Замена ГБЦ

Вот и решился наконец то на ремонт(замену ГБЦ) с прошлого года немного напрягала меня она,прикупил новую ГБЦ с сёдлами и втулками,новые клапана ,купил шарошки для прирезки сёдел клапанов,запрессовку колпачков,шланги и хомуты уже были давно прикуплены..ну и ещё разная мелочёвка..предварительно под новые клапана развёрткой прошёлся по втулкам, после прирезки кромок сёдел, притёр клапана и отметил по цилиндрам,,,
и приступил к работе,,,

Итак снял ГБЦ практически без проблем,немного вызвало затруднение откручивание катализатора снизу и растяжки ресивера снизу,поршневая в отличном состоянии,нагара нет



Вот снятая ГБЦ,видно просевший выпускной клапан на 3 цилиндре


Перекидываю на новую ГБЦ,запрессовываю колпачки


Начинаю ставить сухарики


Вот и катализатор со срезанной шпилькой,высверлил и поправил резьбу,потом новые нержавеющие гайки


Примерил новую прокладку на блок


Вот и новая ГБЦ в сборе ждёт установки на место


Установил на место ,заодно новые шланги и термостат от Гранты


Вот всё на месте,собрано и осталась только регулировка клапанов


Ну а это старый радиатор,который капает под давлением с правой стороны


Машина 2011 года,пробег на момент ремонта 86150 км..в планах восстановить свою родную ГБЦ заменив сёдла и втулки..
Вывод: данный ремонт может выполнить не любой владелец Калины,так как требует довольно много разного инструмента и навыков работы,,,,