Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 - Дневники - mixb http://www.lkforum.ru/blog.php Лада Калина Клуб | Lada Kalina Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Калина и Лада Калина 2: универсале ВАЗ 1117, седане ВАЗ 1118, 11183, хэтчбэке ВАЗ 1119, 11193. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Калина, новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Kalina с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Калины. ru Sun, 03 May 2026 00:02:38 GMT vBulletin 10 http://www.lkforum.ru/ladakalina/misc/rss.jpg Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 - Дневники - mixb http://www.lkforum.ru/blog.php Видеорегистратор - доработка крепления - Финал http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5404 Tue, 20 Nov 2012 19:31:23 GMT Окончательный вариант крепления видеорегистратора F500l. Цель мероприятия - сколхозить крепление, чтобы видео-регистратор находился в обычном (не... Окончательный вариант крепления видеорегистратора F500l.

Цель мероприятия - сколхозить крепление, чтобы видео-регистратор находился в обычном (не перевернутом) состоянии как можно ближе к стеклу, и как можно выше, но в пределах действия щеток.
Фото крепления:


Изготовлено из исходного крепления, пластинки, резиновых прокладок для крана, детальки от конструктора (металлический цилиндрик с резьбой с боку)

Крепление в машине (не окончательный вариант):

Вид спереди - за качество извиняйте - снимал в гараже, других фоток в настоящий момент нет, если возникнет интерес - сфотографирую.


В финальном варианте видео-регистратор крепится справа от зеркала заднего вида, так чтобы было удобно подключать мини USB разъем. Провод прокинут под обшивкой (родной провод). Когда регистратор снимается (машину на стоянку) кончик провода заправляю под правый козырёк.
Регистратор работает в автоматическом режиме - для этого по советам с форума подключил родной блок питания к цепи питания стеклоочистителей просто припаяв провода.
В эксплуатации (с мая 2012 по настоящее время) конструкция показала себя хорошо. По сравнению с оригинальной меньше вибрации, меньше отражений от стекла, меньше заметность.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 0_IMG_0793.jpg Просмотров: 4521 Размер: 91.4 Кб ID: 3332   Нажмите на изображение для увеличения Название: 0_IMG_0794.jpg Просмотров: 3623 Размер: 91.2 Кб ID: 3333   Нажмите на изображение для увеличения Название: 0_IMG_0835.jpg Просмотров: 2361 Размер: 68.6 Кб ID: 3334  

Нажмите на изображение для увеличения Название: 0_IMG_0837.jpg Просмотров: 2367 Размер: 142.9 Кб ID: 3335  
]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5404 Видеорегистратор F500l - доработка крепления http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4092 Mon, 20 Feb 2012 19:41:52 GMT Попробовав варианты стандартных установок и сравнив полученную картинку пришел к выводу, что крепить нужно вверх головой, подробней в первой части... Попробовав варианты стандартных установок и сравнив полученную картинку пришел к выводу, что крепить нужно вверх головой, подробней в первой части.

К настоящему времени сделал конструкцию из бруска твердого пенопласта, найденного в гараже.





В принципе все нравится, теперь требуется найти материал, из которого можно сделать конечный вариант. Советы по выбору материала принимаются! (где взять что есть похожей формы)

PS В основе данного варианта лежит простота и жесткость конструкции. Поворота в сторону окна (например для съемки общения с ГИБДДшником) не предусматривается.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_0233.JPG Просмотров: 2523 Размер: 41.4 Кб ID: 2187   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_0236.JPG Просмотров: 2769 Размер: 39.7 Кб ID: 2188   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_0242.JPG Просмотров: 2632 Размер: 29.1 Кб ID: 2189  

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_0243.JPG Просмотров: 1717 Размер: 25.3 Кб ID: 2190  
]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4092 Видеорегистратор F500L - как установить? http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4005 Tue, 31 Jan 2012 07:57:48 GMT Купил видеорегистратор F500L на ебей у Дианы. Ссылко.
Пришел целым, хотя у коробки оказался срезан один бок, содержимое сохранилось.
Сейчас цена 99$ и FreeShiping. На DealExtreame.com такой же, но стоит подороже. Мне вышел в сумму 3127,2 руб. Еще требуется докупить 32гб карту 6-10 класса.

На прошедших выходных попробовал закрепить на место, получилось только после хорошего прогрева, с морозу цеплятся нехотел.

Вариантов крепления два - вверх головой и вниз головой. Вверх головой мне не понравился - т.к. в данном случае на изображении получается видна присоска. Вниз головой висит уже удобнее, но не понравились следующие моменты:
1) Крепление не кажется надежным (хотя у меня во время тестов не отвалился): самого регистратора к держателю и держателя к креплению. Не оставляет ощущение что кочка побольше и вывалится.
2) В таком положении появляются вибрации на изображении. В интернетах пишут что это глюк чипа Амбрелла при перевороте изображения. Нужно протестировать картинку без переворота.

Принял решение колхозить крепление самостоятельно.

Поиск в интернетах выдал следующие результаты:
1) приклеять на двухсторонний скоч к стеклу в районе зеркала заднего вида. Угол подогнать с помощью слоев скотча. Картинку с таким креплением не встречал.

2) Треугольник из орг стекла, к которому крепится камера вниз головой.

3) Доработать оригинальное крепление, чтобы камера стояла вверх головой, а крепление проходило сбоку и жестко фиксировало. Результат закрепить в районе зеркала заднего вида.

4) Купить в интернететах готовое универсальное крепление

Поискал по форуму, вариантов крепления не нашел.

Ниже фотки: Крепление вниз головой доработанное, Треугольник из оргстекла, Стандартный вариант крепления вверх головой. Фотки найдены в интернетах, чертеж в пайте мой.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 10.jpg Просмотров: 1240 Размер: 123.5 Кб ID: 2115   Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.jpg Просмотров: 1208 Размер: 96.5 Кб ID: 2116   Нажмите на изображение для увеличения Название: стандартное.jpg Просмотров: 1272 Размер: 73.4 Кб ID: 2117  

Нажмите на изображение для увеличения Название: F500l крепление боковое.GIF Просмотров: 1231 Размер: 8.4 Кб ID: 2118  
]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4005 <![CDATA[Прикидки внешнего вида в Paint'е [приостановлено]]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2979 Tue, 14 Jun 2011 16:33:25 GMT Установил рейлинги от Петройл-Тюнинг, пластиковые обвесы, молдинги оторвались из за синего двухстороннего скотча, причем со стороны резины. ... Установил рейлинги от Петройл-Тюнинг, пластиковые обвесы, молдинги оторвались из за синего двухстороннего скотча, причем со стороны резины.
Прикинул в Paint, внешний вид и направления дальнейшего движения: установить молдинги на двери (на скотч 3М), затонировать задние двери (включая пятую), прокрасить полосу по нижней стороне двери черным камнеотбойным составом (шершавым). Фото
Как есть:

Как будет:
Добавил недостающий колпак на переднее колесо:

Затонировал задние стекла и приклеил молдинги:

Зачернил стойки дверей:

Нанес черную полосу (антигравийку) на двери и крылья:

Нанес черную полосу антигравийки по низу бампера:


Прикидки сделаны в MS Paint, считаю что позволяют получить некоторое представление...

Напишите пожалуйста, какой вариант вам нравится больше... в комментах... ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2979 <![CDATA[Универсал. Резиновый пол в багажнике и задней стенке сидений [отложено]]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2712 Mon, 25 Apr 2011 19:26:26 GMT Близится начало дачного сезона. Универсал брался с целью привезти/увезти габаритные предметы/строй материалы при разложенных задних сиденьях. Обычно... Близится начало дачного сезона. Универсал брался с целью привезти/увезти габаритные предметы/строй материалы при разложенных задних сиденьях. Обычно при этом возникает масса мусора, который забивается в щели между сиденьями. Так же окраска спинок задних сидений выполнена крайне некачественно (самая бюджетная комплектация - спинки гольный металл):

Поэтому возникла идея облачить задние стенки сидений в резину, заодно совместив с полом багажника (чтобы в щель не летел мусор):

Размеры: общий 93(131)х150см, одних спинок 92х56см



]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2712 <![CDATA[Установка фаркопа - трудности [решено]]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2690 Wed, 20 Apr 2011 20:09:22 GMT В выходные попробовал установить ТСУ, но столкнулся с некоторыми сложностями: 1) Не понятен производитель ТСУ. На этикетке ничего не сказано, в... В выходные попробовал установить ТСУ, но столкнулся с некоторыми сложностями:

1) Не понятен производитель ТСУ. На этикетке ничего не сказано, в прайсе Альтаис (Пермь):
Цитата:
ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО (AVTOS) ВАЗ-11183/117 шт. 1 483,50

Обращался в Avtos - прислали инструкцию - в ней другая конструкция ТСУ.

2) При креплении к задней стенке остался зазор в 5-7 мм, можно притянуть, но есть подозрение что погну стенку, к которой крепится.


3) Планка крепления розетки может цеплять землю, при загруженной машине.


4) Электрика - куплены контакты (папа-мама -2 пары) для крепления к задним фонарям, без разрезания проводки.

Есть вопросы:

4.1) провода выдержат увеличение нагрузки от прицепа?
4.2) как и где проводить провода. Смотрел методу Samoylov111 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=18, имхо дырки слижком маленьки, пучек в 7 проводов сложно будет запихать (один для теста пропихивал).
4.3) в комплекте с ТСУ шли провода длинной в 1 метр. По моим замерам этого будет в притык. Какие провода (сечение и т.п.) нужно приобрести? Метраж по моим прикидкам 1.2м хватит.


5) Гарантия. Пока не прошел первое ТО. В мурзилке сказано - прицеп не возить в период обкатки, не вожу (прицеп пока только в планах), не будет ли проблем с гарантией?

Фотки с описаниями в альбоме: http://www.lkforum.ru/album.php?albumid=1619 (пробую освоить функционал форума ЛКК). ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2690 Список хотелок для бюджетного апгрейда. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2316 Sat, 15 Jan 2011 21:28:04 GMT Калину взял в самой простой комплектации - стандарт, осталось желание бюджетного улучшения внешнего вида и потребительских качеств. В данной записи... Калину взял в самой простой комплектации - стандарт, осталось желание бюджетного улучшения внешнего вида и потребительских качеств. В данной записи попробую обобщить свой личный опыт в данном направлении. Бюджетный апгрейд для меня - это то, что я могу сделать преимущественно своими силами, без избыточных финансовых вложений, с понятной отдачей.
(+) Куплено и установлено. (+н) Куплено но не установлено. (-) Еще не куплено. (~) Еще не определился. (?) Есть вопросы (где купить, и т.п.)

Внешний апгрейд:
(+н)Рейлинги и багажник на крышу

Нашел благодаря форуму - тема Рейлинги и багажник от Петройл-Тюнинг. Полезность для меня высокая, т.к. машину буду использовать при достройке дачи. Приобрел еще до покупки калины.
Стоимость: 3050 рейлинги + 1000 багажник + 300 доставка деловыми линиями в г. Пермь
Куплено: да
Установлено: нет, буду устанавливать весной, т.к. сейчас зима, а крепление на двухсторонний скотч 3М.

(+н)Молдинги на двери и на бампер

Нашел в штатном магазине
1)Молдинги на бампера
2)Молдинги на двери
По опыту эксплуатации предыдущей двенашки - на бамперах случаются потертости, двери изредка об чтонибудь стучат (у меня обошлось без повреждений ЛКП).
Стоимость: 580/630 на бампера приора/калина (штатный магазин), 590 на двери. В Альтаис.
Куплено: да
Установлено: нет

(+н)Пластиковые порожки и накладки

На двенашке были, для защиты ЛКП порогов хочу установить порожки.
Стоимость: 590
Куплено: да
Установлено: нет. Пластик черный, красить или не красить... Может самому из балончика...

(~)Зачернить стойки

ИМХО авто будет смотреться лучше, но в бюджетности сильно сомневаюсь. Чернить пленкой 3М.
Стоимость: 650 + доставка
Куплено: нет
Установлено: нет

(+)Зимняя резина

ТЦ Шоколад г.Пермь
Резина Cordiant polar.
Стоимость: 8360 + ~900 руб установка с прокаткой дисков.
Куплено: да
Установлено: да

(+)Колпаки на колеса

Рынок на Островского г.Пермь. Взял в одно время с ковриками. Цвет белый.
Штатных в моей комплектации нет, диски штамповку ставил старую, неоднократно прокатанную, хотелось улучшить внешний вид. В настоящее время уже один из колпаков треснул. Это произошло на морозе - когда после подкачки колес устанавливал на место. Пласмасса хлипкая. По одному продаются.
Стоимость: 480, бонусом получил ёлочку с запахом.
Куплено: да
Установлено: да

(+)Защита двигателя

Рынок на Островского г.Пермь. Производитель - Нижние челны ООО Арат.
Описание установки
Стоимость: 550
Куплено: да
Установлено: да

(+н)Фаркоп

Стоимость: 1400 + 300 (розетка) + 50*4 (клеммы, чтобы не врезаться в проводку и не терять гарантию по электрике)
Куплено: нет
Установлено: нет


Внутренний апгрейд:
(+)Коврики в салон и багажник

Рынок на Островского г.Пермь. Обычные резиновые коврики на калину. Взял почти сразу после покупки. Не хочу разводить грязь в салоне.
Стоимость: 600 салонные, 250 багажник.
Куплено: да
Установлено: да

(?)Крепление аптечки и огнетушителя

Аптечку требуется закрепить под передним сиденьем пассажира.
Огнетушитель (думаю все же надо купить углекислотный, сейчас порошковый), под водительское сиденье.
Штатных креплений сейчас не делют, со способом крепления пока не определился. Подскажите плз!
Стоимость: ?
Куплено: нет
Установлено: нет

( - )Подголовники заднего сиденья

Плохо, что Автоваз съэкономил на безопасности пассажиров на заднем сиденье, с помощью Петройл-тюнинг можно исправить.
Стоимость: 1000 (за 2 шт, заказывать через ICQ) + 300 (доставка)
Куплено: нет
Установлено: нет

(?)Газовые упоры на калину

Привык что на двенашке были, хочу.
http://техномастер.рф/production/ser...a/8231.0100.04
Стоимость: >500 (газовый упор) +>300(крепление упора) + пересылка
Куплено: нет
Установлено: нет
А оно нужно?


Электрика:
(+/-)Дополнительные датчики к штатной сигнализации + сирена

Штатной сигнализации вполне хватает, автозапуск не требуется. Есть желание установить 2 доп. датчика: объема и удара. Так же установить сирену, чтобы вместо гудка (который легко заблокировать) была сирена, в более недоступном месте. Еще не разобрался какие датчики и сирены рекомендованы автовазом. В мурзилке сказано что установку нужно делать на ПССС, вносить запись об установке в сервисную книжку.

Стоимость: 300-500 руб/ датчик*2 + 150 сирена
Куплено: да
Установлено: нет

(+)Электрозамок багажника для универсала + замена замка

Привык что на двенашке были, хочу. Реализовал, ничего особенного. Доработал замок неудачно - пришлось покупать от двери восьмерки - теперь сзади нет концевика. Найти в Перми от Приоры не удаётся. В Тольятти знакомые ездили тоже не нашли ...
Стоимость: 150- активатор.
Куплено: да
Установлено: да

(-)Перенос ЭБУ, защита от заливки тосолом

Все рекомендуют это сделать. Установлю самостоятельно.

(+)Парктроник

Просто попался на глаза, во время интернет покупок, взял, поставил (всё в комплекте), работает. Доработал - заклеил черным скотчем дырку от динамика.
Стоимость: 18$ на BuyInCoins.
Куплено: да
Установлено: да


Updated 2013.09.26 ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2316 Установка защиты двигателя - особенности http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2315 Sat, 15 Jan 2011 16:07:16 GMT Первое что сделал в этом году с калинкой - установил защиту двигателя. За и против установки защиты картера вместо штатного пыльника на форуме ЛКК... Первое что сделал в этом году с калинкой - установил защиту двигателя.

За и против установки защиты картера вместо штатного пыльника на форуме ЛКК поломано множество копий, в том числе и в Пермской ячейке

Для себя решил, что "за", все же перевешивают, да и на всех предыдущих авто защита была установлена.

Приобрел защиту на авторынке на Островского за 550 руб. Защита производства Набережных челнов ООО Арат:


При установке защиты, пыльник решил оставить, т.к. площадь защиты оказалась меньше площади пыльника, а грязи в моторном отсеке не хочется.
Сначала решил устанавливать не снимая пыльника - срезал болгаркой крайние крепления, подставил, получил проблему - на пыльнике выдавлена часть, которая мешает установке. Пришлось снимать пыльник (центральную часть), разрезать выпирающую часть, ровнять её кувалдой, заваривать полученный разрез (поэтому железо а не алюминий). В дальнейшем установил защиту, просверил дырки в защите и пыльнике, соединил 2мя болтами М6 через резинки и 3мя саморезами.

Сварка не обязательна - можно просто эту мешающую выпуклость по кругу срезать.
А вообще можно сделать все даже не снимая пыльника:
1) Срезать по кругу выпуклость под картер, обработать края напильником.
2) Срезать крайние крепления, обработать края напильником.
3) Установить защиту картера на точки крепления, прикрутить болты (спереди), гайки (сзади).
4) Просверлить дырки в защите и пыльнике и соединить болтами/саморезами.

Для данного алгоритма требуются инструменты:
1) Болгарка + защита на лицо
2) Дрель + сверло + бита (для закрутки саморезов)
3) Ключи + болты с гайкой для соединения пыльника с защитой. ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2315 Государственная регистрация автомобиля в г. Перми http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2314 Sat, 15 Jan 2011 15:45:23 GMT В данной записи попробую обобщить свой опыт по регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Транзитных номеров в автосалоне мне не выписали, для... В данной записи попробую обобщить свой опыт по регистрации нового автомобиля в ГИБДД.
Транзитных номеров в автосалоне мне не выписали, для регистрации автомобиля с момента покупки было 5 дней.
Итак предварительно зашел на сайт ГИБДД по г. Перми.

Предварительно подготовил заявление, шаблон скачал с сайта ГИБДД г. Перми, времени ушло пол часа на ввод данных из ПТС, Полиса ОСАГО и Паспорта в шаблон. Распечатал (хватит 1 экземпляра). Сэкономив таким образом около 500 руб вроде.

Рано утром к 9:00 на новой машине с братом приехал на Бульвар Гагарина 80, в Управление ГИБДД Пермского края для совершения регистрационных действий. Встав в хвост очереди на проверку инспектором вин-кода и номера двигателя, оставил брата с машиной в очереди. Пришел на 2й этаж и занял очередь. В данное время народ в основном толпится на первом этаже, оформляя заявления. Вернулся обратно, наше очередь никак не подвинулась, оказалось что молодой человек, только что получивший права, стоявший на своей шестерке перед нами не может вовремя нажать педаль газа, глохнет и на повороте перед ним успевают вклинится наглые водители, оказал помощь, прикрыв своим телом проезд ;), пока данный водитель не продвинулся в очереди, а дальше возможности вклинится уже не было - ограда.
Очередь на проверку двигалась крайне медленно, а мне нужно было еще оплатить гос. пошлину в сумме 1800 руб (1500+300) за номер и регистрацию. Заблаговременно сделать не удалось, т.к. передавал все документы (включая паспорт) брату для оформления ОСАГО (и ДСАО).
ОСАГО и ДСАО оформил в Росгосстрахе. (рассчитывал в прошлом году на калькуляторе ОСАГО на сайте РГС, в этом году стоимость вроде повысилась). Просил оплатить пошлину брата с моим паспортом, но в офисах сбербанка реквизитов для оплаты ГИБДД не оказалось.
Ранее в здании ГИБДД был офис сбербанка, теперь его нету, хотя у людей (в том числе работников сбербанка) в памяти данный офис остался. Оплатил пошлину в окошке, стоимость данного удобства 50 руб.
Вернулся в очередь, вернулся к машине, как же медленно идет проверка... К моменту окончания проверки вин номеров (сама проверка заняла 1 мин, инспектор(?) взял заявление проверил номера, поставил подпись и печать), очередь на 2м этаже прошла, я занял снова, передо мной оказались двое, один оформлялся в текущий момент, другой пропускал. Тут у принимающего документы инспектора ГИБДД случился технологический перерыв (10 минут, а по факту около 20 минут), и в это время (меня пропустили, и я был первым в очереди), подошел пропускающий, который оказался стоял прямо за мной (моя технология - после подписи и печати у проверяющего номера, я забрал его и пошел на 2й этаж, а брат остался ставить машину на стоянку, а технология пропускающего - жена держит очередь, мужчина стоит в очереди на проверку, ставит машину на стоянку и поднимается на 2й этаж с документами (заявлением)).
Дальше оформление документов инспектором, забрали все документы включая паспорт, отдали чек на 1800 руб. Выдача документов и номеров в другом окне.
На втором этаже скапливается много народу, сидячих мест мало, душно, зато есть большой ЖК телевизор, на котором гоняют мультики без звука, "полезную" информацию, черный квадрат, либо синий экран смерти (Windows).
Вызывают по фамилии, голосом из колонок.

Получил сданные документы, номера, свидетельство о регистрации, проверил данные, сложил в папочку все документы.
Тут же на стоянке прикрутил номера, винты шедшие в комплекте оказались малы (покупал в Дав-Авто - рамочка для Гос номеров входит в предпродажную подготовку, потом хочу взять рамку Пермской ячейки ЛКК). Уже потом в гараже задел передний номер - один винт отвалился, но до гаража доехали ;). Винты заменил.

Советы: экономьте время и деньги - заполняйте заявление по шаблону дома, оплачивайте пошлину в сбербанке, не забыв распечатать реквизиты для оплаты (по техосмотру впрочем с реквизитами вопросов не возникло), приезжайте вдвоём рано утром (к 8:30), один занимает очередь на проверку, другой на регистрацию. ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2314 Выбор и покупка Калины Универсал в г. Перми http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2313 Sat, 15 Jan 2011 14:01:42 GMT Изначально было желание поменять свой прошлый автомобиль ВАЗ 21124, 2006 года выпуска на новый. Пожелания к автомобилю были следующие - экономичный... Изначально было желание поменять свой прошлый автомобиль ВАЗ 21124, 2006 года выпуска на новый.
Пожелания к автомобилю были следующие - экономичный и вместительный автомобиль для строительства дачи и езде по городу.

Двенашка была отличным бес-проблемным автомобилем, вместительным, неприхотливым. Да скрипы в салоне, да отсутствие музыки и других удобств. Меня устраивало, тем более что авто выполнял свою задачу - ездить и не доставлять неудобств в обслуживании.

Изначально был бюджет в 400-450 тыс. руб. Исходя из целей и предыдущего опыта был выбран вариант кузова - универсал. Цвет желательно светлый, красный, синий и зеленый мне не нравились. Из вариантов - новое авто получались Калина и Приора. Отдельной строкой стоял Логан, но это был не универсал.
Двенашка продана, встал вопрос о покупке, и случилось что бюджет резко сократился на 200 тыс. руб.
Остался вариант Калины универсала в минимальной комплектации (с последующим апгрейдом), благо был Калина форум, который дал много информации за покупку Калины.
В нашем городе есть 3 официальных дилера: Экс-авто, Форвард-Гарант, Дав-авто, и еще 2 продавца - Гайва-лада и Терминал-лада. Но оказалось, что выбора автомобилей в наличии и нужной комплектации к концу года не было. Так же не было и скидок и т.п. На калина-форуме звучала информация о подорожании продукции автоваза на 3-5% в связи повышением цен на металл для производителя. Было принято решение покупать в конце 2010 года.

Некоторое описание процесса выбора и покупки без допов делал в теме Задача купить Калину Универсал без допов на Пермском форуме Терон.

Получив информацию с форума Калины клуба, и исходя из финансовых возможностей решил покупать чистую машину без допов в виде сигнализации, антикора (потом передумал, заводской антикор не внушил уважения), музыки, и т.п. Машин в Перми оказывается недостаток, из-за спроса и программы утилизации. Официальные салоны этим пользуются, активно навязывая доп. услуги, некоторые прямым текстом отказываются продавать без установки этих самых допов. Неофициалы (в основном интересовался в Гайва-лада, т.к. в Терминал-ладе машин в нужной комплектации совсем не было), вообще даже не рассматривают вопрос о продаже машин без допов - у них машины только с установленными допами ввиде сигналки, антикора, часто и рейлингов за 5000.
А вот прайсы при первом взгляде радовали - цены у всех дилеров совпадали с ценами с сайта Автоваза.:spiteful:
Машину в Перми найти было сложно, даже немного задумывался о поездке за авто в Тольятти, но останавливали издержки на поездку, да и выигрыша в цене не было - позиция автоваза по одинаковым ценам у всех дилеров. Поездка не окупалась, дешевле оказывалось купить машину с допами.
Днем за днем обзванивались дилеры, уточнялось наличие и когда будут - типичный ответ - сейчас нет, и не знаем когда подвезут. Как я понимаю эту кухню - есть региональный центр автоваза на базе экс-авто - склад. Туда на автовозах приезжают новые авто. Плана отгрузки с цветовой гаммой нет.
Экс-авто и форвард "продают" (предварительный договор) без ПТС, который обещают доставить только через 5-7 дней.
В один из дней в Дав-авто оказалась Калина универсал в комплектации стандарт (без ЭУР), с ПТС в наличии, белого цвета, еще не проданная. Поехал смотреть в автоцентр на бордовском тракте, за одним забрал в Деловых линиях (недалеко от салона на Васильева) посылку от петройл-тюнинга - рейлинги и багажник (3050+1000+300 доставка). Машина сразу понравилась, посмотрел ЛКП, посадку дверей, посидел в салоне. Заключил предварительный договор, оплатив 10% стоимости.
В Дав-авто у единственных в г. Перми можно взять машину под заказ, как я понимаю их систему - машины привозят так и привозят, и как только поступает нужный цвет и комплектация звонят покупателю, кто встал "в очередь" за данным вариантом.
Через несколько дней закрыл вклады, перевел денежные средства на пластик, и поехал в Дав-Авто делать окончательный выбор.
Прочитал соответствующую тему на форуме Калины Клуба, вооружился списком из поста 269, доработанный по постам темы список в формате экселя - удобно распечатывать, взял брата и друга (Антон Коноплев - спасибо большое ;)) и поехал ставить галочки в списке.
Машина почти успешно прошла все тесты, задние двери закрывались не очень хорошо - это резинки не примялись, на всех имеющихся в салоне калинах так было. К ЛКП вопросов не было, все резиновые заглушки были на месте. Не плотно прилегала пласмаска на слекле правой задней двери, её тут же заменили сняв с другого автомобиля (тестового с наклейками дав-авто). Все остальное устроило.
Температура на улице была холодная -25, а цену на зимнюю резину в салоне были слишком высокие, причём смена покрышек обошлась бы в 1000 руб. А у меня оставались штампованные 14" диски с двенашки в гараже, которые еще надо было править, решил что в этот день на машине из салона не уезжать. На следующий день, после работы (Дав-авто работает до 21 00) договорившись с братом, что он доставит диски к салону из гаража, приехал, и оформил документы на покупку. Пока оформлялись документы брат покупал покрышки (Cordiant polar 185/65R14 за 8360) в ТЦ Шоколад, там же шиномонтаж с правкой и чисткой и балансировкой.

В процессе оформления договора купли-продажи оказалось, что в наряд-заказе была указана зимняя резина (неопределенная) и антикор (дорога на дачу 5км грунтовки, а заводской антикор не внушил уважения, из допов решил антикор все же брать). Предложенные варианты зимней резины (в тот момент времени брат еще не уехал за резиной) были слишком дороги относительно среднерыночных цен (особенно с учетом предновогодних скидок), на что менеджерам было указано и потребована скидка, скидок на резину они предоложить не смогли, бесплатно установить резину на мои диски (+прокатать и балансировать) они не смогли, зато предложили скидку в 1500 руб на уже сделанный антикор (антикор с подкрылками вышел в 6500 руб., знаю что сильно переплатил..., еще эта возможная скидка...). В результате на устраивающие всех условия по резине не вышли. Резину покупать в Дав-авто не стал.

Оформление документов заняло еще какое то время, после продажи менеджер еще раз показал управление автомобиля, машину выгнали во двор, я сажусь за руль, прощаюсь с менеджером и выезжаю из салона.
Первые ощущения - демисизонная резина дубовая, тихонько доезжаю до ТЦ Шоколад, на стоянке которого меняем с помощью стандартного домкрата и балонника с выдвижной ручкой резину, демисезонку в багажник (пришлось перекладывать, багажник то меньше на 13 см чем в двенашке), а дальше уже едем домой на купленном авто. ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2313 Почему я начинаю вести свой дневник http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2310 Sat, 15 Jan 2011 11:53:29 GMT В данном посте я попробую прояснить (в общем то для себя, формализовать) почему я собираюсь вести данный дневник. Первое - есть свободное время в... В данном посте я попробую прояснить (в общем то для себя, формализовать) почему я собираюсь вести данный дневник.

Первое - есть свободное время в субботу (сегодня), и потребность в графоманстве.

Пользователем интернета я являюсь уже достаточно давно, начинал наверное как и все - с поиска нужной информации. В дальнейшем мои интересы (где то 2002-2004 год) перемещались в сторону локальных сетей (игры - CS 1.6, чаты sechat, vypresschat, пробовал сделать в локалке свой форум и т.п. сервисы), пользовался различными тематическими форумами - терон, ганза, ixbt, worldcrisis, rsdn, и т.п. Использовал интернет в развлекательных целях: баш, острие. Чтения прод с журналлиба, чтение ЖЖ. Заказов через инет магазины (скоро придут заказанные для авто кетайские товары с дх, в прошлом году пришли рейлинги от петройлтюнинг, о чем благодарствую данному ресурсу). Качаю с трекеров, неактивно использую вконтакт. Иллюзий о конфиденциальности в интернете не испытаваю.

Когда то в свою студенческую программистскую бытность наталкивался на статью Джоеля Спольски, глубоко засела мысль о пользе письма. Работая в сфере управленческого консалтинга многократно убеждался в важности навыков письменной речи.

Сейчас, пока мне интересна новая машинка, конструктор для взрослых, попробую отразить свои мысли в печатном виде используя этот дневник.

Итак, общие технические навыки - прикрутить, закрутить, найти и разобраться в имеющейся информации. Имеется инструмент и навыки чтобы просверлить, отрезать, приварить, прикрутить. Имеется финансовая возможность и желание потратить время и деньги на конструктор для взрослых.

Вообщем начинаю... ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2310 Прохождение ГТО на новой калине в Перми http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2309 Sat, 15 Jan 2011 10:47:11 GMT Проходил техосмотр на Калине 2010 г. выпуска (ТС от 06.12.2010) в г. Перми на Вишерской 3 (ООО Техосмотр). Первый раз приехал 27.12.2010 г.,... Проходил техосмотр на Калине 2010 г. выпуска (ТС от 06.12.2010) в г. Перми на Вишерской 3 (ООО Техосмотр).

Первый раз приехал 27.12.2010 г., записывался, перед выездом уточнил все ли впорядке, приехал. Оказалось что из-за температуры (жк показывал -24) оборудование установленное в ангаре отказывается работать, после препирательств (как же так - я ж по записи и предварительно созванивался) отправили на линию на улице. Там работники, принявшие для сугрева, проверили люфт, тормоза, фары, дальше плюнули и не стали проверять на яме, огнетушитель, аптечку, знак, дворники и т.п. показали что ТО не прохожу по тормозам (машина на тот момент отъездила около 100 км): относительная разность на передней оси и общая тормозная сила меньше нормы. Написали номер на квитанции, техкарту распечатать нормально не смогли, т.к. в катридже закончился тонер, половины цифр видно не было. Показали на компьютере один красненький прямоугольник - отн. разница на передней оси. Инспектор ГИБДД к тому моменту уже покинул расположение ГТО. С номерком на квитанции я уехал без пройденного техосмотра.

Второй раз проходил 12.01.2011 там же. Приехал, линия на улице где первый раз проходил была закрыта, проходил в боксе. Видимо программы установлены разные, когда проходил на улице в будке заметил модем, на линии в боксе заново вбивали данные с ПТСки. Проходил только тормоза, проверяли все тормоза, а не только переднюю ось, что в принципе правильно. На этот раз не прошел по задней оси - факт 20.17, в стобце как должно быть Факт<20(!). Указал что цифра на 2й оси должна быть 25, на что мне сказали - что программа составлена по рекомендациям завода изготовителя, мы забиваем модель авто, а все остальные параметры отражаются автоматически. Сделали распечатку первой страницы программы с параметрами но без печатей и подписей.
Съездил дилеру Дав-авто, показал данную бумажку, приемщик прочитал, отвез машину в бокс на проверку, через некоторое время машину вернул, сообщил что с тормозами все впорядке - все в зеленой зоне, распечатку стенда так же не дал (опять на катридж ссылались), дал ксерокопию возможно выписки из госта или какого то ответа, где указывалась что на оси с барабанными тормозными мех-ми оносительная разность - до 25% или до указанных заводом изготовителем. В мурзилке - до 3000км может быть 35%. Денег заплатить не предлагали. Отношение к клиенту понравилось. Правда на сервис требуется предварительная запись, но я записывался на 19 00, работают до 21 00.

В третий раз на ГТО поехал вооружившись выпиской из Госта, мурзилкой, бумажками с предыдущих попыток прохождения (ни на одной не было печатей), советами из интернета (в том числе с данной темы). На спидометре 460 км. Поехал с утра к 9 00 14.01.2011. Подошёл к окошку где сидит кассир и ГТОшник (находится внутри бокса), показал ранее выданную бумажку (просили карту, которую сами же и не выдавали), попросил в соответствии с последней проверкой (на задней оси по факту было 20.17), зачесть техосмотр, т.к. на задней оси 20.17 что меньше 25, что по Гост 51709-2001 и выдать мне карту техосмотра с печатями. На что был мягко послан - сослались на запись (перед этим звонил и уточнял что повторный в любое время без записи в порядке очереди, очереди как таковой и не было - за мной и передо мной был 1 человек), сказали чтобы подъезжал к 16 00 (я приехал к 9 00), что меня не устраивало.
Подошел к инспектору ГИБДД, у которого отдельный кабинет (больше и лучше чем комнатушка с окошком где сидит ГТОшник и кассир). Кстати везде установлены камеры, а в кабинете инспектора ГИБДД отдельный монитор с видеовыводом с этих камер. Инспектор оказался вменяемым, выслушал суть претензий (ссылку на гост и рекомендации автоваза для задней оси в 35%), сказал что нужно еще раз пройти стенд по тормозам. Пошептался с ГТОшником из окошка. Переждав клиента по записи, сосласись на то что данные вбиты в компьютер, меня попробовали отправить на линию на улице, на что опять пришлось обратится к инспектору ГИБДД. Прошел стенд, попросив девушку из очереди побыть пассажиром (согласно госту обязаны проверять на стенде с передним пассажиром, о чем НЕ информируют своих клиентов (за услуги по ГТО берут 370 руб).
Через некоторое время сообщили что техосмотр по тормозам пройден, на вопрос - почему 2 дня назад не прошел - сослались на человеческий фактор. Отправили к инспектору ГИБДД. Инспектор выписал талон ГТО, спросил есть ли какие то вопросы, выдал талон, и напоследок проверил штрафы (оказалось что есть штраф в 100 руб, передан приставам, но приставы из за 100 руб делать ничего не будут). На вопрос о техкарте ГТО, ответил что катридж закончился (!) привезут через час, если хотите - приезжайте позже - распечатаю. Во всех случаях, кроме в Дав-авто, видел манипуляции с картиджами, на обман похоже не было.

Итак получил талон ГТО на 3 года, буду возить с собой в бумажнике с правами. На вопрос о обязательности возить в правом углу на лобовом стекле инспектор сказал что чернила выгорают, можете просто возить с собой, но не задавайте вопросы, за что останавливают и проверяют документы.
Есть идея сделать цветную ксерокопию одной стороны ГТО с надписью копия, чтобы уменьшить количество остановок инспекторами для проверки документов. Пока кажется что слишком часто останавливают и проверяют документы - каждую вторую поездку. Спрашивал - отвечают, что смотрят что машина новая и проверяют что не угнана. В принципе за такие ответа негатива к инспекторам ГИБДД не испытываю, как и вообще к сотрудникам милиции и инспекторам ГИБДД, стараюсь правила не нарушать, штрафы оплачивать, общаться вежливо.

Пост номер 206 в форуме Техосмотр новой калины. ]]> mixb http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2309