментарии
-
Да, очень помогло. К тому же, эту конструкцию удалось здорово упростить. Пока полет нормальный.Запись от freagle размещена 22.09.2010 в 18:18 
