Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > AlexVK

Оценить эту запись

Май, 2013

Запись от AlexVK размещена 05.05.2013 в 20:00

По состоянию на май 2013
пробег 10 тысяч км, первый год использования.
Регион: Кузбасс, Новокузнецк (большое число металлургических предприятий).

Выполнено (в апреле):
  1. Тонировка боковых стёкол пассажиров и задка.
  2. Дефлекторы на боковые окна
  3. Боковые молдинги

Зимой заменены щётки, на перед поставлены бескаркасные. На стекло задка - обычная.

Также, в апреле заменено масло ДВС, а также салонник и воздушный фильтр.

Салонник был очень сильно загрязнён, а значит менять к 10 тыс. его поздно.
Видимо, нужно менять на 7-7500 км.


Воздушный фильтр можно менять реже - была пыль на фильтрующем элементе, но её было не так много. По сравнению с салонником можно было считать воздушный фильтр чистым.
Можно менять на 12-15 тыс. км.

Ближайшие планы:
  • Регистратор (установить стационарно)
  • Установить ПТФ
  • Усилители опоры (чашки кузова) - дождаться, получить и установить
  • ДХО - приобрести и установить
  • Сопла обдува боковых стёкол - сделать обдув более эффективным
  • Музыка... в отдалённых планах,
  • Установить 2-х струйные жиклеры.

Мелочёвка: устранить "сверчки", скрипы в салоне, посмотреть как можно снизить шумность.

Неисправности и недостатки:
  • Кондиционер не холодит: щелчок есть как реле так и муфты, обороты изменяются, запускается добавочный вентилятор, но охлаждения не происходит - компрессор работает вхолостую.
  • Первая передача при движении включается туго, при трогании с места - намного легче.
  • Шумная ... что-то дребезжит, свербит, гул.. Складывается ощущение что прошлым летом было тише.
  • При работе дворников на самой высокой скорости правый дворник хлещет по кромке двери. Но возможно это связано с "бескаркасностью" - пластиковым, легко гнущемся основанием. Со старыми (с металлическим основанием) щётками такого не было
Размещено в Без категории
Просмотров 4125 Комментарии 8 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 8

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для ZySem
    Салонник меняются так же как и щетки - ПЕРЕД НАЧАЛОМ СЕЗОНА (Перед зимой, начало весны)! Вне зависимости от пробега!
    Это общепринятая замена, вне зависимости от климатических условий региона или страны, где машина находиться.
    Запись от ZySem размещена 06.05.2013 в 09:12 ZySem вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для AlexVK
    Перед летним сезоном, тёплым не вариант разве? Я рассчитывал именно на летний сезон и заменил с первыми оттепелями.

    Фильтры, разумеется.

    Масло по пробегу рассчитывал, чтобы в аккурат между ТО попасть
    Запись от AlexVK размещена 06.05.2013 в 16:18 AlexVK вне форума
  3. Старый комментарий
    Аватар для ZySem
    Правильно перед летом. Но и не стоит забывать, что в теплое время года много пыли и фильтра, особенно салонник, учитывая где он стоит в Калине забивается не менее сильно, чем в грязную и мокрую погоду. В грязную и мокрую он забивается всякой жидкой дрянью + листья, а в сухую пылью, которая летит Вам в салон.
    Масло рассчитывайте не между ТО, хотя в нашем случае ровно так и получается, а 7-8 тысяч максимум. Помните, что синтетическое масло (если оно залито) теряет свои свойства после 5000 км. Правда в ВАЗ можно и нужно лить полусинтетику - на скорость не влияет, на зиму не влияет (при условии полностью исправной машины).
    P.S. Все вышесказанное лично мое мнение, исходящее из опыта и не имеет место быть правдой!
    Запись от ZySem размещена 07.05.2013 в 09:31 ZySem вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для AlexVK
    У меня так и получилось что интервал около 7 тыс. км. Ездим на полусинтетике.
    А салонник планирую также поменять после лета, с наступлением холодов.
    Спасибо за мнение!
    Запись от AlexVK размещена 08.05.2013 в 09:37 AlexVK вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для ЁжЪ
    "Салонник" есть смысл менять 3-4 раза в год: в апреле, июле, октябре, январе (если есть такая возможность).
    Не забываем, что это мы дышим этим воздухом, а лишняя пыль легким не нужна )
    Да и стоят эти фильтра не так дорого, я покупал Биговские с углем за 200р.
    И еще - при замене фильтра я дополнительно по периметру проклеивал поролоновую ленту, для лучшей герметичности.

    Масло меняю через 7,5 тыс км.
    На зиму заливаю синтетику Шелл Ультра 5W40, на лето полусинтетику Шелл HX7 10W40.
    Запись от ЁжЪ размещена 08.05.2013 в 21:16 ЁжЪ вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для AlexVK
    А где, кстати, фильтры берете? Те же биговские.
    Запись от AlexVK размещена 10.05.2013 в 18:23 AlexVK вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для ЁжЪ
    Тут: Автозапчасть
    можно тут: EXIST
    Запись от ЁжЪ размещена 10.05.2013 в 18:55 ЁжЪ вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для AlexVK
    Спасибо!
    Запись от AlexVK размещена 14.05.2013 в 21:17 AlexVK вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 07:50.