если приемную трубу помпы при модернизации в систему гранты оставить прежнюю, то шланг РБ превращается в жуткий колхоз. Демонтировал старую трубу из ямы, открутив щиток шруса внутреннего и соответственно защиту картера. новая труба пропускает через фланец. собрал по новой, заменив прокладку на более толстую. но сперва затянул фланец. Оказалось, что серьга, которая крепит передок трубы (левый конец, если смотреть по ходу авто) нужна с другим межосевым расстоянием (в два раза меньше). серьга была...

купил штуцер слива антифриза с блока, надел на него шланг полтора метра, на конец шланга шаровой кран.
теперь суешь его под машину, откручиваешь пробку РБ, крантик выпуска воздуха (вместо шланчика подогрева дросселя, ибо у меня е-газ), открываешь шаровой кран и через 30 сек примерно вся жижа с блока, труб и РБ стекает.
потом задираешь шланг вверх, вставляешь воронку, заливаешь антифриз и все без воздушных пробок.
на очереди - замена системы на грантовскую.