Всё всё всё про свою машину всё объективно и безпристрастно.
-
подготовка к ремонту ГБЦ
ГБЦ ремонт
ну сделал ремонт ГБЦ, направляйки в норме, прогар по 2-3 цилиндру, сменил два выпускных, прирезал и притёр их, остальные только притёр.Цитата:Сообщение от [домовой Кузьма]
Про втулки - измерять так смысла нет, сотые доли миллиметра так не увидеть. С фасками широкими на седлах моторы бегают, это не показатель. Причем многие и не задумываются об этом, всё работает нормально. И что можно предъявить продавцу запчастей? Поругаться это да, можно. Только делу это не поможет.
ничего никому предъявлять не приходится, запчасти норм, единственно клапан чуть не подсунули польский... он весь не магнитился, а вазовские двухсоставные...Запись от black 61rus размещена 04.08.2020 в 23:53 
-
Запись от black 61rus размещена 15.06.2020 в 20:32
-
Запись от black 61rus размещена 02.06.2020 в 01:06
-
всё.
Бублики резиновые у меня рвутся возле ручника! Ставил от калины, и более мягкий от приоры. В этот раз купил полиуретан, пока не ставил еще это "чудо"Запись от Frostt размещена 07.12.2019 в 15:28
-
шрусы и их пыльники
поставил полиуретан красный цвет какие-то. Год прошел норм! SS20 и хорс не нашел. Один минус на полиуретане жестком чуть не уср...ся хомут одевать! купил спецщипцы ибо еще с другой стороны предстоит.Запись от Frostt размещена 07.12.2019 в 15:24
-
промывка системы охлаждения
цвет тосола не поменялся.
при езде по пробкам так и не дождался включения вентилятора...
правда может это связано с тем что минут на 10 включаю печку на 1 скорость вентилятора, становится жарко, вырубаю... потом просто ощущаю поддув тёплого воздуха при открытой заслонке от встречного воздуха при движении...Запись от black 61rus размещена 11.10.2019 в 10:08
-
подготовка к ремонту ГБЦ
Про втулки - измерять так смысла нет, сотые доли миллиметра так не увидеть. С фасками широкими на седлах моторы бегают, это не показатель. Причем многие и не задумываются об этом, всё работает нормально. И что можно предъявить продавцу запчастей? Поругаться это да, можно. Только делу это не поможет.Запись от [домовой Кузьма] размещена 18.09.2019 в 07:53
-
вот термостат который я поставил
забыл написать, пробег 205000 км. 10000 км назад вставка заменена на новую...Запись от black 61rus размещена 16.09.2019 в 14:06
-
Запись от black 61rus размещена 12.09.2019 в 18:21
-
замена опоры правой стойки и подшипников опор.
пробег 205000 км. опора БМРТ жива с, навернулась резинка на опоре (БРТ)с водительской стороны, поменял на БМРТ, подшипник кстати старый оставил... катаемся дальше...Запись от black 61rus размещена 10.09.2019 в 09:59
-
подготовка к ремонту ГБЦ
втулки взял, осмотрел, края промерил по толщине в 4 направления одинаковы.Цитата:Сообщение от [домовой Кузьма]
А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.
клапана у того же продавца возьму. он не первый год на рынке и если что предъявить можно. фаски в сёдлах выводятся по любому, т.к. если направляйку сменить, то и клапан под замену. но вот что-то я сомневаюсь, что с завода там фаску делали 1-2 мм. скорее всего клапана по всей площади прихлопнулись к седлу..., хотя там после разбора можно дефектовку сделать, если всё в пределах будет, только изношенные детали заменить, ну и прирезать сёдла с притиркой клапанов.Запись от black 61rus размещена 09.08.2019 в 22:44
-
подготовка к ремонту ГБЦ
Сложно представить "клапанный" звук который бы смог заглушить остальные звуки в моторе. Под нагрузкой стуки это скорее от перекладки поршня в ВМТ.
Если головка будет снята, то промерить цилиндры не составит труда, заодно оценить зазор поршень-цилиндр.
Хотя смысл? Если нет расхода масла?
Ну и пусть цокотит мотор под нагрузкой, если этот звук характерный и вполне нормальный.
Сейчас наблюдаю почти 300ткм пробега на 2111 моторе без капиталки, масло стало уходить после 200ткм, добавлять приходится за 10ткм около 2 литров. При всем при этом повода для ремонта нет, компрессия ровная, зазоры клапанов не уходят от регулировки до регулировки и как такового предельного состояния не наблюдается (угар 1 литр масла на 1000км). Ну и пусть ездит дальше, вокруг много других, более важных забот.
А ежели ремонт начнете, то микрометром стержни клапанов смотрите, часто новые не в допуске уже. И втулки бывают новые кривые, в смысле, отверстие далеко не соосно поверхности, потом замучаться можно выводить фаски на седлах, перерезая вбок.Запись от [домовой Кузьма] размещена 06.08.2019 в 21:47
-
подготовка к ремонту ГБЦ
предпосылки для ремонта ГБЦ
пробег за 200000 км. и...
стала жрать масло.
выпуск чистый.
сменил МСК жор упал, вернее его нет от слова совсем.
в процессе замены МСК был диагностирован люфт клапана в направляйке на выпуске первого цилиндра...
под нагрузкой внатяг слышно как цокотят клапана... не дай Бог это стук пальца ))))))
ШПГ тяжёлая, блок синий голова 1118Запись от black 61rus размещена 06.08.2019 в 15:39
-
Запись от black 61rus размещена 18.07.2019 в 21:20
-
Запись от ЁжЪ размещена 18.07.2019 в 07:15
-
шрусы и их пыльники
привет Костян, ну если что можешь попробовать. цена качество нормальноеЦитата:Сообщение от black 61rus
привет ) мой волгоградский друг ))) надеюсь что те что поставил прослужат долгоЗапись от voy@ger размещена 28.06.2019 в 15:47
-
шрусы и их пыльники
Силикон- Хорс, рыжие... ставил не на один авто, даже при больших пробегах не видно следов старения... шарнир быстрее изнашивается, чем пыльник)Запись от авторевизор размещена 28.06.2019 в 15:01
-
Запись от black 61rus размещена 27.06.2019 в 23:13
-
Запись от voy@ger размещена 27.06.2019 в 08:40
-
Запись от black 61rus размещена 25.06.2017 в 22:54
