Всё всё всё про свою машину всё объективно и безпристрастно.
замена опоры правой стойки и подшипников опор.
Запись от black 61rus размещена 30.07.2014 в 15:49
собственно ничего сложного.
из специнструмента нужны стяжки пружин.
чтоб после замены опоры и подшипников не ехать на сход развал, я снимал стойку полностью со ступицей и тормозным диском.
ставим на бруски перед машины.
снимаем колёса.
- открутил ступичную гайку... вернее приоткрутил (сорвал с места).
- открутил два болта шаровой.
- открутил и выбил рулевой наконечник из рычага (одна гайка).
- снял тормозной суппорт целиком с колодками (два болта)
- окончательно открутил ступичную гайку.
- открутил в стакане опоры три гайки крепления опоры к кузову.
- потихоньку придерживая привод, снял ступицу и вынул стойку.
ну далее всё по мурзилке.
стянул пружины, разобрал стойку и собрал обратно.
старые подшипники крутились нормально, но если их плашмя приложить об стол, то издавали стук, вот он у меня и бубнил на гравийке.
порванная опора на фото.
сама стойка и подшипники были заменены на 57000 км, всё отходило до 105000 км и забубнило вместе с рейкой одновременно, рейку перебрал, вот и до опорника добрался, состояние амморта на фото.
подшипник вологодский.
из специнструмента нужны стяжки пружин.
чтоб после замены опоры и подшипников не ехать на сход развал, я снимал стойку полностью со ступицей и тормозным диском.
ставим на бруски перед машины.
снимаем колёса.
- открутил ступичную гайку... вернее приоткрутил (сорвал с места).
- открутил два болта шаровой.
- открутил и выбил рулевой наконечник из рычага (одна гайка).
- снял тормозной суппорт целиком с колодками (два болта)
- окончательно открутил ступичную гайку.
- открутил в стакане опоры три гайки крепления опоры к кузову.
- потихоньку придерживая привод, снял ступицу и вынул стойку.
ну далее всё по мурзилке.
стянул пружины, разобрал стойку и собрал обратно.
старые подшипники крутились нормально, но если их плашмя приложить об стол, то издавали стук, вот он у меня и бубнил на гравийке.
порванная опора на фото.
сама стойка и подшипники были заменены на 57000 км, всё отходило до 105000 км и забубнило вместе с рейкой одновременно, рейку перебрал, вот и до опорника добрался, состояние амморта на фото.
подшипник вологодский.
Всего комментариев 3
Комментарии
-
пробег 205000 км. опора БМРТ жива с, навернулась резинка на опоре (БРТ)с водительской стороны, поменял на БМРТ, подшипник кстати старый оставил... катаемся дальше...Запись от black 61rus размещена 10.09.2019 в 09:59 
-
ну вот и подохла правая опора ))))
Запись от black 61rus размещена 02.06.2020 в 01:06
-
нет. не подохла))))
Запись от black 61rus размещена 15.06.2020 в 20:32
