Шумоизоляция. Выводы.
Метки шумка, шумоизоляция
Что в итоге?
В итоге - после шумоизоляции пройдено больше 2000 км. В машине осталось 2 сверчка. Первый - иногда негромко постукивает узел крепления водительского ремня. Негромко – это примерно как легкое касание стержнем шариковой ручки по столу. Второй – изредка негромко поскрипывает крышка бардачка. Были пробеги и по гравийке, в общей сложности – 300 км. Сверчки не размножаются, что не может не радовать.
Удовольствие от вождения повысилось – теперь достаточно закрыть окно, и сидишь, как дома – двигатель, конечно, слышно, но его шум отодвинулся, стал ровнее и в ушах теперь не вязнет. Заметил, что даже в дальней дороге стал держать руку на рычаге КПП – а раньше «настроение» двигателя определял на слух. Теперь понадобилось сменить орган чувств – настроение двигателя определяю по вибрации рычага КПП. Можно спокойно вполголоса переговариваться с пассажирами на заднем сиденье, абсолютно не повышая голоса. Как-то подвозил знакомую, ее слова: «Ух ты! Как в дорогой иномарке!» При этом она не знала, что я делал шумоизоляцию.
Что сделано?
1. Полностью проклеен весь кузов и пластик.
2. Ликвидированы как действующие, так и потенциальные сверчки, в том числе и целые их семейства – например, на правой двери были сломаны три пистона, поэтому дверь голосила, как оркестр, при определенных режимах работы двигателя, попадая с ним в резонанс. Или – задняя полка. Раньше, особенно по гравийке, она пела не умолкая. Теперь изредка подает голос – но надо очень постараться, чтобы она коротко что-то «сказала».
3. Протянута система охлаждения, шланги посажены на герметик, заменены хомуты на NORMA, заменены шланги, в которых острые кромки заводских хомутов оставили порезы.
4. Установлен гидрозатвор в расширительный бачок. Теперь нет «звуков водопада» при включении зажигания. Воздушной пробки, скорее всего, тоже не будет. Но здесь покажет зима – насколько я прав.
5. Заменена охлаждающая жидкость на правильный Felix Carbox 40, карбоксилатный антифриз, рекомендованный ВАЗом к применению.
6. Электрика упакована в гофру. Этот пункт сомнителен по эффекту, но мне нравится, когда все сделано надежно.
7. Вылечен дребезг оконных стекол подкладкой резинового профиля в оконные уплотнители. Теперь стекла не дребезжат, даже будучи полуоткрытыми.
Что для этого надо?
Опыт.
Опыт и еще раз опыт. Или большое упорство, пополам с наглостью. Ну, и везение не помешает – как, например, в случае с ЭУРом.
Время.
В моем случае – месяц работ по выходным, плюс практически каждый вечер. Даже сейчас, имея опыт я вряд ли бы сделал быстрее, чем за полных пять рабочих дней. При этом машина стояла разобранная.
Хорошие друзья.
Огромное спасибо брату – если бы не его термоядерная энергия, я бы никогда не решился на ЭТО.
Не менее огромное спасибо другу Михаилу Геннадьичу, который помогал и словом, и делом. А также предоставил мне в пользование свой двор, и приставил к машине пса Гая, который ее охранял.
Спасибо его жене Наталье – она нас терпела, практически не шумела, кормила обедами и не ныла, когда Геннадьич отвозил меня домой за 20 километров почти каждый вечер – ибо заработавшись, я регулярно опаздывал на последний автобус в город.
Также спасибо моим домочадцам, которые не просто меня терпели в период моего «запоя», но и даже активно интересовались, как дела, слушали мои мысли вслух и переживали вместе со мной по поводу неудач.
В общем, слабонервным холерикам, которые не обзавелись надежными друзьями, а также иным лицам, имеющим жен и детей, которые не могут перетерпеть такое увлечение главы семьи – шумоизоляция противопоказана. Проще отдать деньги специалистам, которые сделают все за вас. Конечно, всех сверчков они не найдут и не придавят, СОД не изменят и дребезг стекол не вылечат – но проклейку салона вы получите.
Если же вы все-таки решились на ЭТО, тогда необходимы:
Хороший инструмент.
В моем случае – набор фирмы SATA. Не будь всех его удлинителей, карданчиков, головок – работа продолжалась бы гораздо дольше. Некоторые операции вообще невозможно выполнить, не имея хорошего инструмента.
Материалы.
20 листов вибропласта, 10 – сплэна и полтора метра битопласта. КупИте оптом – получится дешевле. А не как я – по одному или два листа в ближайшем магазине автозвука и втридорога. Пистоны. Лучше брать двойные, приоровские. Чуть подороже, но значительно качественнее.
Строительный фен, перчатки, тряпочки. Фольга на вибропласте обладает крайне неприятным свойством оставлять тонкие болезненные порезы на пальцах – поэтому лучше работать в перчатках, а прикатывать вибропласт – тряпкой. Нож со сменными лезвиями, ножницы - резать, бензин «Калоша» - обезжиривать, карандаш, скотч, бумага А4 – наносить маркировку на провода.
Очиститель пластика – чтобы потом отмыть пластик от битума – вы обязательно в паре мест приложитесь к пластику. Пылесос – чтобы перед сборкой и после нее аккуратно прибраться в салоне.
Место.
То, где будет стоять машина и место, где будет лежать разобранный салон. Сиденья, пластиковые панели, панель приборов. Поверьте на слово – нужно достаточно много пространства, чтобы все аккуратно разложить.
Вот, собственно, и все. Ну и напоследок – прилагаю фотографии наполовину собранного салона, ибо сначала фотоаппарата не было.
В итоге - после шумоизоляции пройдено больше 2000 км. В машине осталось 2 сверчка. Первый - иногда негромко постукивает узел крепления водительского ремня. Негромко – это примерно как легкое касание стержнем шариковой ручки по столу. Второй – изредка негромко поскрипывает крышка бардачка. Были пробеги и по гравийке, в общей сложности – 300 км. Сверчки не размножаются, что не может не радовать.
Удовольствие от вождения повысилось – теперь достаточно закрыть окно, и сидишь, как дома – двигатель, конечно, слышно, но его шум отодвинулся, стал ровнее и в ушах теперь не вязнет. Заметил, что даже в дальней дороге стал держать руку на рычаге КПП – а раньше «настроение» двигателя определял на слух. Теперь понадобилось сменить орган чувств – настроение двигателя определяю по вибрации рычага КПП. Можно спокойно вполголоса переговариваться с пассажирами на заднем сиденье, абсолютно не повышая голоса. Как-то подвозил знакомую, ее слова: «Ух ты! Как в дорогой иномарке!» При этом она не знала, что я делал шумоизоляцию.
Что сделано?
1. Полностью проклеен весь кузов и пластик.
2. Ликвидированы как действующие, так и потенциальные сверчки, в том числе и целые их семейства – например, на правой двери были сломаны три пистона, поэтому дверь голосила, как оркестр, при определенных режимах работы двигателя, попадая с ним в резонанс. Или – задняя полка. Раньше, особенно по гравийке, она пела не умолкая. Теперь изредка подает голос – но надо очень постараться, чтобы она коротко что-то «сказала».
3. Протянута система охлаждения, шланги посажены на герметик, заменены хомуты на NORMA, заменены шланги, в которых острые кромки заводских хомутов оставили порезы.
4. Установлен гидрозатвор в расширительный бачок. Теперь нет «звуков водопада» при включении зажигания. Воздушной пробки, скорее всего, тоже не будет. Но здесь покажет зима – насколько я прав.
5. Заменена охлаждающая жидкость на правильный Felix Carbox 40, карбоксилатный антифриз, рекомендованный ВАЗом к применению.
6. Электрика упакована в гофру. Этот пункт сомнителен по эффекту, но мне нравится, когда все сделано надежно.
7. Вылечен дребезг оконных стекол подкладкой резинового профиля в оконные уплотнители. Теперь стекла не дребезжат, даже будучи полуоткрытыми.
Что для этого надо?
Опыт.
Опыт и еще раз опыт. Или большое упорство, пополам с наглостью. Ну, и везение не помешает – как, например, в случае с ЭУРом.
Время.
В моем случае – месяц работ по выходным, плюс практически каждый вечер. Даже сейчас, имея опыт я вряд ли бы сделал быстрее, чем за полных пять рабочих дней. При этом машина стояла разобранная.
Хорошие друзья.
Огромное спасибо брату – если бы не его термоядерная энергия, я бы никогда не решился на ЭТО.
Не менее огромное спасибо другу Михаилу Геннадьичу, который помогал и словом, и делом. А также предоставил мне в пользование свой двор, и приставил к машине пса Гая, который ее охранял.
Спасибо его жене Наталье – она нас терпела, практически не шумела, кормила обедами и не ныла, когда Геннадьич отвозил меня домой за 20 километров почти каждый вечер – ибо заработавшись, я регулярно опаздывал на последний автобус в город.
Также спасибо моим домочадцам, которые не просто меня терпели в период моего «запоя», но и даже активно интересовались, как дела, слушали мои мысли вслух и переживали вместе со мной по поводу неудач.
В общем, слабонервным холерикам, которые не обзавелись надежными друзьями, а также иным лицам, имеющим жен и детей, которые не могут перетерпеть такое увлечение главы семьи – шумоизоляция противопоказана. Проще отдать деньги специалистам, которые сделают все за вас. Конечно, всех сверчков они не найдут и не придавят, СОД не изменят и дребезг стекол не вылечат – но проклейку салона вы получите.
Если же вы все-таки решились на ЭТО, тогда необходимы:
Хороший инструмент.
В моем случае – набор фирмы SATA. Не будь всех его удлинителей, карданчиков, головок – работа продолжалась бы гораздо дольше. Некоторые операции вообще невозможно выполнить, не имея хорошего инструмента.
Материалы.
20 листов вибропласта, 10 – сплэна и полтора метра битопласта. КупИте оптом – получится дешевле. А не как я – по одному или два листа в ближайшем магазине автозвука и втридорога. Пистоны. Лучше брать двойные, приоровские. Чуть подороже, но значительно качественнее.
Строительный фен, перчатки, тряпочки. Фольга на вибропласте обладает крайне неприятным свойством оставлять тонкие болезненные порезы на пальцах – поэтому лучше работать в перчатках, а прикатывать вибропласт – тряпкой. Нож со сменными лезвиями, ножницы - резать, бензин «Калоша» - обезжиривать, карандаш, скотч, бумага А4 – наносить маркировку на провода.
Очиститель пластика – чтобы потом отмыть пластик от битума – вы обязательно в паре мест приложитесь к пластику. Пылесос – чтобы перед сборкой и после нее аккуратно прибраться в салоне.
Место.
То, где будет стоять машина и место, где будет лежать разобранный салон. Сиденья, пластиковые панели, панель приборов. Поверьте на слово – нужно достаточно много пространства, чтобы все аккуратно разложить.
Вот, собственно, и все. Ну и напоследок – прилагаю фотографии наполовину собранного салона, ибо сначала фотоаппарата не было.
Всего комментариев 6
Комментарии
-
Порнография!!! (это по поводу фотоотчёта 
)
Мой поздравления!
Запись от Red_Car размещена 14.09.2010 в 08:05 
-
Эротика!
Спасибо
Запись от freagle размещена 15.09.2010 в 14:42
-
Молоток я бы не рискнул сам, а за тебя рад!
Запись от Гринадер размещена 08.11.2010 в 13:54
-
Спасибо за комплимент
Запись от freagle размещена 08.11.2010 в 13:59
-
Классно!Запись от Лютик размещена 17.12.2010 в 21:29
-
Я конечно на такое не рискну но спасибо скажу.Теперь понял что за сверчок возле левого уха.Медленно едешь-молчит, а быстро-не могу отвлечся, что бы понять.Запись от GURAN размещена 31.10.2011 в 10:43
