Устранение дребезга рычага КПП
Запись от сергей2358 размещена 09.03.2015 в 19:45
Сразу после покупки автомобиля в Тольятти и следовании домой столкнулся с проблемой дребезга рычага КПП,пришлось держать его почти 600 км на оборотах около 3 тыс ,почитав форум решил сделать полностью новый комплект,для этого был снят чехол и замерен размер вилки,после этого путём нехитрых расчётов появился следующий чертёж
были полностью заменены все шайбы пластиковые они были сделаны из фторопласта,(на чертеже не смотреть другие материалы) так как токарь не смог бы выточить тонкие фторопластовые,были заменены металлические шайбы на более тонкие,
родной комплект и новый,после смазки был установлен на место,подошёл отлично
...как будто тут всегда и стоял)))
для устранения возможного дребезга блокиратора ЗХ установил резиновое колечко,подперев его изолентой от сползания вниз
а для лучшего упора была срезана фаска под резиновое колечко на блокираторе ЗХ
в итоге пропал дребезг рычага переключения передач на всех диапазонах работы двигателя...
были полностью заменены все шайбы пластиковые они были сделаны из фторопласта,(на чертеже не смотреть другие материалы) так как токарь не смог бы выточить тонкие фторопластовые,были заменены металлические шайбы на более тонкие,
родной комплект и новый,после смазки был установлен на место,подошёл отлично
...как будто тут всегда и стоял)))
для устранения возможного дребезга блокиратора ЗХ установил резиновое колечко,подперев его изолентой от сползания вниз
а для лучшего упора была срезана фаска под резиновое колечко на блокираторе ЗХ
в итоге пропал дребезг рычага переключения передач на всех диапазонах работы двигателя...
Всего комментариев 1
Комментарии
-
Отличная штучка) А вот про резиночку и фаску ты мне не говорил)Запись от Malina365 размещена 10.03.2015 в 08:37 
