Июль 2013 г
Запись от Bim_Sony размещена 31.07.2013 в 16:49
Затраты:
ТО4: 5433,00 руб.
Замена ниппеля на переднем колесе – 30,00 руб.
Бензин (129,13 литра) – 3 933,60 руб.
Итого – 9 396,60 руб. Всего - 520 221,92 руб.
Впечатления:
В этом месяце прошёл ТО4, на одометре было 44700 км. В целом ТО прошёл обычно. Заехал, сказал пожелания и периодически контролировал работы. Помня прошлое ТО, специально посмотрел, какое масло мне залили (заказывал 5w40 синтетику shell). Из замечаний, которые я озвучил, – скрипит педаль сцепления и иногда слышаться щелчки при смене режима движения в задней подвеске. Первое замечание устранили полностью (видать, смазали тросик сцепления), по второму сказали, что посмотрят задние колодки и всю подвеску. В целом, они что-то сделали, но иногда щелчки есть, хоть и стали реже.
Первый раз мне на ТО проверили АКБ и долили воду. Ещё поменяли лампочку габаритов. Из косяков, как обычно, перелили масло в двигатель, пришлось дома с помощью шприца откачивать 200 мл (стало по максимуму).
Перед въездом моют машину. У них это называется технологическая мойка, то есть они моют, но не протирают. Машина получается чистая, но остаются небольшие высохшие пятна (особенно заметно на стёклах). Я попросил, чтобы помыли двигатель, теперь хоть в подкапотное пространство можно лазить
.
С машиной заниматься не охота, вроде не ломается и ездит исправно. Даже мыть её лень, хотя понимаю, что немного времени ей нужно уделять. В планах разобраться с планкой для АКБ. Она стала покрывать белым налётом. После мойки подкапотного пространства она снова стала чистой, но я заметил, что краска местами облезла. Поездил после ТО несколько дней, белый налёт снова стал появляется.
Когда сливал излишки масла, пришлось долго искать, где лежит шприц с трубкой. В итоге, невольно нашёл два воздушных фильтра салона. В будущем поставлю их. Также нашёл новую баклажку летней омывайки, которую покупал в прошлом году. Ещё все остатки масла 5w40 shell слил в одну канистру, получилось чуть больше 4 литров. Скорее всего, его залью между ТО4 и ТО5 (57-58 тыс. км.). Иногда полезно перебирать вещи в гараже.
В этом месяце заметил, что переднее левое колесо немного спускает. Осмотрел его, инородных предметов (типа самореза) не заметил. Спускает примерно 0,2-0,4 атм. за две недели.
Заехал на шиномонтаж после ТО. Мастер просмотрел колесо и тоже ничего не обнаружил, снял его, долго брызгал, пытаясь найти прокол. В итоге сказал, что дырку не нашёл и после согласования решил заменить ниппель. За все взяли 30 руб. Напоследок мастер сказал, что если колесо будет спускать, то приезжай, будем дальше смотреть.
Больше писать нечего…
ТО4: 5433,00 руб.
Замена ниппеля на переднем колесе – 30,00 руб.
Бензин (129,13 литра) – 3 933,60 руб.
Итого – 9 396,60 руб. Всего - 520 221,92 руб.
Впечатления:
В этом месяце прошёл ТО4, на одометре было 44700 км. В целом ТО прошёл обычно. Заехал, сказал пожелания и периодически контролировал работы. Помня прошлое ТО, специально посмотрел, какое масло мне залили (заказывал 5w40 синтетику shell). Из замечаний, которые я озвучил, – скрипит педаль сцепления и иногда слышаться щелчки при смене режима движения в задней подвеске. Первое замечание устранили полностью (видать, смазали тросик сцепления), по второму сказали, что посмотрят задние колодки и всю подвеску. В целом, они что-то сделали, но иногда щелчки есть, хоть и стали реже.
Первый раз мне на ТО проверили АКБ и долили воду. Ещё поменяли лампочку габаритов. Из косяков, как обычно, перелили масло в двигатель, пришлось дома с помощью шприца откачивать 200 мл (стало по максимуму).
Перед въездом моют машину. У них это называется технологическая мойка, то есть они моют, но не протирают. Машина получается чистая, но остаются небольшие высохшие пятна (особенно заметно на стёклах). Я попросил, чтобы помыли двигатель, теперь хоть в подкапотное пространство можно лазить
.С машиной заниматься не охота, вроде не ломается и ездит исправно. Даже мыть её лень, хотя понимаю, что немного времени ей нужно уделять. В планах разобраться с планкой для АКБ. Она стала покрывать белым налётом. После мойки подкапотного пространства она снова стала чистой, но я заметил, что краска местами облезла. Поездил после ТО несколько дней, белый налёт снова стал появляется.
Когда сливал излишки масла, пришлось долго искать, где лежит шприц с трубкой. В итоге, невольно нашёл два воздушных фильтра салона. В будущем поставлю их. Также нашёл новую баклажку летней омывайки, которую покупал в прошлом году. Ещё все остатки масла 5w40 shell слил в одну канистру, получилось чуть больше 4 литров. Скорее всего, его залью между ТО4 и ТО5 (57-58 тыс. км.). Иногда полезно перебирать вещи в гараже.
В этом месяце заметил, что переднее левое колесо немного спускает. Осмотрел его, инородных предметов (типа самореза) не заметил. Спускает примерно 0,2-0,4 атм. за две недели.
Заехал на шиномонтаж после ТО. Мастер просмотрел колесо и тоже ничего не обнаружил, снял его, долго брызгал, пытаясь найти прокол. В итоге сказал, что дырку не нашёл и после согласования решил заменить ниппель. За все взяли 30 руб. Напоследок мастер сказал, что если колесо будет спускать, то приезжай, будем дальше смотреть.
Больше писать нечего…
Всего комментариев 7
Комментарии
-
А не страшно было двигатель мыть? Всё никак не решусь.Запись от andrey.vlad размещена 31.07.2013 в 18:11 
-
на калине мыл каждую весну и сейчас мою! калина до сих пор ездит, а ларгус тем более)))Цитата:Сообщение от andrey.vladimirowitch2012
А не страшно было двигатель мыть? Всё никак не решусь.Запись от oapv размещена 31.07.2013 в 22:31
-
Налет от электолита выдавленного. Не парься. Я иногда протирал и все. Про мойки да... техничка нужна только чтобы сбить толстый слой внедорожной грязи. А от легкого налета она не помогает совсем. Автомойки просто "намывают" деньги, а сервисмены потом ругаются что им сдали грязную машину. И кстати про масло да, выгодная идея, я тоже так делал, собирая остатки одинакового масла для нового то.Запись от 266775777 размещена 01.08.2013 в 07:26
-
Главное, чтобы на контакты не попало (особенно в свечные колодцы), а так раньше сам мыл на даче, сейчас обленился и делаю эту мойку на ТО.Цитата:А не страшно было двигатель мыть? Всё никак не решусь.Запись от Bim_Sony размещена 01.08.2013 в 12:16
-
Мне кстати тоже движок мыли в сервисе. Главное крышку с дрыгателя не снимать и ок.
Запись от 266775777 размещена 01.08.2013 в 12:24
-
У меня нет крышки на двигателе, ибо 8 клапанник.
А сам не мыл, а периодически протирал всю подкапотку. А иногда так хочется помыть полностью, но боязно. Зять помыл "семерку" - третий цилиндр перестал работать - СТО - замена перегоревшего диода - трата времени и денег.Запись от andrey.vlad размещена 01.08.2013 в 20:25
-
у меня 8 кл был и крышка была - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=145Цитата:Сообщение от andrey.vladimirowitch2012
У меня нет крышки на двигателе, ибо 8 клапанник..
Запись от oapv размещена 01.08.2013 в 22:18
