Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Дневники > Лада-Алёна. Папина записная книжка.

Рейтинг: 5.00. Голосов: 1.

Воспоминания о былой любви, или комнатное калиноводство в косяках. Часть 1.

Запись от Elmo размещена 04.11.2015 в 23:50

Уж два с половиной года мы с Алёной вместе, про первые наивные впечатления уже было сказано немало, пора бы и о косяках обмолвиться. Думаю, бывалый калиновод ничего нового для себя здесь не откроет. Но кому-то, возможно, будет интересно.

Начнем прямо по порядку.

Лампы ближнего света. Первая, помнится, погорела аккуратно к ТО-1, ее там и поменяли. Еще через пару месяцев я вообще остался без ближнего света. В сервис по таким пустякам не хотелось, пришлось ковыряться самому. При определенной практике это совсем и не трудно. Мы-то, в отличие от Жорика, в курсе, что бачок стеклоомывателя снимается. К сожалению, лампы филипс долго не жили, где-то полгода вроде. В итоге я купил Осрам Найтбрейкер, вот они реально хороши. Дорогие, но очень яркие и очень живучие.

Болты кожуха ЭМУР. Один упал мне на ноги практически сразу после покупки, второй - спустя некоторое время. И никто не мог мне, новичку, ответить на вопрос - откуда эти болты? Ни официалы, ни в группе ЛК фкантактике. Вроде из-за них я и зарегистрировался здесь, на лкфоруме. Помню, что меня практически моментально просветили и болты были мною вкручены на место.

Коробка передач. По иномарочным меркам, такой кал еще поискать надо. Размашистый ход рычага, а усилие на этом рычаге, наверно, как на танке Т-34 производства Сталиградского тракторного завода. Троллейбусный звук, переходящий в характерный вой, присутствует в полном объеме. Чтобы включить первую, когда машина ползет, нужно либо профессионально играть газом, либо остановиться, либо включить вторую и профессионально играть сцеплением ). Масло в КПП менял два раза за всю историю, сначала полусинтетику, потом синтетику - без разницы. Болтающуюся крышку ручки, где схема передач нарисована, я подмотал фум-лентой, а вот металлический звон в бутерброде так и не победил. Обильный солидол, увы, не канает, точить надо втулку.

Штатные покрышки Кама-217. Шумность, жесткость, сцепление - не помню, это все мелочи на фоне того, что я делал балансировку раза два за первые четыре месяца и реально без толку, через некоторое время опять начинает бить и вибрировать руль. Я купил на зиму близзак рево гэзэ и почувствовал разницу всеми местами. В итоге Каму я слил за 3 тыщи комплект и взял май-02 спорти-стайл. На них я значит, спорти, спорти, в итоге закономерно расквасил Алёне нос и теперь жду, когда приедет новый бампер.

Штатная магнитола. Китайцы научили ее практически всему. Только подумайте, она умеет CD, SD, mp3, RDS и даже VHS. Шутка, VHS она не умеет ) зато умеет обслуживать штатный навигатор. Но главные вещи - качество звучания и качество исполнения, к сожалению, ей не покорились. Передняя панель болтается, на ходу она с какого-то рожна переключает треки, радиостанции, или даже так - приходишь утром, а машина, оказывается, музыку слушает. Два года я плевался, поменял наконец весной на современную пионерку, радости полные штаны. А супру 117-ую эту отдал знакомому грантоводу, пусть по... послушает.

Штатные динамики. Вместо них вместе с магнитолой поставил пионеровские же, не помню щас, какие именно, из популярных. Когда послушал, что получилось, взял штатную кетайщину, пошел и выкинул прямо в помойку.

Лягушка заднего хода. Большой был геморрой, но эта претензия, наверно, больше не к автомобилю, а к официалам, которые меняли нам упаленное сцепление. Дело было где-то через полгода после покупки, 7к на одометре, ездить я уже научился, и порядком надоело, что первая передача совершенно не включается с места. Официалы махнули мне штатное валео на другое валео, а через пару недель (странное совпадение) боковиной штатного пыльника двигателя перебило плюсовой провод, который идет к лягушке заднего хода, и он на каждой кочке стал на этот пыльник коротить. Но я этого, понятно, не знал, и неделю страдал в поисках коротыша-призрака, спалил кучу предохранителей F1. К счастью, все они оказались качественными и честно погорели на КЗ. В итоге oapv, дай бог ему здоровья, указал мне на проблему и она была благополучно разрешена.
Кстати, другое валео с нами уже 25 тысяч, в основном, в городе - и ничего, радует.

[продолжение следует]
Размещено в Без категории
Просмотров 2068 Комментарии 1 Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 1

Комментарии

  1. Старый комментарий
    да..проблем в Калине хватает...я уже даже пожалел что купил эту машину....
    Запись от Паушу ВА размещена 19.11.2017 в 19:20 Паушу ВА вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 13:16.