записи о различных явлениях в калине, как хорошо изученных, так и не очень.
Замена рулевой рейки
Запись от Механик 72 размещена 17.11.2024 в 11:55
Обнаружил люфт в зацеплении шестерня - рейка на руле около 10 градусов, причем руль с ночи подклинивает. усилителя руля нет. купил новую рейку. старую вынул. положил их рядом - на новой ход рейки меньше. если совместить места крепления тяг, то налево теперь машина будет поворачивать по большему радиусу, чем было. однако новая рейка оказалась тугая - только рожковым ключом можно ее сдвинуть. попытка инсталляции не удалась. лыска на новой рейке оказалась повернута на 180 градусов относительно старой рейки, то есть руль можно соединить, только он будет перевернут. путем недолгих матерных раздумий в адрес автоваза было принято решение - сделать "талию" на болту, который стягивает шлицевую клемму рулевого вала с валом шестерни. болт затем был инсталлирован, но не затянут. после сборки болт был затянут и начались ходовые испытания.
с превеликими матами поворачивая рулевое колесо двумя руками удалось вернуться в гараж. восьмигранный ключ был безжалостно сломан. на старой рейке отдать регулировочную гайку можно было лишь с помощью зубила. таким образом рейка была опять вытащена на "бис", зажата в тиски и ослаблена зубилом. однако чтобы собрать руль спицей точно вдоль горизонта, надо двоих человек - один стыкует шлицы, другой держит руль ровно, что и было сделано совместно с супругой.
неприятное открытие: рулевая система м2141 содержит два карданчика и кусок резины типа демпферной муфты. на калине же карданчик один, а вместо второго - кусок резины, прилично изломленный, но без трещин.
с превеликими матами поворачивая рулевое колесо двумя руками удалось вернуться в гараж. восьмигранный ключ был безжалостно сломан. на старой рейке отдать регулировочную гайку можно было лишь с помощью зубила. таким образом рейка была опять вытащена на "бис", зажата в тиски и ослаблена зубилом. однако чтобы собрать руль спицей точно вдоль горизонта, надо двоих человек - один стыкует шлицы, другой держит руль ровно, что и было сделано совместно с супругой.
неприятное открытие: рулевая система м2141 содержит два карданчика и кусок резины типа демпферной муфты. на калине же карданчик один, а вместо второго - кусок резины, прилично изломленный, но без трещин.
Всего комментариев 1
Комментарии
-
разобрал старую рейку. было интересно, как она так работает, что шаг рейки переменный. оказалось, что это делительная окружность "плавает". в среднем положении рейки зубцы шестерни цепляются за пологие зубья рейки лишь вершинками - при этом возникают сильные радиальные силы в подшипниках шестерни и приличные напряжения изгиба в зубьях шестерни. в крайних же положениях уже высокие зубья рейки достают до оснований зубьев шестерни и уже на рейке зубья нагружены больше. если прижать шестерню к рейке и покачать в плоскости рейки, то шестерня качается в середине рейки и не качается с краев. это и было причиной замены рейки.Запись от Механик 72 размещена 20.11.2024 в 18:05 
