Наконец-то добрался до брызгалок омывателя на капоте. Уже месяц как купил приоровские (с двумя дырочками) (по крайней мере так сказал продавец. А люди говорят что это от Шеви-Нивы ), но все времени не было поставить.
Пока электрики колдовали над э\о стекла и подогревом сидений я занялся этим пИсалками.
На удивление подкапотный ворсистый кожух снялся довольно легко. Кнопки снимал поддевая их ножом. Чтобы добраться до брызгалок достаточно снять кнопки только с нижней половины...

Еще на 10-ке хотел сделать подогрев на задних сидениях. Были куплены стандартные элементы (такие же стоят с завода в передних сидениях), но до установки на авто дело так и не дошло.
Вот, теперь решил применить эти элементы на калине.
Установку делал у электрика (заодно с подключением э/о лобового стекла). Блок управления э/о сидений поставили от 10-ки. Его врезали в облицовку тонеля пола прямо под ручник. Блок управления чуть упирался в пол и поэтому пришлось немного вырезать коврик...

Первый день весны принес неприятный сюрприз... - поймал камень лобовым стеклом. Давно хотел поставить лобовое с подогревом. Решил коли менять, так уж менять на такое. (http://texhopolis.ru/development/hot.html http://www.asahi.ru/production/?1552) Нашел офф диллера Боровского завода в нашем регионе. К счастью стекло было в наличии. У нас это удовольствие стоит 7600 + 1400 за установку. Поставили вчера. Мастера все сделали быстро и профессионально. Еще 1,5 часа ждал пока высохнет. К электрику не...

Реле стеклоочистителя запарило вконец! Включаешь дворники и не знаешь выключить сможешь или нет... Зачастую выключить помогало только выключение зажигания.
Терпению настал конец и реле решил сменить. На форуме вычитал, что есть реле с регулируемой паузой. На рынке такое не нашел. Было только для старого блока (большое такое прямоугольное). Стоит оно у нас 250 руб. Для Калины даже на заказ не могли привезти. Нашел сайт завода ОАО "Энергомаш" http://www.12v.ru который выпускает такие...

Недавно заметил, что пропадает габарит на левой передней фаре. Стукнешь по ней - появляется. Надо искать где не контачит, но щас пока холодно. :(

проблему с маслом в свечном колодце поехал устранять на ГСТО по гарантии. Делал в Мин-Воды АвтоВАЗ. Сделали без проблем. Сказали, что такое часто бывает, но на устранение надо целый рабочий день (много разбирать).
Разбирать действительно пол мотора надо :( Крышку клапанов сажают на специальный анаэробный герметик Локтайта (оранжевый такой). Схватывает это Локтайт быстро. Мастер все проклеил, собрал и через 1 час можно было уже заводить. Я прождал 2 часа.
Мастер заверил,что теперь течь...

Решил посмотреть свечи и проверить компрессию. Во втором свечном колодце обнаружил масло! Много! В свеча торчала из масла на 1-2 мм.
Как сказал мастер, который проверял компрессию, такое очень часто бывает на приоровских двигателях. Потом прочитал на форуме, что это бывает на 90% новых приор.
Компрессия показала 14,7- 15,3.
При выкручивании свечей 2 шт. просто сломались! Как-будто они перегрелись в колодцах... изолятор сломался в районе гайки. Выкручивали аккуратно и ключ нормальный...

Запарили стеклоочистители! Глючат! Брызгаешь на стекло водичкой, а щетки иногда трут до тех пор пока не заглушишь движок. Иногда (редко) помогал переход на самую быструю скорость и потом назад.
На прошлой неделе наконец сменил релюху. Искал с регулируемой паузой, но не нашел. Поставил обычное. Это хоть не глючит.
От поисков реле с регулируемой паузой не отказался. Заказал в и-нете. Как приедет отпишусь.

На Новогодних каникулах заменил передние тормозные колодки на АТЕ. Поставил от 2108/2110 без датчика износа. Вот такие


Первое ощущение - тормоза зверь! Чуть на педальку давишь и получаешь эффективное торможение. Педаль стала более информативной. Когда ставил колодки, то еле-еле втиснул их вместо ТИИРовских. По-всей видимости правильно на форуме писали, что стандартные колодки чуть стачивают на заводе. Но, в принципе, зашли нормально и...

Действительно, после замены коробка шумит меньше. Сегодня с утра (правда не так уж и холодно - 2 гр. тепла было) сразу после старта передачи переключались также легко как и на прогретой коробке. Почти совсем пропал шум выжимного, который в последнее время шумел наверное так же как и двигатель. За вчера и сегодня проблем с первой и задней ни разу не было. На старом масле иногда первая втыкалась с трудом и заднюю зачастую нужно было включать по схеме поднял_кольцо-1-2_сек._пауза-выжал_сцепление-переключил....