-
Установка задних ЭСП
Если ЭСП Гранат то подойдут. Если штатные, то там надо смотреть, с 2012 года завод изменил крепление стекла к стеклоподъемнику. Могут быть проблемы с установкойЗапись от mp750 размещена 26.10.2014 в 23:52 
-
Запись от DimoNet2 размещена 26.10.2014 в 21:55
-
Запись от mp750 размещена 26.10.2014 в 17:21
-
Запись от DimoNet2 размещена 26.10.2014 в 13:26
-
Запись от mp750 размещена 16.10.2014 в 21:40
-
Запись от vladimir555 размещена 16.10.2014 в 20:03
-
Установка задних ЭСП
Хороший фотоотчет!!! Во сколько обошелся весь комплект на задние стеклоподъемники?Запись от Rustik размещена 16.10.2014 в 19:13
-
Модуль двери водителя для "Нормы"
у меня в норме другие кнопки, как на 2110 и там есть клавиши блокировки/разблокировки ЦЗ, а вот про кнопку багажника спасибо, думаю туда её поставлю.Запись от black 61rus размещена 04.08.2014 в 16:30
-
Установка датчиков уровней жидкости
Machomotofan Я делаю индикацию отдельным накладным модулем. А датчик можно установить так, что он будет замыкаться при достижении малого уровня жидкости, что собственно я и сделал. Но за совет спасибо!!!Запись от mp750 размещена 21.07.2014 в 23:55
-
Установка датчиков уровней жидкости
Под контрольные лампы можно использовать , не используемые лампы в панели приборов.
Смотрю у тебя комплектация норма, значит в приборке есть куча не задейсвованых лампочек.
Например значки АБС (16 контакт) Подушка (11 контакт) EBO (13 контакт)
В норме по схеме они сидят на массе чтоб ни когда не горели ( от них идут чёрные провода ).
а тк когда у тебя уровень воды в норме контакты замкнуты то всё будет работать и без реле.
Посади 2й провод от датчика на 13 контакт, если будет работать то отлично. если нет тогда добавь ещё сопротивление 10 кОМ между + (21 контакт ) и 13 контактом.
Работает так когда уровень в норме контакты датчика замкнуты, 13 контакт сидит на массе, лампа не горит, когда уровень опустится, контакты размыкаются, и на 13 контакте будет 12в через сопротивление. Лампа EBO загорится.Запись от Machomotofan размещена 21.07.2014 в 23:14
-
Запись от mp750 размещена 18.06.2014 в 08:07
-
Патрубок вентиляции клапанной крышки
с уменьшением мощности двигателя на низких оборотах это как-то связано?Запись от Qwazar размещена 18.06.2014 в 06:24
-
Ниша для мелочей в карте пассажирской двери
Надо на нижний саморез тоже крепить чтобы не качалось так явно.Запись от mp750 размещена 17.06.2014 в 22:28
-
Ниша для мелочей в карте пассажирской двери
такойже штук воткнул... удобно.. но блин "качается" немногоЗапись от Luchik размещена 16.06.2014 в 13:49
-
Патрубок вентиляции клапанной крышки
проблема не в патрубках, хотя купленный БРТ на замену заводскому потрескался за зиму и весну. Вернул заводской который за 6 лет как огурчик.
Проблема, у меня в крайнем случае что сама трубка завальцована в крышку плохо была. Я ее вытянул на 2см, обезжирил и посадил на герметик. После этого потеть перестало. А по началу тоже думал что шланг и хомут пропускают.Запись от Darkon размещена 04.06.2014 в 10:17
-
Запись от mp750 размещена 04.06.2014 в 09:02
-
Патрубок вентиляции клапанной крышки
Просто видел аналогичные шланги на зубилах (понятно что хэндмэйд), особой чистотой вокруг не пахло, ибо со временем они дубеют покруче резины... Ну а так да, можно и раз в год менять.Цитата:Сообщение от mp750
нет, за неделю все чисто покаЗапись от BigKot размещена 04.06.2014 в 08:14
-
Запись от mp750 размещена 04.06.2014 в 08:00
-
Патрубок вентиляции клапанной крышки
Следов потения пока не видно?Запись от BigKot размещена 04.06.2014 в 05:45
-
Запись от mp750 размещена 02.06.2014 в 10:29
