Официальный Форум Лада Калина Клуба - Дневники http://www.lkforum.ru/blog.php Лада Калина Клуб | Lada Kalina Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Калина: универсале ВАЗ 1117, седане ВАЗ 1118, 11183, хэтчбэке ВАЗ 1119, 11193. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Калина, новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Kalina с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Калины. ru Sat, 19 May 2012 06:40:08 GMT vBulletin 10 http://www.lkforum.ru/ladakalina/misc/rss.jpg Официальный Форум Лада Калина Клуба - Дневники http://www.lkforum.ru/blog.php колхоз :))) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4563 Fri, 18 May 2012 10:53:00 GMT Вот выдался теплый денек, да еще и выходной... решил доделать веерные разбрызгиватели. Снял полностью накладку из под капота и распылители. купил... Вот выдался теплый денек, да еще и выходной... решил доделать веерные разбрызгиватели. Снял полностью накладку из под капота и распылители. купил гайки м8 под ключ на 13 и нарезал резьбу на распылителях. Вместо шайбы взял какой то самоклеящийся уплотнитель из пенополистирола что ли. Прикрутил и никаких перекосов и болтаний. Стоят как родные. Плюс еще немного повернул внутрь.
Фото (первое не мое - с форума приора клуб):







]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4563 Крепления для велосипеда http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4562 Fri, 18 May 2012 07:05:19 GMT http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=599 ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4562 <![CDATA[[дача] удлинитель для бензобура]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4560 Thu, 17 May 2012 04:11:40 GMT купил недавно бензобур Калибр БС-1500. Длина насадки для бурения земли - 94 см, что имхо недостаточно. решил сделать удлинитель 0.5 м. Материалы:... купил недавно бензобур Калибр БС-1500. Длина насадки для бурения земли - 94 см, что имхо недостаточно. решил сделать удлинитель 0.5 м.
Материалы:
-Труба Ду20х2.8 0.5 м;
-Пруток 20 0.5 м (нужно всего 10 см).

Выходной конец вала бензобура имеет диаметр 19 мм, приемный конец насадки имеет отвертстие под вал 20 мм. Соединение штифтовое.
В общем просверлил в трубе и прутке отвертстия, используя простейший кондуктор. Пруток отрезал и вставив в трубу, приварил к ней. То, что получилось на фото. Не красил пока, нет кисти. Привезу с дачи, покрашу.

UPD. опробовал бензобур и удлинитель. всё работает штатно, немного непривычно и на спину нагрузка, но зато быстро (кто диджеил ручным буром, оценит). Добавил фото полевых (дачных) испытаний

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0135.jpg Просмотров: 11 Размер: 53.9 Кб ID: 2486   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0136.jpg Просмотров: 11 Размер: 60.3 Кб ID: 2487   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0137.jpg Просмотров: 3 Размер: 185.6 Кб ID: 2488  

]]> vladimir555 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4560 Когда все идет через (_*_).... http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4557 Wed, 16 May 2012 17:26:58 GMT Наткнулся тут на анекдот и он характеризует мой недавний ремонт как нельзя лучше. Тем кто не любит читать, достаточно прочитать его и все будет ясно)... Наткнулся тут на анекдот и он характеризует мой недавний ремонт как нельзя лучше. Тем кто не любит читать, достаточно прочитать его и все будет ясно)
краткое содержание фильма "Пила":
ЕСЛИ ТЫ НЕ ВЫТАЩИШЬ СЛОМАННОЙ РУКОЙ ЧЕРЕЗ ЖОПУ СВОЙ ГЛАЗ, ТО ТЕБЯ РАСПИДОРАСИТ ЕЩЁ БОЛЬШЕ

началось все с приобретения собственно калины) с момента покупки авто побрякивала рейка. Для справки авто купил год назад. Прочитал по форумам что рейка гремит у всех и подзабил на это дело. Но на днях стуки усилились и приобрели металлический оттенок. Выход один ремонтировать рейку, эх вот сразу бы на этом этапе купить новую кучу времени сэкономил бы себе, но мы не ищем легких путей посему в магазине куплены, чехол рейки и ремкоплект рейки 2112 нового образца(подшипник шестерни, игольчатый подшипник, прижимной поршень, пластиковая втулка, и резинки уплотнительные)

Что бы снять рейку:
— Откручиваем колеса
— Специальным съемником снимаем рулевые наконечники
— Откручиваем хомуты крепления рейки к кузову
— Снимаем рулевой кордан из салона.
— С матами вытаскиваем рейку на свежий воздух
Далее вскрытие больного.
— Откручиваем усы
— Разрезаем резиновый пыльник и видим первые следы ржавчины и полное отсутствие смазки. Огромный люфт пластиковой втулки выдает причину стуков.


— Дальнейший этап вскрытия затянулся на три часа, так как ключ для рейки сломался сразу же. Пришлось сбивать регулировочную гайку при помощи зубила и какой то матери.


— Итак с горем попал вскрыв рейку видим в хлам ржавый рулевой вал со стороны шайбы, немного смазки было только со стороны основного механизма.



Вывод напрашивается сам собой. На заводе не смазывают трущиеся между собой металл и пластик. Что приводит к коррозии первого, а потом уже трение металла и пластика происходит с участием частичек ржавчины, что приводи к быстрому стиранию пластика. Не удивительно что рейки на калинах начинают стучать спустя 5000 км после салона.

Дальше постепенно меняем детальки на новые.:
— Зажимной поршень. Сам поршень обычно не меняют по отзывам знакомых сервисменов его лучше оставить родной, по сему меняем только пластиковую накладку.


— Следующий на очереди малый вал. На нем меняется только подшипник. Во всех абсолютно мануалах он не ремонтный. НО достаточно зажать в тисках вдарить кувалдометром, сбив запаенную металлическую шпонку, превращаем вал в ремонтный и спокойно меняем подшипник. Для сравнения ремкоплект просто с подшипником стоит 230 деревянных, ремкоплект с валом стоит 1150. Так что одним ударом кувалды мы экономим 900 рублей)


— Далее на очереди виновница торжества приславутая пластиковая втулка на старой видно частички ржавчины забившиеся в щели.


— Следующая на очереди не менее популярная и известная конусная шайба SS20. На втором фото если присмотреться видна разница новой и старой по высоте.




— Плавно мы подошли к самому интригующему месту моей эпопеи все детальки заменены на новые все проверенно и подогнано. И тут вспоминаем про маленький игольчатый подшипник. Его ни кто и ни когда не меняет. Но вот досада мой разбитый вылетели иголки и некоторые из них сломались. Хотел бы я посмотреть в глаза тем кто придумал такую конструкцию, поставить его на место две секунды а вот достать практически не реально. Перепробовали все что только можно ни в какую сидит на месте и все. Решили аккуратно стамеской разрезать пополам обойму и достать ее, но один промах молотком и пробили корпус рейки. EPIC FAIL. Море матов. Выход один топаем в магазин покупаем рейку 2112 нового образца, на 3,1 оборота вместо 4 на родной калиновской. Забегая вперед скажу рейку будем лечить аргоновой сваркой и отложим про запас либо продадим.

Думали ну все хеппи энд, ан нет) Есть еще один виток событий)
Раз рейка скинута под капот намного свободнее, это прям знак к замене катализатора на стального паука.


На фото мы собственно слева наблюдательный заметит виновницу следующего приключения. Сама замена не вызвала каких либо трудностей все прокладки заменены на новые, болты так же обновили. Все собрали завели. Машина работает четко и без перебоев. Пропал металлический звон скорее всего виновником был катализатор. Далее уже по накатанной собираем рейку на место прикручиваем колеса прикручиваем рулевой кардан машина собрана и готова. Времени уже около часа ночи. Выкатываюсь из гаража и тестовый заезд до завода "Сигнала" местные поймут, для не местных примерно 2 км по полу разбитой вечно пустой дороги. Выкатываюсь и сразу по кочкам и неровностям и о чудо тишина ни малейшего стука от ходовки. Ура все клево. Радости до (_*_). Положение руля не совсем правильное, думаю да ладно потом сниму руль выставлю как надо. И тут опять EPIC FAIL! Машина глохнет ни с того ни с сего, при попытки завести не работает стартер и ни качает бензонасос, Море матов. На дворе ночь причина ни фига не понятна, разворачиваем машину на руках закатываем в гараж.
После работы спустя день звоню знакомому по ОкаКлубу в Миасс(это порядка 110-120 км от меня). Раскладываю ему что к чему, он работал электриком у дилера АвтоВАЗ. Он выносит печальный диагноз коротнула лямбда зонд что повлекло за собой выгорание центрального процессора ЭБУ. А лямбда зонд дейтствительно сильно была натянута. По случаю у него был выходной не долго думаю уговариваю его приехать со всеми диагностическими приблудами. Спустя два часа в гараже выясняем, что не все так страшно, сгорел предохранитель бензонасоса и слетела регистрация ключа зажигания, поэтому и не могли завести. Пред поменяли, ключ обратно зарегистрировали, лямбду отключили и что давно хотел сделать перенесли комп под полку пассажира. Машина работает четко и хорошо. Приключения закончились. Единственно пропала штатная сигналка, двери с кнопок брелока перестали закрываться. ]]> daw http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4557 Моя Калина. Вятич (много фото) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4545 Tue, 15 May 2012 10:05:55 GMT ---Цитата (сообщение от Вятич)--- *10. Защита опор передней подвески (чашек) «Техномастер» (Октябрь 2010)* К сожалению, на многих Калинах замечен...
Цитата:
Сообщение от Вятич Посмотреть сообщение
10. Защита опор передней подвески (чашек) «Техномастер» (Октябрь 2010)
К сожалению, на многих Калинах замечен такой дефект как выгибание металла чашки и растрескивание лакокрасочного покрытия в районе шпильки опоры передней стойки (Фото 1). Деформация левой «чашки» на моём авто была обнаружена при пробеге 27000 км, она не увеличивалась до 44 000 км, когда в дождливый вечер левое колесо попало в яму… как итог – замят литой диск, чашка деформирована ещё больше. Для исправления ситуации с деформацией, производят специальные усилители чашек для Калин – комплект из двух штук (Фото 2). Материал - сталь, толщиной 3 мм. Но найти их оказалось не так просто, да и цена у них немалая - на заказ согласились привезти за 700 рублей. Как вариант аналогичные усилители можно изготовить самостоятельно, на форуме есть чертежи, но мне такой вариант не подошёл – не было времени, материала и инструмента. В итоге через три дня после заказа на Авторынке, усилители были у меня в руках. Все работы проводились на улице. Самый быстрый вариант снятия стойки - открутить два болта крепления стойки к поворотному кулаку, но при этом нарушится развал колёс и самостоятельно его можно будет выставить весьма примерно, мне такой вариант вдали от дома и хорошего сервиса не подходил, поэтому я снимал стойку в сборе с поворотным кулаком.
Вложение 93561 Вложение 93562
Инструмент: Домкрат; страховочная подставка под машину; упоры под колёса; съёмник рулевых тяг; торцевые головки 13, 17, 19, 30; удлинитель для ключа на 30; рожковый ключ на 17; керн; средняя отвёртка с плоским лезвием; пассатижи; молоток. Также желательно иметь: кисть для нанесения антикора, строительный фен.
Материал: Защита опоры (комплект левая+правая), две гайки привода переднего колеса, антикор, антигравий, ткань для протирки внутренности чашек, проволока диаметром 2-4 мм для подвешивания тормозного суппорта, флакончик с автомобильной эмалью для подкраски чашки, баллончик с черной краской для опоры, обезжириватель, мелкая наждачная бумага.
Если следы деформации уже присутствуют, то потребуется молоток, деревянный брусок и кусочек кожи или плотной ткани для правки чашки.
Работа: Весь процесс хорошо описан в книгах по ремонту. Там же указаны моменты затяжки болтов/гаек. Краткое описание:
1. При помощи молотка и керна расконтриваем гайку крепления привода. Головкой на 30 с удлинителем ослабляем гайку привода – она затянута большим моментом.
2. Ослабляем четыре колёсных болта. Поддомкрачиваем, устанавливаем страховочную подставку. Снимаем колесо.
3. Выпресовываем рулевой наконечник съёмником, вынув шплинт и открутив гайку на 19.
4. Вынимаем тормозной шланг из фиксатора в стойке. Откручиваем тормозной суппорт (отгибаем отвёрткой стопорные пластины, выкручиваем болты направляющих пальцев – ключи на 13 и 17), снимаем колодки и подвешиваем суппорт, чтобы не нагружать тормозной шланг (мне было удобно зацепить проволоку за край подкрылка - Фото 3, 4, 5).
5. Ключом на 17 выворачиваем два болта, крепящих шаровую опору к кулаку.
6. Откручиваем и снимаем гайку привода, вынимаем привод колеса из ступицы.
7. Ключом на 13 откручиваем три гайки опоры стойки и снимаем стойку в сборе.
8. Если присутствует деформация - выправляем чашку, если требуется подкрашиваем.
9. Очищаем внутренности «стакана», обезжириваем. Если есть следы ржавчины, удаляем, обезжириваем и подкрашиваем, даём высохнуть. (Фото 3)
10. Кистью наносим антикор. Использовался полимерно-битумный, довольно густой. Сушим. Для сушки использовался строительный фен, это значительно сократило время ожидания. Температуру устанавливаем маленькую, лишь бы было тепло и хорошо продувало. (Фото 4, 5)
Вложение 93563 Вложение 93564 Вложение 93565
11. На «проставки» наносим тонкий слой антигравия, устанавливаем на шпильки опоры (левая/правая).
12. Опору стойки зачищаем от ржавчины (Фото 6), обезжириваем и подкрашиваем.
Сборка: Устанавливаем стойку на место, закручиваем три гайки крепления опоры, вставляем вал привода в ступицу. Чтобы установить шаровую опору на место, потребовалось опустить рычаг пониже, для этого использовалась толстая проволока: один конец привязываем к рычагу, второй к удлинителю ключа и наступив на удлинитель, отводим рычаг вниз. Закручиваем два болта крепления шаровой опоры. Ставим на место суппорт, не забываем загнуть уголки стопорных пластин. Запрессовываем рулевой наконечник, шплинтуем. Закручиваем гайку привода, но не затягиваем. Устанавливаем на место колесо, снимаем автомобиль с домкрата и подставки. Затягиваем колесо и гайку привода. Контрим гайку привода.

Работа заняла два дня, примерно по 8 часов в день (с учётом сушки антикора и краски). Чашка стала ровная, как будет в дальнейшем, покажет время (Фото 7).
Вложение 93566 Вложение 93567

Остальные доработки в первом сообщении темы: Моя Калина. Вятич (много фото)
Проверить у себя. ]]> anatoliy563 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4545 всё ещё езжу!:ok: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4543 Mon, 14 May 2012 17:00:40 GMT всё ещё езжу!:ok: всё ещё езжу!:ok: ]]> stas.12 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4543 ТО-1 2500 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4538 Sun, 13 May 2012 19:41:09 GMT Сегодня был на ТО. Долгожданном.
Заменил визжащие "родные" колодки на ATE.
По дороге домой наслаждался тишиной при торможении , но чуть осторожничал из за новых не притёртых колодок. Дистанцию держал чуть больше чем обычно.
В остальном - чуда не произошло. В том смысле, что не заметил, как некоторые пишут, что "ласточка полетела" и т.п. Да и с чего ей лететь из за замены масел?
Разве, что , как показалось, дизельное тарахтение периодически стало чуть больше и громче. Может , кажется.
А так.. едет себе и едет машина.
Делали долго. 5 часов.
Через 2 недели отпуск. 1500 км в один конец. Надеюсь, не подведёт. ]]> Old_Pepper http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4538 Фиат Пунто плюсDodge Viper Venom 1000л.с. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4537 Sun, 13 May 2012 17:52:56 GMT Мое хобби Вроде как и писать не чего все на фото) *С этого начиналось Изображение:... Мое хобби
Вроде как и писать не чего все на фото)
С этого начиналось




Как то так делалось


















Ну и то что получилось




Таймкоды на фото соответствуют потраченному времени) ]]> daw http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4537 авторынок http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4536 Sun, 13 May 2012 16:09:06 GMT Сегодня прошёлся по базару, не покупая никакого товару. Посмотрел Калинки. Интересно было, как будет выглядеть моя через 4-5 лет (продавали в... Сегодня прошёлся по базару, не покупая никакого товару. Посмотрел Калинки. Интересно было, как будет выглядеть моя через 4-5 лет (продавали в основном 2007-2008 года). В общем, ничего. Вид приличный. Понравилось. ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4536 Сервис - 12 мая 2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4534 Sat, 12 May 2012 17:21:53 GMT *ПРОБЕГ: 60506 КМ.* 1. Заменил датчик давления масла 2. Замена ремня генератора ПРОБЕГ: 60506 КМ.
1. Заменил датчик давления масла
2. Замена ремня генератора ]]> DiX http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4534 О ГБО http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4533 Sat, 12 May 2012 14:54:45 GMT Сегодня в бухгалтерии "обрадовали", что полугодовой премии не будет. Так что, по объективным причинам установка ГБО откладывается на неопределённое время. Может быть и к лучшему. Почитав тему: "Калина на газе" (а тема аж в четырёх сериях, и дебаты жаркие идут), понял, что в голове по этой теме у меня больше мути, чем ясности. И установщики не очень стараются, и настраивать потом надо. А ещё вопрос: где двигатель и инжектор потом обслуживать и ремонтировать. Говорят, что не все сервисы берутся. Не все - ещё мягко сказано. В сообщении было: половина. А тут ещё с БК ШтатХ1-М универсал неожиданность. Решил: если ставить ГБО, то следует сначала убедиться в полной исправности двигателя. Взял со Штатовского сайта адреса официальных дилеров в Челябинске. Обзвонил. БК ШтатХ1-М - нет в наличии. Обзвонил по области: тоже нет. Есть только ДСТ. Не думал, что в миллионном городе с этим могут быть трудности. То ли отложить до лучших времён, пока вопрос с ГБО завис, то ли через интернет магазин заказать? ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4533 Мини дальнобой. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4532 Sat, 12 May 2012 09:46:19 GMT Давно не писал ничего, да и писать особо нечего. Как-то решил, что окончательное мнение составлю о машине после того, как прокачусь куда-нибудь по... Давно не писал ничего, да и писать особо нечего.
Как-то решил, что окончательное мнение составлю о машине после того, как прокачусь куда-нибудь по дальше.

На первомайские праздники махнул в Нижегородскую область на встречу одноклассников. 400 км в один конец.
Днём туда, к вечеру, утром - обратно.
Самочувствие было не очень, болел на кануне, подуставший, но решил ехать.
После поездки остался доволен машиной. Динамика, устойчивость , управляемость - только хорошие впечатления. До Владимира ехал периодически включая кондиционер, после Владимира - печку. Яркое тёплое солнце спряталось, уступив место тучам, ветру, осадкам. Дорогу скрашивала музыка,но подпортила пробка от МКАД и почти до Владимирской области. Пару раз останавливался размяться.
Небольшая претензия только к креслу. Не хватает регулируемого поясничного подпора.
В остальном - доволен.
Впереди ТО (завтра) и поездка на 1500 км в отпуск уже всей семьёй.
Надеюсь, впечатления будут так же хороши и машинка не подведёт. ]]> Old_Pepper http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4532 обкатал http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4527 Fri, 11 May 2012 15:46:01 GMT 3000км. обнулял на первой тысяче, с этого момента расход 7,6 - (потеплело, меньше на прогрев) ср скорость -27км/ч. после замены масла КПП на... 3000км. обнулял на первой тысяче, с этого момента расход 7,6 - (потеплело, меньше на прогрев) ср скорость -27км/ч.
после замены масла КПП на полусинтетику исчез шум. Думаю придется менять аммортизаторы- пока холодно молчали - как потеплело зачирикали, хотя на летные качества не влияет и с закрытыми стеклами не слышно, но зрители... ]]> PePeLaR http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4527 ЭМУР http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4525 Fri, 11 May 2012 07:06:26 GMT Ошибка датчика положения ротора двигателя. При диагностике скрепкой. Пропайка платы с датчиками,- все подряд ибо элементов мало. Оптопары- ОРБ... Ошибка датчика положения ротора двигателя.
При диагностике скрепкой.
Пропайка платы с датчиками,- все подряд ибо элементов мало. Оптопары- ОРБ 666N.
Оказалось весьма и весьма распространенная неисправность. Я бы сделал массовый отзыв всех КАЛИН с ЭМУРами для замены этой платы,
т.к. брак заводской в общем-то , паять надо качественнее. ]]> dok2010 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4525 Обслуживание АКБ - весна 2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4524 Thu, 10 May 2012 19:24:08 GMT На праздниках, пока есть время решил подзарядить АКБ после зимней эксплуатации в стиле "стоп анд го" (т.к. до работы всего 6км).

После машины и отстоя ~2ч показывало НРЦ=12.87, после кратковременной нагрузки на 21+10Вт, вскоре упало до 12,4В. По мануалу на сайте Варты это 70% заряда. Плотность не мерял, т.к. уже не раз убедился что плотность в кальциевых не показатель вообще. Только время терять на замеры.

Как и в прошлый раз зимой присутствует заметный налет в 2,4,6 банках. В 1,3,5 налета особо нет заметно. После покупки чтобы налет ушел пришлось кипятить неделю, повторять чета не охота. Забил.

Далее решил погонять АКБ по одной методе вычитанной на форуме Элетротранспорта
Автор "Методика заряда от Grey Lir"
Цитата:
методику которую я использую для заряда, если речь идёт о новой "не лежалой" батарее, то для неё прекрасно подойдёт практически любое зарядное, которое вам больше понравится. тот же бош например прекрасно справляется с этой задачей.
единственный очень важный момент при использовании любого устройства это использовать свой мозг в первую очередь, а не надеяться на то что зу совершит чудо.
описанную методику можно использовать и с любым другим устройством.

подключаем акб к зу, обязательное условие перед началом заряда температура электролита должна быть +20,+/-3С, заряд продолжается до тех пор пока не загорается индикатор "окончание заряда", отключаем акб от зу, и разряжаем батарею током 0,02-0,1С20 (чем хуже состояние акб тем меньше ток) в течении часа, после подключаем к зу. данные манипуляции продолжаются до прекращения роста плотности электролита от цикла к циклу.

почему написано об индикаторе: потому потому что зу не имеет никаких настроек (если не лезть внутрь, а если лезть то там есть калибровочные резисторы, но я не экспериментировал с ними) и другой индикации.
почему ток 0,02-0,1С20 в течении часа: потому что наша цель не разрядить батарею за это время, а создать диффузионное расслабление электролита, и вместе с тем изменить напряжённость поля ДЭС у электродов, благодаря чему внутреннее сопротивление батареи существенно меняется. тем самым мы подготавливаем батарею к дальнейшему принятию заряда.
разрядный как и зарядный токи выбираются в зависимости от состояния батареи. указанные разрядные токи 0,02-0,1С20 справедливы для фактической ёмкости АКБ а не номинальной, то есть для вычисления этих токов необходимо узнать реальную для данного момента времени ёмкость АКБ. при чем чем больше ёмкость отличается от номинальной тем меньше необходимо использовать ток.
например номинальная ёмкость АКБ 60A*h фактическая 45A*h используем ток 0,1С20 то есть 2,25А, если номинальная емкость 60A*h а фактическая 10A*h то используем ток 0,02С20
вот вкратце примерно так
Сначала я АКБ зарядил током 2А - заняло это где-то 1,5ч.

Далее я решил разряжать на 21+10Вт в течении 1ч, затем заряжать 2А -занимало примерно 1,5ч (потом перешел на 3А -1ч, т.к. долго затягивать не хотелось).
Провел несколько циклов: разряд 1ч, затем заряд, снова разряд 1ч и т.д.

Фиксировал напряжение под нагрузкой через 1ч, записывал. Как прекратился рост напряжения тренировку закончил.

Вышло 6 циклов, напряжение в конце 1ч разряда под нагрузкой (косвенно степень заряженности АКБ):
12,42
12,44
12,49
12,49
12,53 -это после ночи на слабом токе (ЗУ перешло на ХХ)
12,5

На последнем цикле разряда через 1ч все-таки решил измерить плотность:
1,27 1,27 1,27 1,28 1,28 1,27
После заряда (за 1ч) до отключения ЗУ она не изменилась.

Так что плотность не показатель в кальциевых.

Уровень за зиму как был по нижней кромке риски МАХ, так и остался.

При замере плотности налет откололся с минусовых тоководов в 2,4,6 банках, видны проплешины свинца (как было и в прошлые раз).
В одной из банок, мне показалось, что толстый минусовой токовод немного изогнулся в месте перехода в другую банку, он не перпендикулярен корпусу АКБ.
А уж сами минусовые пластины в виде параболы изначально. Походу экономят на свинце.

НРЦ после 2 час отстоя 13,09В.

Обслуживание закончено, вернул АКБ на машину. ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4524 сервис http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4522 Thu, 10 May 2012 13:05:23 GMT посоветуйте кто нить хороший сервис, или гаражный сервис в москве . Гарантия заканчивается, смысла переплачивать далее официалам не вижу. Поэтому ищу... посоветуйте кто нить хороший сервис, или гаражный сервис в москве . Гарантия заканчивается, смысла переплачивать далее официалам не вижу. Поэтому ищу нормальное место для дальнейшего обслуживания и решения возникающих проблем. ]]> Kaschey http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4522 Очередная поездка..Курган-Тобольск-Абалак http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4516 Tue, 08 May 2012 17:35:45 GMT Ну вот...надумала наконец то...решилась...Ой,смех да и только,щас вспоминать))) Кароче...после моей поездки в Волгоград,больше на дальние... Ну вот...надумала наконец то...решилась...Ой,смех да и только,щас вспоминать)))
Кароче...после моей поездки в Волгоград,больше на дальние расстояния не гоняла..Тюмень не в счет...
И вот,еще в в начале апреля списывалась с Тюменскими друзьями,насчет 1-9 мая,чекаво, где отмечать и т.д и т.п. Они позвали съездить в Тобольск...Осспади...что за Тобольск? Ну слышала про такой город в Тюменской обл...Чего там такого интересного может быть? Стала в инете читать, искать инфу про город,оказалось очень даже вроде как интересный этот самый Тобольск..посмотрела фотки Кремля, попутно углядела фотки Туристического центра Абалак...
ВСЕ! Загорелась!!!Хочу в Тобольск,хочу в Абалак!!! ХОЧУ!ХОЧУ!ХОЧУ!
Ну,ближе к 1 мая спрашиваю Тюмень:Ну че?как там насчет Тобольска? Я ХОЧУ!!!!))) А они уже все планы поменяли ,собрались к родителям огород копать....(((
Вот так то вот....ну а я ж хочу! Уже настроилась...че я зря чтоли тут весь интернет перерыла, уже практически всю историю Тобольска наизусть выучила....начала думу думать...
чего делать то? На даче пахать все выхи?фууу..неее...тем более дожди,холодно еще...дачный сезон вобщем то уже открыли...еще в апреле)))...Звоню подруге,одной,второй,третьей...все согласились со мной поехать в Тобольск...Походу никому не охота было просидеть 1 мая дома...все тут же засуетились,засобирались...Списалась на форуме с Тюменской ячейкой,нашелся форумчанин из Тобольска,который был готов нас везде провезти,и по городу и до Абалака,чтоб мы не блудили...Я очень была рада,т.к. все равно где то в душе переживала ...а вдруг да...хз...Вобщем он оставил свой номер тела,звоните грит,буду ждать))))
1 МАЯ в 5.05 утра мы выехали из Кургана в Тобольск!!!!Йееессс!!!
Выехали в такую рань с расчетом что до Тобольска 450 км...грубо говоря 5 ч езды (смотря еще какая дорога). При себе был уже не только навик и радар-детектор,с которым я гоняла в Волгоград,но еще добавился регистратор...А больше ниче и не нада,полный бак бенза и хорошая компания!
Дорога канеш в Курганской обл...капец (в некоторых местах как фронтовая)это после зимы...На Тюменском посту гаец остановил,проверил доки,страховку...поехали дальше...Поехали дальше,Навик не подвел,дорогу показал верно...Город еще практически спал, времени было пол8...проехали спокойно, выехали на трассу до Тобольска...засомневались, а точно до Тобольска? знаки стояли на Ханты-Мансийск,Тобольска не было,тормознула/,спросила,сказали еду правильно...ну раз на правильном пути, тогда можно и скорость набрать побольше...
120-130 км/ч...практически не ощущались,трасса отличная!пока не доехали до Тобольского поста ]]> santa45 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4516 Независимые карты http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4514 Tue, 08 May 2012 14:17:22 GMT http://navitel.osm.rambler.ru/ Нужно попробовать http://navitel.osm.rambler.ru/
Нужно попробовать ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4514 TO2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4512 Mon, 07 May 2012 20:43:29 GMT Прошел ТО2. Пробег 14950. Заменили правый задний подшипник ступицы по гарантии. По электрике - получил все отказы. Создалось впечатление, что курс... Прошел ТО2. Пробег 14950.
Заменили правый задний подшипник ступицы по гарантии. По электрике - получил все отказы. Создалось впечатление, что курс подготовки ИПГ - это набор навыков по отказам: "это не попадает под гарантию, это-завышенные требования к авто, а это вы не смогли продемонстрировать".
Да, еще масло залили непонятное - PetroCanada какое-то. 10W40.
Ладно. В целом авто - радует!
Стоимость - 3966. ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4512 Репетиция парада 9 мая 2012г http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4508 Sun, 06 May 2012 20:17:51 GMT Супруга предложила сходить на репетицию парада 9 мая, т.к. народу будет сильно меньше и можно нормально посмотреть. Вообще, к слову сказать, за... Супруга предложила сходить на репетицию парада 9 мая, т.к. народу будет сильно меньше и можно нормально посмотреть.

Вообще, к слову сказать, за 10 лет как живу в Питере, не разу не видел парада с техникой. Как-то в начала нулевых удалось побывать на Дворцовой, посмотреть за маршем солдат, но было жиденько и техники не было. В другой раз смотрели с приятелем парад войск и профсоюзов на Невском. После этого либо не могли дойти до дворцовой т.к. было куча народу желающего посмотреть, либо не понятно был парад или нет. В прошлом году ждали на Невском, так туда не кто и не пришел.
Поэтому то, что сходили сегодня было не зря!

Дворцовая площадь:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.jpg Просмотров: 20 Размер: 158.3 Кб ID: 2423

Открытие парада:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2.jpg Просмотров: 15 Размер: 197.4 Кб ID: 2424

Объезд и приветствие войск:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 3.jpg Просмотров: 17 Размер: 118.3 Кб ID: 2426

Правильная сторона МЧС:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 3 правильная сторона.jpg Просмотров: 17 Размер: 120.8 Кб ID: 2425

Настоящие флаги страны!!!
Нажмите на изображение для увеличения Название: 4.jpg Просмотров: 13 Размер: 170.1 Кб ID: 2427

Тигры:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 5.jpg Просмотров: 13 Размер: 176.9 Кб ID: 2428

Игла:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 6.jpg Просмотров: 13 Размер: 178.3 Кб ID: 2429

Искандеры:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 7.jpg Просмотров: 16 Размер: 166.0 Кб ID: 2430

Ураганы:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 9.jpg Просмотров: 18 Размер: 191.8 Кб ID: 2432

Искандеры пошли на Невский и второй круг парада.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 8.jpg Просмотров: 14 Размер: 181.3 Кб ID: 2431

Искандеру моют колеса (второй круг):


Град:


Немного видео с парада:
Объезд войск руководителем парада

Марш военной техники

ЗЫ По желанию можно было посмотреть все еще раз. Т.е. была повторная репетиция. ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4508 Вентилятор охлаждения двигателя http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4507 Sun, 06 May 2012 17:17:57 GMT ---Цитата (сообщение от jj)--- *Maikl 1118*, B101CR01 лупит сигнал на включение по 68 и 29 пину одновременно. Сейчас в таком же контроллере...
Цитата:
Сообщение от jj Посмотреть сообщение
Maikl 1118, B101CR01 лупит сигнал на включение по 68 и 29 пину одновременно.
Сейчас в таком же контроллере (11183-1411020-20) залита Е3 - оба режима вентилятора работают.
Master_yoda23, имеет смысл тщательно помыть радиатор.

Кстати, насчет Валее95 с черной втулкой. Вчера разобрал свой начинающий подклинивать моторчик вентилятора. Втулка оказалась из черного металла а не латунная. На роторе характерные царапины прихвата, но к счастью клина еще не произошло. Фетровое кольцо абсолютно сухое. Машина эксплуатируется с кондиционером август, так что вентилятор охлаждения в летний период работает практически безостановочно. Единственно я перевел его при работе с кондиционером на пониженную скорость. Вобщем, разобрав это безобразие я просверли два отверстия диаметром 1,5мм в задней крышке за пружинной шайбой удерживающей подшипник скольжения (енту самую черную втулку) и выбил через них это кольцо. Выкинул втулку и фетр. Послал товарища на рынок за подшипником от пылесоса №608 (ну или 6080 и прочие аналоги, ставится на роторы электролобзиков, пылесосов и т.д. бывают отечественные и импортные). Пружинное кольцо в задней крышке идет с нарезкой. Продлил эту нарезку с помощью дремеля (чтоб влез подшипник), положил крышку на тиски, положил подшипник, сверху пружинное кольцо и через головку подходящего размера молотком забил пружинное кольцо на место. Теперь вместо втулки стоит подшипник. Собрал все обратно. Вентилятор стал работать намного тише и скорость увеличилась. Цена вопроса 37 рублей.
По возможности проверить. ]]> anatoliy563 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4507 задняя включается с хрустом - не признают гарантией? почему http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4505 Sun, 06 May 2012 04:24:31 GMT ---Цитата (сообщение от garantyrns)--- Затрудненное включение первой передачи и хруст при включении задней передачи действительно очень...
Цитата:
Сообщение от garantyrns Посмотреть сообщение
Затрудненное включение первой передачи и хруст при включении задней передачи действительно очень распространенный дефект переднеприводных лад.
Его причина в основном - несоответствие характеристик нажимного диска сцепления (корзины). Занижен ход нажимного диска и составляет менее 1,4 мм в трех равноудаленных точках. Либо завышена разность величин хода и составляет более 0,25 мм, опять же по трем равноудаленным точкам.
Также часто в этом дефекте виновата вилка выключения сцепления, точнее некомпланарность плоскости лапок (рис 1.)



и нарушение размера между лапками (размер часто заужен. Рис 2).

Чуть реже виновато затрудненное перемещение ведомого диска сцепления по шлицам (заусенцы на шлицах диска или первичного вала).
Вся эта информация, а также методика проверки деталей сцепления есть у ИПГ.

Вместе с этим существуют технические условия по приемке автомобилей LADA в ремонт и выпуску их из ремонта. Пункт 1.19.15.1 которых гласит:
"Передачи должны переключаться без заеданий".
Если ощутимые заедания, наличие которых оспорить не возможно, присутствуют, то и доказывать Вам ничего не нужно. ИПГ должен либо устранить эти заедания по гарантии, либо доказать Вам, что заедания появились по причине нарушения Вами правил эксплуатации автомобиля.

Слова ИПГ "на всех машинах так" не доказательство отсутствия дефекта!
Затруднённое переключение передач. ]]> biarmy http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4505 Замена сцепления по гарантии http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4501 Sat, 05 May 2012 09:38:21 GMT Пробег 25650 км. 26.04.2012г. позвонили с автоцентра где проходил ТО гарантийщик говорит Вы должны приехать на замену диска сцепления ...:bulgy-eyes:... Пробег 25650 км. 26.04.2012г. позвонили с автоцентра где проходил ТО гарантийщик говорит Вы должны приехать на замену диска сцепления ...:bulgy-eyes: говорят отзыв автоваза. Договорился на 4.05.2012 к 9-00 подьехал сдал машину в 13-00 позвонили забирайте Вашу машинку. После работы подъехал забирать, протянули сервисную книжку в акте подписал там написано замена маховика и диска сцепления.:dance2: Пожелали всего хорошего и я уехал. Сцепление однозначно поменяли педаль стала непривычно легкая и срабатывает немного по другому т.е. трогается машина на другом интервале отпуска педали . Сейчас трогаюсь как первый раз на этой машине . Вывод к 30 000 км сцепление само уже может вылететь оно вроде как расходник... Видимо что то и у нас начинает меняться. Едем дальше...:curl-lip: ]]> шофер http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4501 2do http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4499 Fri, 04 May 2012 19:11:09 GMT http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4497 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4497 ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4499 Фролище http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4498 Fri, 04 May 2012 16:32:07 GMT На днях ездил во Фролище.Выехал на трассу Волга - дорога просто жуть.После зимы ездить сложно 800 с лишним км. по ямам.К удивлению тех.осмотр... На днях ездил во Фролище.Выехал на трассу Волга - дорога просто жуть.После зимы ездить сложно 800 с лишним км. по ямам.К удивлению тех.осмотр показал,что ходовая не слабая.Вообщем я доволен. ]]> Stam http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4498 Продолжение http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4496 Fri, 04 May 2012 10:37:18 GMT Продолжу дневник. Надумал поменять сигнализацию. Поменял, взял сигнализацию с автозапуском Scher-Khan Magicar 5, кому интересны параметры и... Продолжу дневник. Надумал поменять сигнализацию. Поменял, взял сигнализацию с автозапуском Scher-Khan Magicar 5, кому интересны параметры и описание, вот ссылочка: http://www.hottabych-auto.ru/goods/92/ . Зачем я решил поменять сигнализацию? За месяц до покупки своей Калины я зарегистрировался на этом сайте, о чем ни грамма не жалею, наш форум очень помогает, узнал много полезного, интересного и хорошего, спасибо вам друзья. Так вот, покупав калину я мало что знал о ее родном имобилайзере и по этому поставил самую простую сигнализацию КГБ. Теперь идя домой с автостоянки и доходя до дома я вдруг сам себе задаю вопрос-а не забыл ли я поставить авто на охрану сигнализации? И не раз приходилось возвращаться и проверять, а что вы хотите, пенсионеры они такие забывчивые люди)))))))-это я о себе)))))) На предыдущем авто была сигнализация пантера с обратной связью (модель не помню), там было проще, посмотрел на дисплей брелка от сигнализации и все ясно, на КГБшном брелке кроме трех кнопок нет ни чего(((( Долго я штудировал интернет и знакомых спецов и наконец то определился, нашел то, что меня устраивает, а именно JAGUAR EZ-FOUR : http://vcentrespb.ru/shop/UID_1588.html, по крайней мере отзывы в инете больше хорошие, чем плохие и в основном плохие отзывы у тех, у кого кривые руки или просто поленились как следует почитать руководство пользователя: http://avtogsm.ru/doc/Jaguar_EZ-Four-instr.pdf. Может кого ссылки заинтересуют(это не реклама. Так вот, приехал в автосервис в котором ставлю всю электронику и там меня почему то отговорили ставить именно эту модель и присоветовали Scher-Khan Magicar 5, не стал я спорить со специалистами и согласился. В итоге, цена сигналки 7 600 рублей установка 2290, работа три с половиной часа. Все работает, во всем разобрался, автозапуск как выяснилось хорошая вещь!
А теперь от себя, я в прошлом старший опер УВД по области, работал в отделе по борьбе с кражами и угонами автотранспорта. За время работы нашел не одну похищенную автомашину, так вот, все это я знаю как говорится из первых рук. НЕ ПРИДУМАЛИ ЕЩЕ СИГНАЛИЗАЦИЮ, КОТОРАЯ 100 ПРОЦЕНТОВ ЗАЩИТИТ АВТОМОБИЛЬ ОТ УГОНА! Это мое субъективное мнение.
Удачи вам на дорогах! ]]> Alexey Yarik http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4496 скрипит зараза! http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4495 Thu, 03 May 2012 17:20:08 GMT с левой стороны жуткий скрип появился спустя сутки после ТО1, то появляется , то исчезает - будем искать... с левой стороны жуткий скрип появился спустя сутки после ТО1, то появляется , то исчезает - будем искать... ]]> PePeLaR http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4495 История ошибок по БК http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4492 Thu, 03 May 2012 08:31:51 GMT 1. 17600 км. (24.04.2012) - Код ошибки "0325 - Обрыв датчика детонации" - Плохой контакт в разъёме датчика. ]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4492 Багажный карман http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4489 Wed, 02 May 2012 18:52:43 GMT Давно просил супругу-рукодельницу сшить мне багажный карман в машину. Для теста сначала сшила один, потом еще один. Вот с февраля месяца... Давно просил супругу-рукодельницу сшить мне багажный карман в машину.
Для теста сначала сшила один, потом еще один.
Вот с февраля месяца тестирую, зарекомендовал себя с положительной стороны. За три месяца не чего не разу не вывалилось, хотя бывает резко в повороты вхожу и ускорятся люблю ибо 1.4 16v.
Сначала думал, что будет шум какой-либо или стук боклажек чего я терпеть не могу, но не каких звуков не прибавилось чему я только рад.

Багажный карман крепится к стенкам багажника на ворсовое покрытие при помощи специальной липучки, может быть установлен в любом удобном месте.

Вид в багажнике:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2.jpg Просмотров: 174 Размер: 153.5 Кб ID: 2406

В упаковке:
Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.jpg Просмотров: 135 Размер: 18.3 Кб ID: 2405

Видео, как все в реале:
http://youtu.be/4WBsdaDcq0Y ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4489 шлаг омывателя заднего стекла http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4488 Wed, 02 May 2012 16:51:34 GMT вот и мою машинку постигла участь... сломался шланг омывателя... купил белый шланг в автомагазине (хз для чего, но мягкий) 15 минут работы и всё... вот и мою машинку постигла участь... сломался шланг омывателя...
купил белый шланг в автомагазине (хз для чего, но мягкий) 15 минут работы и всё готово :)
заодно проклеил плафон заднего доп стоп сигнала тоненькими полосками мягкой самоклеющейся лентой от вентилятора zalman :) ]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4488 проверка боем :) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4481 Wed, 02 May 2012 05:34:55 GMT первая поездка с грузом Вложение 2400 (http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=2400) Вложение 2401... первая поездка с грузом
Нажмите на изображение для увеличения Название: 24042012241+.jpg Просмотров: 19 Размер: 134.5 Кб ID: 2400
Нажмите на изображение для увеличения Название: 24042012242+.jpg Просмотров: 15 Размер: 151.6 Кб ID: 2401
трубы pn-20 17 штук, пришлось таким образом согнуть, чтоб не лежали на кузове
Нажмите на изображение для увеличения Название: 24042012243.jpg Просмотров: 23 Размер: 125.1 Кб ID: 2402
Нажмите на изображение для увеличения Название: 24042012244.jpg Просмотров: 20 Размер: 136.9 Кб ID: 2403
пока стоял на переезде, решил подвязать переднюю часть резинкой с крючками.
За все время перевозок оценил полезность ремней с храповым механизмом (ремень-стяжка) - очень полезная штука, фиксирует груз надежно, крючки как раз подошли к поперечинам
перевозил ещё 2 доски 50*100*4500 и охапку реек метра по 3, правда уже без корзины но фоток не сделал. ]]> dimzo http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4481 Апрель 2012 г http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4480 Wed, 02 May 2012 04:18:50 GMT Затраты: Бензин (85,40 литра) – 2 306,42 руб. Итого – 2 306,42 руб. Всего - 433 383,94 руб. Впечатления: В середине месяца переобулся в... Затраты:
Бензин (85,40 литра) – 2 306,42 руб.

Итого – 2 306,42 руб. Всего - 433 383,94 руб.

Впечатления:
В середине месяца переобулся в летние шины, так как температура в дневные часы иногда становилась выше 20 градусов, лёд практически везде сошёл. Когда первый раз выезжал из гаража, то сначала не понял, почему так тихо, нет знакомого цоканья шипов по бетону.
Колеса вымыл, обработал специальной жидкостью и повесил на стену в гараже. Шипы все остались на месте, кроме одного, который потерял в 2010 году
Саму машину помыл, ковёр пропылесосил, внутри машины протёр пыль. Короче, сделал мини-уборку внутри авто.
Из доработок: поставил 3 мм шайбы в передние стойки. Теперь буханье стоек на отбой стало гораздо тише. Раньше, особенно если стойки непрогретые, первые ямы стойки глотали с выстрелом, теперь с лёгким буханьем.

В планах на майских праздниках сделать шумку капота. Остался материал для шумки, а выбрасывать его жалко. Также лёгкая мойка подкапотного пространства. Если будет время, то сделать питание под навигатор, чтобы прикуриватель был свободен.

В конце месяца (27 апреля) с утра взял машину, и на полпути к работе движок начал троить, как в декабре. Ошибки, которые показал бортовой компьютер, - Р0300 и Р0303. Я сначала подумал, что старая форсунка проявилась, и теперь придётся всю рампу менять. Но когда я ехал с работы, машина прогрелась полностью, и после остановки двигатель заработал без детонации. При резком ускорении детонация осталась, да и при больших нагрузках машина приёмистости не набирала. Короче говоря, пока двигатель был прогрет, то ошибок не возникало, и двигатель работал ПОЧТИ как раньше.
В этот же день позвонил на свою СТО (Ладагаминдустриале) и записался на гарантийный ремонт 2 мая (раньше не было).
Вечером разговаривал с отцом, он мне посоветовал поменять катушки зажигания в третьем и первом цилиндрах, а свечи в третьем и втором. Утром посмотреть, какая ошибка будет на холодном двигателе. Если будет Р0300 и Р0301, то значит, виновата катушка, если Р0300 и Р0302, то виновата свеча, если останутся прежние ошибки Р0300 и Р0303, то виновата форсунка. Я последовал совету и на утро на бортовом компьютере увидел ошибки Р0300 и Р0301. Приговор - неисправная катушка зажигания. Весь день ездил по делам, после прогрева двигатель работал почти, как нормальный. Я даже подумывал, что гарантийщики откажут мне в ремонте, так как дефект трудно заметить. Вечером решил заехать без записи на другую станцию (Восток-Лада), как ни странно, машину сразу приняли. Немного поругали за то, что сам катушки трогал, но в итоге катушку мне поменяли по гарантии. На всю диагностику и ремонт ушло меньше часа. Теперь двигатель работает снова отлично. В целом обслуживание и оперативность на СТО понравились.


Больше писать нечего… ]]> Bim_Sony http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4480 Хромированные накладки на пороги http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4462 Fri, 27 Apr 2012 13:02:33 GMT Увидел как-то на авторынке накладки на пороги из нержавейки. Цена была приемлемая - 300 руб. Почему бы не купить. Подумано — сделано :)... Увидел как-то на авторынке накладки на пороги из нержавейки.
Цена была приемлемая - 300 руб. Почему бы не купить. Подумано — сделано :)
Продавались накладки замотанными в целофан.
Изучив визуально технолгию изготовления и нанесения надписи краской предположил, что существует вероятность того, что дети попортят надпись и затрут полированную поверхность накладки.
Еще не очень понравилось качество обработки краев — были незначительные неровности (типа заусенцы) на краях. Совсем небольшие, но если посильнее чиркануть этим краем по коже, то можно и пораниться. Подумал, что такие края могут повредить краску на порогах, поэтому реших зачистить их надфилечком.
Зачищал акуратно, чтобы не оставить потертостей на зеркальной поверхности нержавейки.
Потом, чтобы не стиралась краска обтянул наружную сторону накладки прозрачной защитной пленкой.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 310720114297.jpg Просмотров: 39 Размер: 112.3 Кб ID: 2391
Заводской двусторонний скотч не вызывал доверия, но решил пока приклеить на него.
В итоге получилось так.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 250720114255.jpg Просмотров: 54 Размер: 121.4 Кб ID: 2392Нажмите на изображение для увеличения Название: 250720114256.jpg Просмотров: 50 Размер: 115.7 Кб ID: 2393
P.S. зря я сомневался в заводском скотче. На сегодняшний момент проехал уже 25 тыс. (почти год) и все прекрасно держится на заводском скотче. ]]> Stelth http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4462 Третий глаз. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4454 Wed, 25 Apr 2012 11:47:51 GMT 24 апреля 2012 г. Куплен видеорегистратор Intego VX-290HD (http://www.intego.ru/produktsiya/videoregistratory/videoregistrator-vx290/). Цена... 24 апреля 2012 г.
Куплен видеорегистратор Intego VX-290HD.
Цена вопроса - 5690 руб.

Фрагменты видеозаписи выложил на youtube.

1. Пасмурное утро.
2. Солнечный день. ]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4454 Натяжной ключ ГРМ http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4451 Wed, 25 Apr 2012 04:51:57 GMT http://www.stahlwille-online.de/inde...etail&pid=8938
12717 - Pin wrench

offset, distance between pins 18 mm, pin dia. 2.9 mm, length 140 mm, for ring nut of tension pulley on 1.6 l diesel.


zoom

codeType
g quantity447000182/80 Golf, Jetta, Passat, Audi 807510 ]]> biarmy http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4451 селектор http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4446 Tue, 24 Apr 2012 08:36:23 GMT http://video.mail.ru/bk/prohojii/_myvideo/22.html http://video.mail.ru/bk/prohojii/_myvideo/22.html ]]> Геннадий Тимофеевич http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4446 Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4444 Mon, 23 Apr 2012 20:20:02 GMT ---Цитата (сообщение от Сергей-45)--- Я этот режим и имел ввиду. В этом случае оба винта включаются от ДД, т.к. реле малой скорости включается чуть...
Цитата:
Сообщение от Сергей-45 Посмотреть сообщение
Я этот режим и имел ввиду.
В этом случае оба винта включаются от ДД, т.к. реле малой скорости включается чуть позже. Это утром при первом включении первым срабатывает реле МС, а через несколько секунд ДД. Я выводил лампочки от реле компрессора, реле МС и реле винта кондиционера и три дня наблюдал за алгоритмом работы винтов, который описал выше. Ещё обратил внимание, что основной винт перестаёт включаться после 75км/ч, независимо от Т* двигателя, хоть 70*, хоть 85*, Т* на улице была 27*. Винт кондея переставал включаться после 120км/ч. Понятно что для радиатора кондиционера на такой скорости стало хватать естественного обдува, а вот отключение основного винта, получается, заложено в ЭБУ. Только я не выяснил, от Т* окружающей среды эта скорость отключения изменяется или нет.
про логику разделенной скрутки ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4444 Прокол номер раз http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4443 Mon, 23 Apr 2012 20:06:59 GMT 17550 км. (21.04.2012) Грустно подходя к машине видеть что одно из колес стоит на ободе диска. Дальше дорога у всех одна - Запаска, шиномонтаж,... 17550 км. (21.04.2012)
Грустно подходя к машине видеть что одно из колес стоит на ободе диска.
Дальше дорога у всех одна - Запаска, шиномонтаж, ремонт, балансировка (в моем случае пришлось делать, лепили заплатку приличных размеров, распахал резину знатно).
Цена вопроса - 290 руб. ]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4443 Бытовуха http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4442 Mon, 23 Apr 2012 19:59:36 GMT 17500 км. (20.04.2012) Пару дней назад начал замечать, что после того как приезжаю домой, под передним правым крылом начала появляться маленькая... 17500 км. (20.04.2012)

Пару дней назад начал замечать, что после того как приезжаю домой, под передним правым крылом начала появляться маленькая лужа диаметром примерно в 10-15 см. Списывал на то, что вода из очередной лужи стекает с подкрылка. На утро никаких следов ни масла, ни антифриза, ни вообще чего либо химического, посему сильно не переживал. На третий день когда очередная капля упала на моих глазах любопытство победило - открыл капот и взглянув на бачок омывателя понял в чем дело. Тек моторчик омывателя стекла двери задка. Течь была явно видна, сочилась водичка прямо из корпуса моторчика. Странно что потек именно он, ведь пользовался я им всего несколько раз.
Вычитал на форуме, что эти моторчики - "расходный материал". Купил вместе с уплотнительной втулкой. Заменил.
Цена вопроса - 120 руб.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: nasos_01.jpg Просмотров: 11 Размер: 119.2 Кб ID: 2377   Нажмите на изображение для увеличения Название: nasos_02.jpg Просмотров: 9 Размер: 165.2 Кб ID: 2378   Нажмите на изображение для увеличения Название: nasos_03.jpg Просмотров: 6 Размер: 120.5 Кб ID: 2379  

]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4442 <![CDATA["Очумелые ручки" vs "Гаражный хлам"]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4439 Mon, 23 Apr 2012 13:38:31 GMT Для большинства из нас гараж не только место хранения, ремонта и тюнинга наших любимых авто, но скопище всякого ненужного дома хлам. Чуть какая... Для большинства из нас гараж не только место хранения, ремонта и тюнинга наших любимых авто, но скопище всякого ненужного дома хлам. Чуть какая нибудь вещь начинает занимать много места, об нее начинают запинаться или просто она не входит в кладовку, ей выносится приговор "В гараж" так как выкинуть жалко и дома ей не место. Знакомо? Так к чему я про это, решил я из такого гаражного хлама сделать пару полезностей. Авось кому пригодится)

Итак первое место это штатив переноска.

Берем пластиковую трубу оставшуюся после замены водопровода дома, добавляем к ней доски из разобранной антресоли. получается что то похожее на вешалку.


Не много поподробнее как закреплена трубка на ножках.


Далее нам понадобится прожектор, стоит не дорого 150 ватт, мощность не самая большая 150 рублей.


Так же изначально задумывался источник света регулируемый по высоте, значит надо сделать надежное крепление которое можно быстро ослабить и опять затянуть. На выручку пришел хомут с удобной крутилкой(15 руб). Разрезаем его по середине.


И заклепками заклепками присоединяем к креплению прожектора


Для удобства устанавливаем торшерный выключатель.


И вуаля получаем удобный переносной прожектор.
Он с легкостью освещает как работы под капотом.


С такой же легкостью он осветит и ремонтые работы связанные с колесами и ходовой.


Вторая задумка была осуществлена с помощью сломанного холодильника. Сняли с него внутреннюю дверную обшивку и закрепив на стене получили удобную полку для ручного инструмента.




Получились конечно не шедевры дизайна, но удобные полезные вещи из не нужного гаражного хлама) ) ) ]]> daw http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4439 Чава-какава!!! http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4438 Mon, 23 Apr 2012 11:54:04 GMT 18 апреля 2012 г. Продал свой первый автомобиль. Старенький ВАЗ 21061 стал требовать слишком больших денежных вливаний. Авто 1995 г.в., пробег... 18 апреля 2012 г.

Продал свой первый автомобиль. Старенький ВАЗ 21061 стал требовать слишком больших денежных вливаний. Авто 1995 г.в., пробег 78800 км. Всю свою жизнь машина провела у нас в семье, сначала на нем катался отец, и в 2008 году когда он его решил продать, его выкупили у него мы с супругой. Жутко его жаль, но деваться некуда, содержать 2 автомобиля достаточно сложно. В последний год использовался как учебный автомобиль, супруга приобретала не нем первые навыки вождения. Знаете, говорят, что человек учившийся вождению на отечественной классике, впоследствии может ездить на чем угодно… Утверждаю – это так!
Трудно продавать машинку, на которой сам научился ездить, в которой знаешь каждый болтик, которая всегда довозила до дома. Но все же выбора нет, её дальнейшая эксплуатация с каждым днём становилась всё опаснее и опаснее, как для водителя (супруга и ребенок) так и для окружающих. Было принято решение, что с машиной пора прощаться…
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: morda-1.jpg Просмотров: 13 Размер: 60.4 Кб ID: 2374   Нажмите на изображение для увеличения Название: bok.jpg Просмотров: 12 Размер: 166.1 Кб ID: 2375   Нажмите на изображение для увеличения Название: zad.jpg Просмотров: 12 Размер: 63.8 Кб ID: 2376  

]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4438 Замена радиатора отопителя - продолжение http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4433 Mon, 23 Apr 2012 08:38:14 GMT Мое рацпредложение Автовазу. Копеечный хомутик избавит нас от погремушки. Изображение:... Мое рацпредложение Автовазу. Копеечный хомутик избавит нас от погремушки.

Вообще, закончил все ставить на места в 2 ночи. Немного помешал дождик, и сорванная резьба крепежа сиденья. Все же там свой ключ -лучше. Еще немного не хватило антифриза на доливку - из печки примерно литр вылился.
Пишу и думаю, вот как все же легко и просто тут фотки этого процесса размещать. Так бы вот все делалось.)) "Торпеда" в сборе - вещь тяжелая - ставить вдвоем. ]]> dok2010 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4433 Замена радиатора отопителя http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4430 Mon, 23 Apr 2012 07:23:29 GMT :dirol:Каждый "настоящий калиновод" должен заменить печку!

В начале все было просто

Столько получилось из радиатора. 2 часа дня.

Глаза боятся , а руки делают.

Фото на всякий случай, хотя здесь кажется путать местами можно.
А вот и цель разборки, время -18.44.
Отвести панель приборов дальше мешают провода сигналки, поставленной прежним
хозяином, порванная шумоизоляция -результат зимнего поиска чипа из обучающего ключа

Еще пара фоток
, ]]> dok2010 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4430 Капиталка ВАЗ-11194, 1,4 16кл http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4427 Mon, 23 Apr 2012 03:18:51 GMT В общем, немного предыстории... Жила была калина 1,4 и отбегала порядка 120-130 тыс/км. Но приключилась беда, попала она на ТО к официалам и... В общем, немного предыстории...
Жила была калина 1,4 и отбегала порядка 120-130 тыс/км. Но приключилась беда, попала она на ТО к официалам и поставили официалы ей ремень ГРМ китайского производства. В один из дней выпали зубы у этого ГРМ и встретились клапана с поршневой, да по загибались. Плюсом ко всему поломало кольца компрессионные, да погнуло направляющие. Дальше страшнее! Я такой мотор делал первый раз и даже не представлял что на него ШПГ такая дорогая, а то что ремонтного размера поршней на этот блок в принципе не делают, добавило депрессии в мою и без того больную голову. По идее, как мне сказали в одном уважаемом автоцентре, нужно гильзовать блок, стоимость около 4000, плюсом придётся покупать новую ШПГ, а это ещё около 7000 и того 11 кило рублей. Чё то перспектива не очень. Тогда посовещавшись с умными людьми было решено расточить блок под 79 поршни, уже не загибной вариант и объём двигла становится не 1400, а 1500, что не может не радовать, вышло чуток дешевле, зато преимуществ сразу сколько! Поршни вышли 3600, шатун уже от 10-ки 2100 и расточка блока 2700, пальцы только не помню сколько обошлись, но на всё не больше 9 кило рублей! Уже заметная экономия! Ну а дальше всё по стандарту, всё менялось, что могло меняться на капиталке (про это писать не буду).

p.s. Я к чему всё это расписал?! Да к тому, что не нужно покупать машины с мотором объёмом 1400! Уж очень они проблемные в плане ремонта. И немного фоток...
Фотки:










Остальные фотки здесь!
]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4427 Прокачанный Навигатор http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4426 Sun, 22 Apr 2012 19:46:18 GMT Сегодня впервые отказался запускаться навигатор, прокачанный по схеме kbitelma.ru. Симптомы: при выборе пункта "навигатор" какое-то время думает, и возвращается в исходный экран...
С момента смены прошивок прошло порядка 1000 км (сейчас 14100)
Очень жаль... ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4426 Замена топливного фильтра http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4424 Sun, 22 Apr 2012 16:31:25 GMT 14.04.2012. Пробег~ 63400 км. Заменил топливный фильтр. Поставил БИГ-302 (нерж). Фильтр 200 руб. Работа 250 руб. 14.04.2012. Пробег~ 63400 км.

Заменил топливный фильтр. Поставил БИГ-302 (нерж).
Фильтр 200 руб.
Работа 250 руб. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4424 Замена ремня генератора http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4423 Sun, 22 Apr 2012 16:29:37 GMT 14.04.2012. Пробег~ 63400 км. Заменил ремень генератора. Поставил Gates. Старый убрал в запас. Ремень 200 руб. Работа 250 руб. 14.04.2012. Пробег~ 63400 км.

Заменил ремень генератора.
Поставил Gates. Старый убрал в запас.

Ремень 200 руб.
Работа 250 руб. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4423 Замена сайлент блоков (ромашек) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4422 Sun, 22 Apr 2012 16:28:30 GMT 14.04.2012. Пробег~ 63400 км. Заменил сайлент блоки (ромашки) Сайлентблоки 200 руб (БМРТ) Работа 450 руб. 14.04.2012. Пробег~ 63400 км.

Заменил сайлент блоки (ромашки)
Сайлентблоки 200 руб (БМРТ)
Работа 450 руб. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4422 Замена пыльников наружник ШРУСов http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4421 Sun, 22 Apr 2012 16:25:35 GMT 14.04.2012. Пробег~ 63400 км. Замена пыльников наружних ШРУСов. Заводские потрескались. Пыльники 390 руб Смазка Вымпел 100 руб Работа в... 14.04.2012. Пробег~ 63400 км.

Замена пыльников наружних ШРУСов. Заводские потрескались.

Пыльники 390 руб
Смазка Вымпел 100 руб
Работа в автосервисе 700 руб. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4421 и опять о расходе http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4418 Sun, 22 Apr 2012 14:31:49 GMT Снова обнулил БК. Трасса - только приехал: 6,1 л\100 км (туда и обратно - 355 км). Средняя скорость 74 км\час. В городе: изменил маршрут, стараюсь в... Снова обнулил БК. Трасса - только приехал: 6,1 л\100 км (туда и обратно - 355 км). Средняя скорость 74 км\час. В городе: изменил маршрут, стараюсь в час пик не ездить. Средняя скорость выросла до 21км\час. Соответственно, расход снизился до 11,0. Т.т.т., чтобы не сглазить. Что изменилось? Лучше стал ездить? Это - вряд ли. Пробег авто перешёл рубеж 6000 км. Может быть, обкаталась? Выводы делать рано. Только 100 км с таким расходом по городу. Ещё понаблюдаю. ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4418 уменьшение нагрева двигателя в пробках (третий режим работы вентилятора СОД) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4383 Sun, 22 Apr 2012 08:39:46 GMT оригинал здесь: http://www.vanoid.ru/netlenki/0015.html upd. автор или ошибся или соврал. сопростивление его СЭ300 - 1.5 Ом 017520 Сопротивление... оригинал здесь:
http://www.vanoid.ru/netlenki/0015.html
upd. автор или ошибся или соврал. сопростивление его СЭ300 - 1.5 Ом
017520 Сопротивление добавочное УАЗ отопителя СЭ300 55.00

дополнительно:
справочник по добавочным сопротивлениям

я тоже, как и автор, решил не искать легких путей, но схему подключения я делал не так потому, что судя по 10-чной схеме, у карлсона размыкается масса, в калине все наоборот. масса постоянная, размыкается плюс.

пояснения:
1. резистор 11.3729, R=2.5 Ом (был) СЭ300 R=1.5 Ом
2. у вентилятора врезался в провод, идущий на добавочное сопротивления вентилятора СОД. там два провода (т.е. до и после сопротивления, сначала померял сопротивление цепи сопротивление- вход вентилятора и выбрал тот провод, на котором оно было меньшее)
3. плюс брал с аккума, добавив еще один наконечник под болтик.
4. в МУС плюс брал с сине-черного (кажется или синего) провода, минус с черного

ощущения:
1. только поставил, сейчас период теста, но вполне возможно буду сопротивление менять на меньшее, т.е. 1.5-2 Ом upd. купил, скоро сменю всё, заменил. работает очень хорошо, и по-прежнему бесшумно. обороты визуально повысились
2. upd. температура на улице +20град. визуально видно, что рост температуры ОЖ в авто без движения заметно снизился.
3. кроме того, полезный бонус, то что вентилятор на полные обороты переходит уже раскрученным: соответственно меньше просадка напряжения, т.к. меньше пусковой ток
4. UPD. не готов обосновано спорить еще, но первые впечатления мои говорят о том что с момента применения девайса расход упал! (именно в режиме езды в городе)
5. для сравнения, о чем речь: раньше я приезжал в гараж и шел открывать ворота, так вот пока я их открывал, двигатель успевал нагреться до срабатывания вентилятора! а сейчас температура 90 за то же время.
6. UPD Система была опробована в Тамбове при тридцатиградусной жаре и показал себя с наилучшей стороны. до 101 градуса в пробке температура доходит, но настолько редко, что уже не заметно. заметил, что даже дойдя до 99 градусов, есть тенданция к остыванию, т.е. снижению температуры до 97 и 95 градусов.
обычная же температура при медленно едущем в пробке авто - 91...93 градуса

разное: послания
1. любителям гарантии: не ставьте себе, с гарантии слетите, а гарантия это самое главное в жизни;
2. любителям эстетики: да, это колхоз и ни фига не по фэн-шую. довольны? ну и славно;
3. любителям кричать дурными голосами "якупилсупернезамерзайкуидажевжарукарлсонникогдане включается": успехов и завидуйте молча.
4. никому не рекомендую и не навязываю.
5. кидайте камни, я давно себе хотел такую штуку

Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: схема карлсона.jpg Просмотров: 56 Размер: 27.4 Кб ID: 2355   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0128.jpg Просмотров: 57 Размер: 44.3 Кб ID: 2356   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0132.jpg Просмотров: 50 Размер: 62.0 Кб ID: 2357  

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0133.jpg Просмотров: 78 Размер: 42.2 Кб ID: 2358   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG0134.jpg Просмотров: 24 Размер: 60.1 Кб ID: 2421  
]]> vladimir555 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4383 Стишки про Калину http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4414 Sun, 22 Apr 2012 07:12:49 GMT :angel::angel::angel: :angel::angel::angel:
Вложения
Тип файла: doc стшки про Калину.doc (123.0 Кб, 21 просмотров)
]]> Tata_e http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4414 Калинка http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4409 Sat, 21 Apr 2012 12:43:56 GMT Внеочередная запись. Пробег 34 тыс. км. Загорелась контрольная лампа разряда аккумулятора. Вобщем, неполадки с генератором. Хотел сначала... Внеочередная запись.
Пробег 34 тыс. км.
Загорелась контрольная лампа разряда аккумулятора. Вобщем, неполадки с генератором.
Хотел сначала обратиться к официалам. Поскольку машина закапризничала в 40 км от МКАД, и ехать до москвы на аккумуляторе, да еще по пробкам, желания не было, то при звонке официалам задавался обязательный вопрос: "в случае ремонта по гарантии эвакуатор оплатит сервис или владелец машины? В СтримАвтосити мне сказали, что по идее должен оплатить сервис, но посоветовали ехать в Автогермес, где я машину брал. А у них вроде как диагноста нет. (исчез куда-то). В Автокомплексе милая девушка ответила, что в любом случае эвакуатор оплачивает владелец. А поскольку стоимость эвакуатора до Москвы составит почти 5000 р, то официалы были мною посланы!
Вобщем решил делать сам.
Итак, поскольку стоит 126-ой мотор, то доступ к генератору только снизу. При снятии дополнительной защиты картеры обнаружил, что заводского брызговика двигателя нет! Т.е. в каком-то "офоициальном" сервисе ее либо забыли поставить, либо просто на нее забили! Дополнительная защита от воды, конечно защищает, но там щели с два пальца... Вобщем, придется ехать на рынок и искать штатную защиту двигателя. Но это все ерунда.
Интересное началось, когда я снял генератор. Во-первых, на нем стояла маркиоровка 2170!. Т.е. это приоровский генератор, причем на 115 А.
Когда снял крышку, обнаружил приличную выработку на роторе в месте контакта со щетками. (фото маркировки генератора и выработки см. ниже). После увиденного было принято решение купить новый генератор и не парить мОзги.
Оказывается, на Калину генератор днем с огнем не сыщешь! После посещения третьего магазина был куплен генератора КЗАТЭ 9402.3701 на 85А. Стоил он 4590 р. Вобщем, дорого. Но деваться было не куда.
Аккуратненько поставил, все заработало.

Но вот меня все мучает вопрос: откуда взялся приоровский генератор на машине, да еще с такой выработкой? Местны знатоки, осмотрев генератор, сделали предположение, что в сервисе могли всунуть этот, восстановленный, взамен штатного...
Вообще, это уже второй случай, когда на машине обнаруживаются "инородные" запчасти. Первый раз было заменено реле (см. мой отчет по ТО-2): при отказе ЭУР выяснилось, что вместо силового стояло обычное реле.

Вобщем, посещение официального сервиса меня больше не прельщает. К ним я больше ни ногой!

Ниже даю фотки:
маркировка генератора:
Нажмите на изображение для увеличения Название: маркировка.jpg Просмотров: 15 Размер: 112.2 Кб ID: 2351
выработка на роторе показана стрелками:
Нажмите на изображение для увеличения Название: выработка.jpg Просмотров: 20 Размер: 114.4 Кб ID: 2352 Нажмите на изображение для увеличения Название: выработка2.jpg Просмотров: 17 Размер: 110.6 Кб ID: 2353
Вот и все. Всем удачи на дороге! ]]> dementy http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4409 Сервис - 20 апреля 2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4407 Fri, 20 Apr 2012 19:10:25 GMT *ПРОБЕГ: 58 364 КМ* 1. Сменил масло в ДВС (Мобил 5W40). 2. Заменил фильтра (масло, топливо, салонный). 3. Регулировка клапанов (замена прокладки... ПРОБЕГ: 58 364 КМ
1. Сменил масло в ДВС (Мобил 5W40).
2. Заменил фильтра (масло, топливо, салонный).
3. Регулировка клапанов (замена прокладки крышки + две рез. втулки).
4. Натянули ремень ГРМ.
5. Протяжка хомутов системы охлаждения.
6. "переобулся" :dirol: ]]> DiX http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4407 10 000 км http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4403 Fri, 20 Apr 2012 03:22:56 GMT особо и писать нечего, полёт нормальный, за последние 2 дня мотанул 1500 км машина не подвела порадовал наконец то расход по трассе 6,3 - ниже как... особо и писать нечего, полёт нормальный,
за последние 2 дня мотанул 1500 км машина не подвела порадовал наконец то расход по трассе 6,3 - ниже как не старался не падает - видимо это предел, да и по большому счету для такого движка считаю очень даже не плохим расход

подвеска выдержала тропу войны между челябинском- екб - багаряком - каменском - нареканий нет

летим дальше... ]]> Нечто http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4403 Чуть прав не лишился... http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4398 Wed, 18 Apr 2012 19:19:19 GMT Еду по второй бетонке(А108) из Дмитрова в Сергиев Посад. Впереди 2 фуры, перед ними небольшой "паровоз", замыкает который экипаж ДПС. Все тащатся км 60-70/ч.
Обогнал первую фуру, дождался прерывистой - обогнал вторую и встал за ДПС. Он тут же включает "люстру" с уточкой и паркует меня...
Оказывается, когда я уже выехал на встречку, за фурой притаился знак "Обгон запрещен"... Я упираться не стал, честно сказал, что не видел и с нарушением согласен. Он поинтересовался, нужны-ли мне права :). Ну естественно да. Также честно говорю, что денег нет, тока 500р на бензин до дома... ИДПС стрельнул сигарету и был таков. А ведь мог бы срубить палку - ему делов там на 5 минут - времянку выписать, да протокол накатать...
К чему я это все: не все менты контрацептивы... Только и слышно как их ругают. А я вот хочу сказать спасибо доброму и отзывчивому ИДПС. Да и вообще, все, которых встречал - нормальные ребята. По-людски надо с ними общаться, не лебезить, не понтить, а именно на равных - и все будет Ок.
Правда он вряд ли увидит сей опус. ]]> XoTTa6bI4 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4398 Установка рейлингов от ПТ http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4397 Wed, 18 Apr 2012 18:50:34 GMT http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=87
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=89
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=90 ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4397 Безвтыковая поршневая на 126-й мотор. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4392 Wed, 18 Apr 2012 08:22:02 GMT Переделка 126-го мотора на безвтык с облегчёнными поршнями от Автрамата.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21136&page=85 ]]> biarmy http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4392 Косметический ремонт. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4389 Wed, 18 Apr 2012 03:33:48 GMT Реснички подвели, шпильки одели, а про косметику то забыли) После обсуждения ресничек, окончательно разозлился на мухобойку. Она и так сильно глаза... Реснички подвели, шпильки одели, а про косметику то забыли) После обсуждения ресничек, окончательно разозлился на мухобойку. Она и так сильно глаза мне мазолила. Но стояла то она не ради тюнинха, а ради того что бы спрятать под собой вмятину после ДТП.


Ходил вчера вокруг да около и сорвал к хренам эту мухобойку. И за шпаклевал сразу это дело шпаклевкой со стекловолокном.





Так как реснички не срастаются по цвету капота, да и пятно такое по середине, скоро капот затянем пленкой. Но просто черный капот мне не нравится, соответственно по раздачу попадет крыша и задний багажник. И еще важно ваше мнение хочу рисунок на капот у кого какие предложения есть?
Так для примера нарыл пару фото в инете.









Так же хочу накладку в стиле субару на капот может кто подскажет где в ЧЛБ это чудо можно приобрести.

]]> daw http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4389 Замена лампы. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4388 Tue, 17 Apr 2012 17:04:12 GMT Ну, вот, и у меня сгорела первая лампа. Конечно же левая передняя. Замена не очень удобная- на Оке было проще. Лампа стоит 250 ре. надеюсь, что она... Ну, вот, и у меня сгорела первая лампа. Конечно же левая передняя. Замена не очень удобная- на Оке было проще. Лампа стоит 250 ре. надеюсь, что она не сгорит через месяц.:agr: ]]> Lada356 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4388 <![CDATA[Летний марафет "накрасили" реснички, "одели" шпильки]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4385 Mon, 16 Apr 2012 09:55:28 GMT Всем привет! Не одна сезонная смена резины без приключений не обходится, этот сезон не стал исключением когда закручивал сорвал три болта из 4(. Не... Всем привет!
Не одна сезонная смена резины без приключений не обходится, этот сезон не стал исключением когда закручивал сорвал три болта из 4(. Не долго ломая голову бегу в магазин покупаю болты ГБЦ от 08 резьбовой герметик и колесные гайки и пива).

Процесс простой

Мажем герметиком болт вкручиваем минут 20-30 наслаждаемся холодненьким пивом.


Болгаркой срезаем лишнее


Все получилось как то быстрее чем думали, пиво осталось, а ремонт закончился. Это не про нас, решили организовать занятие и лишний раз потренироваться с пленкой

Затянули фары





Срезаем лишние и получаем отличные реснички! Ни какого пластика лишнего, Грязь под ними скапливаться не будет. Думаю данная тема намного интереснее стандартных пластиковых ресничек.







Это был так эксперемент и вот сейчас вопрос стоит оставить или отдирать? Кому как? Оставлять или в топку?

Цена вопроса: 350 рублей ]]> daw http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4385 Весна пришла. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4377 Sun, 15 Apr 2012 15:32:02 GMT Вчера наконец то больше 20 градусов, вразу поставил все что за зиму прикупил: * Дефлекторы на окна; * Уплотнитель между дверей; * Молдинги на... Вчера наконец то больше 20 градусов, вразу поставил все что за зиму прикупил:
  • Дефлекторы на окна;
  • Уплотнитель между дверей;
  • Молдинги на двери.
Заодно сделал весеннюю генеральную уборку, думаю гроз и ливней на неделе не будет. ]]> Kas1781 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4377 Весне дорогу! http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4376 Sun, 15 Apr 2012 15:24:44 GMT 13 апреля 2012 г. .Пробег 47000 км.Пора переобуваться ,хватит щеголять на шипах.Переобулся.))) 13 апреля 2012 г. .Пробег 47000 км.Пора переобуваться ,хватит щеголять на шипах.Переобулся.))) ]]> TANKIST 219 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4376 О неисправностях и расходе http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4375 Sun, 15 Apr 2012 09:17:41 GMT Хватит забивать себе голову. Думаю, что неисправности нет. Переобул "Калинку в летнюю "обувь", обнулил БК. Трасса - только приехал: 6,7 л\100 км (туда и обратно - 355 км). Средняя скорость 71 км\час. В городе, как я понял, езжу по центру города. Средняя скорость 15, 16, 17 км\час. Соответственно, расход - 14,9; 14,5; 14,0. В теме: "У кого какой расход (1,6 8v) с ЭПГ (Е-газ)" народ пришел к мнению, что по сравнению с тросиком расход на 1 - 1,5 литра больше. Вот и получается, что всё в норме. С паранойей пора заканчивать. ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4375 пт 13-е http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4374 Sat, 14 Apr 2012 20:35:21 GMT ...день шикарно начался... в обед в меня всъехала bmw x5, отделались легким испугом и я и бэха :) след от пластика рамки и пара маленьких царапин...... ...день шикарно начался...
в обед в меня всъехала bmw x5, отделались легким испугом и я и бэха :) след от пластика рамки и пара маленьких царапин...
...пошел на чердак забирать летние покрышки - дверь взломана, покрышек нет :( ]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4374 Грачи прилетели... http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4373 Sat, 14 Apr 2012 20:02:30 GMT 17200 км. (12.04.2012) Кажется пришла весна. Переобулся в летнюю резину. Асфальт растаял вместе со снегом, посему дорог нет, как ездить? Непонятно!... 17200 км. (12.04.2012)
Кажется пришла весна. Переобулся в летнюю резину. Асфальт растаял вместе со снегом, посему дорог нет, как ездить? Непонятно! Диски жалко, но деваться некуда. Включу режим "дед" и буду шмыгать потихонечку.
После смены резины, ощущения такие, как будто машину на рельсы поставили. :-) ]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4373 Ремонт/замена передней подвески http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4419 Sat, 14 Apr 2012 15:55:00 GMT 14.04.2012. Пробег~ 63000 км.

Замена аморт. стоек передней подвески. Damp'ы совсем развалились и потекли (особенно правая стойка). Поехал на ремонт- в итоге оказались малопригодными для ремонта (корпуса имеют неудобное заужение к верху). Поставили корпуса от СААЗ 1119, переварили, сделали разборными.

Заодно поменял опоры, поставил Саморим Русич. (были куплены заранее за 3000 руб)
Пока бегал по магазинам в поисках десятошных отбойников, мастера воткнули от какой-то иномарки (получился обмен)

Пыльники поставили от 2110.

При снятии правой стойки повредили датчик скорости (АБС) и погнули его кронштейн. Датчик поменяли (470 руб)
кронштейн выпрямили.
За ремонт стоек отдал 3000 руб + 350 руб отбойники + 300 руб. пыльники.
Дали гарантию 6 мес.
Результат: стало гораздо лучше, пропали стуки, но ожидал лучшего, видимо зря- наши машины, есть наши машины. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4419 замсена масла http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4371 Sat, 14 Apr 2012 10:59:59 GMT Пробежал 2725 км. Залил ШЕлл п/с - разница ощутимая, как на слух так и на ощущения при движении. В лучшую сторону.:dirol: Пробежал 2725 км. Залил ШЕлл п/с - разница ощутимая, как на слух так и на ощущения при движении. В лучшую сторону.:dirol: ]]> Vitaly123 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4371 Всё о том же http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4363 Fri, 13 Apr 2012 15:24:46 GMT Ну, Калинка! Не хочешь кушать умеренно? Похоже на то, что придётся кормить тебя пропаном. Иначе я тебя не прокормлю. Всё! решил. Коплю 20 тыс. руб.... Ну, Калинка! Не хочешь кушать умеренно? Похоже на то, что придётся кормить тебя пропаном. Иначе я тебя не прокормлю. Всё! решил. Коплю 20 тыс. руб. на ГБО. ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4363 да, я объездил всю Россию )))) http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4357 Thu, 12 Apr 2012 18:10:04 GMT сверху вниз, слева направо красным отмечено там где не был, а то нечестно 1) Сызрань-1, Тюмень, Курган 2) Владимир, Лазаревское, Ростов-На-Дону... сверху вниз, слева направо
красным отмечено там где не был, а то нечестно
1) Сызрань-1, Тюмень, Курган
2) Владимир, Лазаревское, Ростов-На-Дону
3)С.П., Константиново (вместо Рязани), Тверь, Сызрань-2, Иваново, Карелия 1,2
4) Курск, Сочи, коренная пустынь (под курском), Краснодар, Йошкар-Ола, Саратов
5) В.Новогород, Красноярск, Абхазия, Кенигсберг (Калининград), Анапа, Энгельс
6) Пенза, Петрозаводск, Волгоград, Астрахань, Тамбов, Крымск, Геленджик
7) Абрау-Дюрсо, Новороссийск, Канск, Комсомольск-на-амуре, Владивосток, Ветлуга
8) Воронеж, Липецк, Оренбург, Тула
Еще столько же примерно не хватает, не везде продаются ((


папиных дочек подарил директор Астраханского СТС



Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: холодильни-2на форум.jpg Просмотров: 34 Размер: 120.2 Кб ID: 2323  
Вложения
]]> vladimir555 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4357 переобувка и обнуление БК http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4353 Wed, 11 Apr 2012 17:45:25 GMT Ну, Калинка! Переобул тебя? Переобул. БК обнулил? Обнулил. Начнём летний сезон? Только прошу тебя: кушай умеренно. Ну, Калинка! Переобул тебя? Переобул. БК обнулил? Обнулил. Начнём летний сезон?
Только прошу тебя: кушай умеренно. ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4353 Что было дальше. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4352 Wed, 11 Apr 2012 16:27:19 GMT Продолжаю свой очерк по эксплуатации своей Калины-Универсал, в очерке указываются цены на какие либо детали или работу, может кому интересно будет... Продолжаю свой очерк по эксплуатации своей Калины-Универсал, в очерке указываются цены на какие либо детали или работу, может кому интересно будет для сравнения. И так, за эти дни поставил дневные ходовые огни стоимостью 1700 рублей+установка 500 рублей. Так же поставил парктроник, купленный в интернет магазине на одном из китайских сайтах. За качество парктроника не переживаю, так как вточности такие же ставил на предыдущюю машину и все работало отлично, цена парктроника 850 рублей, установка 1500 рублей. Затем затонировал машину, все, кроме лобового стекла и передних дверей, обошлось в 1900 рублей. На авторынке приобрел усиленные рейлинги черного цвета для Калины универсал фирмы petroiltuning, по цене 3300 рублей. Внешний вид и качество упаковки понравились, качество самих рейлингов отличное. Вот краткое описание установки рейлингов, может кому интересно будет и пригодится в дальнейшем:
Установил рейлинги. Вся работа заняла около часу, делали в двоем на теплой, подземной парковке, с чуством, толком, расстановкой. Сначала наживили рейлинги, потом белой изолентой разметили места соприкосновения обтекателей с крышей машины, затем обезжирили поверхность крыши в тех местах, где будут прилегать обтекатели, затем промышленным феном прогрели прилегаемую поверхность крыши и установили рейлинги, соответственно сняв защитную красную пленку со скотча. В двоем приложили рейлинг, один человек сначала наживил передний болт, оба обтекателя держали на весу, потом притянули болт и приклеии передний оптекатель, затем наживили и затянули задний болт, потом приклеили задний обтекатель, склеиваемую поверхность плотно прижали, затем погрели края обтекателя феном и опять прижали. Все стало идеально, без просветов и зазоров. Маленькая хитрость, с переднего торца переднего обтекателя и с заднего торца заднего обтекателя вырезал двухсторонний скотч милиметров 5 по центру, тем самым образовался небольшой стек воды, который будет при мойке или дожде попадать во внутрь обтекателей, да и воздухом будет обдуваться, тем самым уменьшается возможность коррозии крыши под обтекателями. Спасибо изготовителям рейлингов "ПетройлТюнинг", за хорошую продукцию и спасибо форумчанам за многие моменты обсуждаемые в теме и полезные советы. Некоторые полезные фотки есть в этой теме http://www.lkforum.ru/showthread.php...ost2924412.ких
Что касаемо самой эксплуатации автомобиля, на сегодняшний момент пробег 1280 км, расход по городу около 10 л. На 100 км, по трассе около 6 л. на 100 км, бензин АИ-95, двигатель 1.6-8 клапанов. Каких либо поломок и проблем нет, тьфу три раза через левое плече! ]]> Alexey Yarik http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4352 Расскажи о своей Ладе Калине! - 1 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4351 Wed, 11 Apr 2012 15:32:03 GMT Прочитал полезную информацию. может пригодиться, если штатная сигнализация сломается: ---Цитата (сообщение от вввасилий)--- Да если сам то... Прочитал полезную информацию. может пригодиться, если штатная сигнализация сломается:
Цитата:
Сообщение от вввасилий Посмотреть сообщение
Да если сам то способов куча. Можно самому при помощи обучающего ключа коды убить. Да и любой соображающий диагност тебе за 300-500р поможет.
Смотри тут.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Иммобилизатор АПС-6. Общая информация.

Иммобилизатор АПС-6 предназначен для исключения возможности несанкционированного запуска двигателя автомобиля. Иммобилизатор устанавливается на охрану автоматически, по выключению зажигания. Снимается автомобиль с охраны при включении зажигания, не требуя от водителя выполнения дополнительных действий. В иммобилизаторе АПС-6 применяется бесконтактный (транспондерный) способ считывания кода ключа считывателем, расположенным на выключателе зажигания автомобиля. Кодовый ключ не нуждается в элементах питания. Однако в рабочий ключ Калины встроен также пульт ДУ электропакета, который работает независимо от иммобилизатора и питается от сменной батареи.

Иммобилизатор может воспрепятствовать несанкционированному запуску двигателя только в том случае, если в контроллере ЭСУД активизирована противоугонная функция. Если эта функция не активизирована, запуск двигателя возможен без участия иммобилизатора. Активация противоугонной функции происходит после выполнения процедуры обучения иммобилизатора. После активации выключить противоугонную функцию в контроллере системы управления двигателем невозможно.

Утеря ключей

Если рабочий ключ утерян, иммобилизатор имеет возможность стереть его из своей памяти и, при необходимости, обучить новый. Обучение производится при помощи обучающего ключа. Если обучающий ключ утерян, стирание и обучение ключей невозможно.

Обучающий ключ хранит коды системы и позволяет восстановить работоспособность системы при замене неисправного иммобилизатора или контроллера системы управления двигателем. В случае утери обучающего ключа, при неисправности иммобилизатора, придётся заменить и контроллер.

Диагностика
Иммобилизатор имеет встроенную самодиагностику с выдачей сообщения о неисправности на лампочку в комбинации приборов и внутренний зуммер. Кроме того, имеется возможность диагностирования иммобилизатора при помощи тестера, работающего по диагностическому протоколу KWP2000.

Неисправности АПС-6

В начале эксплуатации АПС-6 на Калине были известны только две неисправности АПС-6: нежелание сервисменов и владельцев автомобилей его активировать, а также их неумение делать это правильно. В этом случае иммобилизатор не препятствует запуску двигателя и досаждает владельцу индикацией на панели приборов при каждом включении зажигания. Однако с опытом эксплуатации АПС-6 интернет-сообществом реальные неисправности, конечно же, появились (см. вторую реплику этой темы).


Иммобилизатор АПС-6. Процедура обучения.

A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

E. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты C...E, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.


Непосредственно в процессе обучения может пригодиться следующая шпаргалка:
Цитата:
Сообщение от stelmashov
ОБУЧЕНИЕ АПС-6 (ОБРАЗЕЦ ШПАРГАЛКИ ВАЗа)
1. Об. ключом вкл. зажиг.: индикатор АПС не горит.
2. Выкл. зажиг., вынуть об. ключ: индик. АПС мигает 6 с.
3. Вкл. зажиг. раб. ключом: 3 сигн. зумм. – 6 с – 2 сигн.
4. Выкл. зажиг., вынуть раб. ключ – и успеть за 6 с…
5. …Вкл. зажиг. обуч. ключом: 3 сигн. зумм. – 6 с – 2 сигн.
6. Выкл. зажиг., ключ не вынимать: 1 сигн. зумм. – переход 15 с – индик. часто мигает.
7. Вкл. зажиг.: 1 сигн. зумм. – 3 раза указатели пов., 3 сигн. зумм. – 1 сигн. клаксона.
8. Вынуть оба ключа.
]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4351 как я стал заправилой рекламного бизнеса в ЛКК!! http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4349 Wed, 11 Apr 2012 06:09:36 GMT скриншот во вложении, вчера друг по почте прислал )))) *Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление) *... скриншот во вложении, вчера друг по почте прислал ))))




Полный перечень ссылок на мой дневник (оглавление)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 3.JPG Просмотров: 54 Размер: 165.2 Кб ID: 2322  
Вложения
]]> vladimir555 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4349 заменил эти.. колодки http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4347 Tue, 10 Apr 2012 18:32:49 GMT передние ооочень мерзко скрипели после замены. поставили другие. скрипа нет. ..зато тормозной диск в бороздках. йолки ! передние ооочень мерзко скрипели после замены. поставили другие.
скрипа нет.
..зато тормозной диск в бороздках.
йолки ! ]]> smsm http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4347 Датчик температуры ОЖ http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4343 Mon, 09 Apr 2012 06:25:59 GMT Зависимость сопротивления датчика от температуры. http://kalinarium.narod.ru/html/2-58.html Зависимость сопротивления датчика от температуры.
http://kalinarium.narod.ru/html/2-58.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Датчик температуры.jpg Просмотров: 28 Размер: 66.4 Кб ID: 2321  
Вложения
Тип файла: rar 140412.rar (36.7 Кб, 4 просмотров)
]]> dikkid http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4343 Мир Автомобиля 2012 - Прочие Тачки http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4337 Sat, 07 Apr 2012 22:43:18 GMT Изображение: http://s019.radikal.ru/i603/1204/b7/3d5818c98681.jpg Машин было много, но фоткал то, что понравилось, т.к. смысла фоткать...


Машин было много, но фоткал то, что понравилось, т.к. смысла фоткать стандартные машины типа шкоды или ГрейтВол (даже H6 не подогнали :neutral:) не вижу.

Рысь 4х4:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1209.jpg Просмотров: 65 Размер: 95.7 Кб ID: 2308
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1245.jpg Просмотров: 40 Размер: 116.7 Кб ID: 2309

Камаро (очередь посидеть за рулем была как в мовзалей):
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1219.JPG Просмотров: 27 Размер: 174.7 Кб ID: 2310
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1220.jpg Просмотров: 23 Размер: 101.5 Кб ID: 2311
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1229.JPG Просмотров: 19 Размер: 171.1 Кб ID: 2312
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1230.JPG Просмотров: 16 Размер: 189.4 Кб ID: 2313

Додж Челенжер:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1227.jpg Просмотров: 20 Размер: 106.4 Кб ID: 2314

Прокачанная Калина в тандеме:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1225.JPG Просмотров: 57 Размер: 196.3 Кб ID: 2315
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1224.JPG Просмотров: 40 Размер: 165.8 Кб ID: 2316
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1223.JPG Просмотров: 51 Размер: 199.2 Кб ID: 2317

Копье с деукой:




Какой-то Опель с пандой:



еще тут фото-слайд шоу:
http://www.farexpo.ru/auto2012/exhibition/about/ ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4337 Мир Автомобиля 2012 - Лада Ларгус http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4336 Sat, 07 Apr 2012 22:19:12 GMT Решили семьей посетить данное мероприятие, т.к. на нем выставляется новое детище АвтоВАЗа - Лада Ларгус. Народу решившего посмотреть на автомобили... Решили семьей посетить данное мероприятие, т.к. на нем выставляется новое детище АвтоВАЗа - Лада Ларгус.

Народу решившего посмотреть на автомобили было предостаточно, вокруг всех автомобилей крутились люди. Не исключение и стенд Лады, кроме того он один из всех был выделен навесной вывеской:


Добравшись до Ларгуса он был весь обступлен людьми, изучающими ВАЗовское детище.
То тут то там проскакивало: "Да это это Дача", "О! Тут мотор рено", "Интересно, а через какое время они свои движки поставят", "да это Лада, ты что, я себе ее не когда не куплю", "этот проводок конечно через 3 года перетрется", "и здесь свои тросики поставили (про тросик Газа)", "как лампочки менять, руку не просунуть". Впрочем в большинстве своем было понятно, что мало кто знает, что это за машина на самом деле. Не ошибусь если бы был шильдик Рено, то были бы сплошные комплименты. У нас же народ любит только чужое.

Теперь по тому, что я заметил:

1. Дети у меня опробовали задний ряд, по идее если садить на детские кресла то ноги им девать некуда будет. Будут пачкать спинки. Супруга у меня сказала, что на зад садить не стоит. Не безопасно, т.к. сзади места совсем нет, на случай аварии. Эти места только для необходимости перевезти еще пару людей.

2. Понравилась полочка между 1 и 2 рядом на потолке, очень удобна для всяких вещей. Правда нашелся сразу мужик, который заявил, что при торможении из нее все вывалится, видать он не знаком с физикой совершенно и не в курсе куда направлены силы инерции.
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1242.JPG Просмотров: 67 Размер: 169.4 Кб ID: 2297
Пластик кстати "узнаваемый" ВАЗовский, и фактура тоже.

3. На форуме возник вопрос насчет кондея. На этой машине он был. Спрашивать особо некого было, да я и не знал в то время что кондеев пока не будут ставить.
Если будут машины без кондея, себе бы я не купил. Кстати по дороге домой супруга подала идею может купить Ларгуса, но без кондея он нафиг не нужен. А когда его будут ставить то, как правильно подметили на форуме, очередь будет как на Дастер...
Да и у меня тут мысль возникла. Т.к. заявили, что кондей будет только, как опция, то это ставит на место вопрос низкой цены Ларгуса. Эта опция по аналогии с Дастером будет стоить 25к. Да и таких опций явно будет не мало. Таким образом чтобы взять полный люкс явно не за 460к он будет.
Фотки, видно что есть кодей, трубки от компрессора:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1233.jpg Просмотров: 69 Размер: 109.6 Кб ID: 2298
и кнопка АС:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1240.JPG Просмотров: 69 Размер: 133.8 Кб ID: 2299

Также виден сам мафон с блютузом и USB.

4. Раскладывание складывание 3го ряда супруге показалось более затруднительно чем в тут же попробованном Шевроле Орландо, у последнего второй ряд чуть ли не сам сложился, но зато разложить его было затруднительно.
Багажник с 3м рядом:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1243.jpg Просмотров: 52 Размер: 92.4 Кб ID: 2300
Окошко для длинномеров, кто-то желал такие же для ЛКР:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1244.JPG Просмотров: 61 Размер: 195.0 Кб ID: 2301

5. Передний ряд и борода
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1238.JPG Просмотров: 76 Размер: 177.7 Кб ID: 2302
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1239.JPG Просмотров: 55 Размер: 158.8 Кб ID: 2303
Бардачек вроде не фиг большой, так мне показалось когда его открывал ребенок.

Резинки уплотнительные дверей, верхние с бархоткой чтобы не протирать ЛКП.

Сами двери:
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1237.JPG Просмотров: 44 Размер: 125.9 Кб ID: 2304
Кстати на задних дверях вообще какие-то своеобразные ручки.
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1207_1.JPG Просмотров: 55 Размер: 163.8 Кб ID: 2307
На боковых стеклах БОР. На переднем стекле марка Дача-Рено.



6. Заднее колесо с подкрылком.
Подкрылок не цельный, но смысла ставить взамен штатного неверно нет.
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_1235.JPG Просмотров: 42 Размер: 144.6 Кб ID: 2306


7. АКБ какой-то похоже не штатный, слишком маленький.



Заключение: Автомобиль интересный, уж точно в ценовом сегменте 350-460т.руб у него нет конкурентов если надо не седан и надо 7 мест. Зафира от 700-800к. Но вот вопрос, если того же кондея не дадут за 460к то будет уже не так интересно.
И еще мне кажется машина будет популярна в такси. ]]> Darkon http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4336 форсунки омывателя http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4334 Sat, 07 Apr 2012 20:27:31 GMT Сеголдня поставил форсунки омывателя переднего стекла. ... блин! не подходят! пришлось допиливать, вернее отпиливать - отрезал одну защелку с каждой... Сеголдня поставил форсунки омывателя переднего стекла.
... блин! не подходят! пришлось допиливать, вернее отпиливать - отрезал одну защелку с каждой форсунки, только тогда вошли в отверстие. красный сектор "обстрела" новх форсунок, зеленый - заводских.
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC032171.jpg Просмотров: 72 Размер: 112.8 Кб ID: 2295
Попутно заменил воздушный фильтр, поставил MANN.
Кто нибуть может объяснить что это:
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC03215.jpg Просмотров: 78 Размер: 96.7 Кб ID: 2296 ]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4334 Nordman+ 175/65 R14 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4332 Sat, 07 Apr 2012 18:26:59 GMT Изображение: http://www.master-shin.ru/files/image_big/shina/2/575f42333af4a906321a0f95da42be69.jpg Сегодня переобул колеса на летние. На...

Сегодня переобул колеса на летние. На Nordman+ проехал за 3,5 года и 4 сезона около 25-27 тыс. км. Общий пробег 40 тыс. км. Посчитал шипы на левой стороне.
В итоге:
На переднем колесе не хватает 38 шипов!!! На заднем отсутствует 9 штук.
Резину конечно особо не жалел, но все же результат ужасает. На правой стороне не считал, но там картина не лучше.
По ходовым качествам резина хорошая. Убытие шипов на ведущей оси немного снижает проходимость в глубоком снегу и на чистом льду. Но что в ней нравится, в отличие от летней, авто идет идеально по прямой, чего не могу добиться от стокового Кордианта (на Каме ситуация еще хуже). ]]> ranger http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4332 весна пришла http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4328 Fri, 06 Apr 2012 15:42:06 GMT Сегодня первая ночь с плюсовой температурой. Утром теплоодеяло снял. Ну, что? новый сезон и новая жизнь? Сегодня первая ночь с плюсовой температурой. Утром теплоодеяло снял. Ну, что? новый сезон и новая жизнь? ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4328 Переобулся на летнюю резину http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4420 Thu, 05 Apr 2012 16:18:00 GMT 05.04.2012. Пробег~ 62800 км. Переобулся на летнюю резину. Жарко +25. Давно не помню такого резкого потепления. 05.04.2012. Пробег~ 62800 км.

Переобулся на летнюю резину. Жарко +25. Давно не помню такого резкого потепления. ]]> Dimko http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4420 Идея изготовления дефлектора пятой двери. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4318 Wed, 04 Apr 2012 14:14:07 GMT Многие на форме уже в курсе, что я серьезно забочусь о чистоте своей машинки. Поэтому, проблема загрязнения заднего стекла для меня - одна из... Многие на форме уже в курсе, что я серьезно забочусь о чистоте своей машинки. Поэтому, проблема загрязнения заднего стекла для меня - одна из первостепенных.
В свое время, имел на 9-ке железную штуковину, которая надежно обеспечивала чистое стекло. Если бы что-то подобное было на калину, поставил бы не взирая на внешний вид (свое время, потраченное на мытье машинки, и нервы, из-за плохой видимости через грязное стекло, - дороже).
Все спойлеры и прочие прибамбасы, которые пока на калину можно найти в интернете (в магазинах - вообще ничего не встречал), на чистоту заднего стекла или совсем не работают, или делают это не эффективно.
Давно "положил глаз" на продукцию фирмы VEPRO (Финляндия), которая выпускает дефлекторы из темно-дымчатого оргстекла на большое количество иномарок. Торгует этими дефлекторами через интернет питерская фирма DeluxAuto. Я связался с менеджером этой фирмы, с целью выяснить возможность выпуска фирмой VEPRO дефлектора на калину-универсал. Он сделал запрос на фирму. В общем, сделать они могут, если заказ составит от 300шт. Набрать на нашем форуме 300 владельцев универсалов, желающих приобрести подобный девайс, заранее не имея возможность оценить его эффективность, ИМХО, не так-то просто. Поэтому, возникла идея найти информацию по реальной эффективности подобных девайсов, с фото. В разговоре, менеджер обмолвился, что видел подобные фото на форуме Opel Zafira клуба (задняя часть у Zafira еще поболее калиновской пачкается - угол гораздо круче).
Я отправился на этот форум искать фото и обнаружил в теме про дефлекторы VEPRO, кроме фото, очень изящный вариант решения нашей общей проблемы!
Итак, излагаю информацию:
Фото фирменного дефлектора на Zafira, его конструкции, крепежа и работы (последние два фото), можно посмотреть здесь.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 4058.jpg Просмотров: 26 Размер: 16.8 Кб ID: 2284
Тема на ихнем форуме, про эти дефлекторы.
А теперь - самое интересное (цитирую с того форума):
Цитата:
Здравствуйте все! Загрязненность задней двери всегда меня сильно угнетала, еще со времен езды на Пассате В3 универсал. Там я приспособил дефлектор от ВАЗ 2108. Купив Зафиру ,искал что-то штатное, но узнав про цены- решил вернуться к предыдущему опыту. Из спойлера капота ВАЗ2110 сделал дефлектор а-ля vepro. Необходимые закругления дефлектора достигаются нагревом последнего над источником тепла ( примус, эл. плитка и пр) .крепеж делал из полосы металла , с последующей покраской. Двусторонний скотч не использовал, т.к. на момент работ его в гараже небыло - просто приклеил моментом полоски резины в месте соприкосновения крепежа с кузовом. Всех затрат- 330руб спойлер, 80 рубл баллончик краски .полдня работы в гараже. Эффект очень понравился. Стекло чисто однозначно .Дверь пачкается заметно меньше. Если кому интересно- сделаю фотоотчет.
Дальше - больше:
Цитата:
Всем здравствуйте! Вот, что получилось После езды по грязным дорогам только задняя дверь и остается чистой, ну и конечно-же стекло. Минус- плохо просвечивает доп. стоп-сигнал. Принцип крепления думаю понятен.
Нажмите на изображение для увеличения Название: img02.jpg Просмотров: 27 Размер: 59.5 Кб ID: 2285 Нажмите на изображение для увеличения Название: img03.jpg Просмотров: 24 Размер: 61.4 Кб ID: 2286 Нажмите на изображение для увеличения Название: img04.jpg Просмотров: 23 Размер: 50.9 Кб ID: 2294
И продолжение:
Цитата:
Краска никоим образом не портится, т.к. под пластины крепежа проложена резина. Металл по металлу нигде не соприкасается. Эффект РЕАЛЬНЫЙ. Для тех, кто задумает клонировать- выбирайте спойлер потолще- они бывают разных толщин. Подгоняя дефлектор при креплении старайтесь . чтобы он ровно лег на крепеж, без дополнительных изгибов - это снимет напряжение в дефлекторе, а след-но уменьшит вероятность разрушения.
Через день:
Цитата:
К "сожалению" запачкать заднюю дверь пока не удается. Вся машина по кругу грязновата, а сзади только бампер. Продолжаю пачкаться. Задним дворником, с момента установки дефлектора , пользоваться нужды небыло .
Цитата:
По показаниям БК расход похоже увеличился- где-то в пределах0.5-0.8 л на 100км. Это подвигает меня на дальнейшие эксперименты по поиску оптимальной установки дефлектора. Однозначно - штука работает. загиб углов дефлектора по-моему несет чисто декоративную цель - закрыть крайние крепления, поэтому длину краев можно оставлять исходя из собственного предпочтения. Подобные дефлекторы действительно выпускает VEPRO, но заказывать, ждать - влом. Самому интереснее. В данный момент расстояние от кузова 30 мм и дефлектор располагается паралельно стеклу.
Цитата:
Крепеж делал сам, аналогичный как у VEPRO из холоднокатанного 1,5 мм листа. Он позволяет гнуть как хочешь. Даже треугольник света после темноты от сплошной грязи- великое дело. Когда достаточно запачкаюсь выложу фото, пока после 600 км пробега чисто.
Цитата:
длина рабочей части дефлектора примерна 1200мм. В принципе все остальное можно отрезать. но для скрытия бокового крепления сантиметров по 5 можно загнуть, остальное отрезать. Проблем с очисткой снега нет. Если он свежевыпавший и не толстым слоем , то просто сдувается с крыши вдоль заднего стекла. Если толстый слой- то сметается щеткой, стараясь не забивать снегом зазор между дефлектором и кузовом.
Через две недели:
Цитата:
Я добросовестно собирал грязь с дороги и вот чего получилось.Заднее стекло пачкается в основном от пыли и грязи , находящихся в атмосфере.
Нажмите на изображение для увеличения Название: img05.jpg Просмотров: 23 Размер: 65.3 Кб ID: 2288 Нажмите на изображение для увеличения Название: img06.jpg Просмотров: 24 Размер: 58.7 Кб ID: 2289
А это - еще одно фото работы дефлектора VEPRO:
Нажмите на изображение для увеличения Название: img07.jpg Просмотров: 23 Размер: 142.4 Кб ID: 2290
С включенным стоп-сигналом:
Нажмите на изображение для увеличения Название: img08.jpg Просмотров: 20 Размер: 81.8 Кб ID: 2291
А еще через три недели, мужик... Сделал новый вариант!
Цитата:
В субботу сделал себе новый дефлектор, учитывая недоделки предыдущего. Крепеж оставил от прежнего. Вот что получилось.
Нажмите на изображение для увеличения Название: img09.jpg Просмотров: 27 Размер: 68.5 Кб ID: 2292 Нажмите на изображение для увеличения Название: img10.jpg Просмотров: 26 Размер: 65.2 Кб ID: 2293
Цитата:
отличия только по дизайну- скрывается боковое крепление , а по функциональности все по прежнему - грязь со стекла сдувается аналогично дефлектору VEPRO. В качестве заготовки использовал именно от ВАЗ 2110. После загибания краев концы были отрезаны по месту. Присматривался к различным дефлекторам из аналогичного материала , в частности для Ваз 2106 ( накладка на капот) ВАЗ 2104 ( дефлектор на заднюю дверь) ВАЗ 21099 ( капот) - все не вписывается в образ Зафиры. От 10-ки самый подходящий из увиденных. Выбирать надо дефлектор толщиной около 4 мм. В продаже есть и 2 мм- они хлипковаты. Материал дефлектора после нагрева над источником тепла становится очень пластичным и позволяет придавать ему любую форму.
В общем, я загорелся сделать такой дефлектор на калину. ]]> Kempo http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4318 Интеграция аудио с нафигатором http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4316 Tue, 03 Apr 2012 17:33:20 GMT Вопрос про люкс с ГЛОНАССом:
У многих магнитол JVC есть коричневый провод "к системе сотового телефона", который если подключен, то теоретически звук должен приглушаться как на штатной. Кто-нибудь пробовал такую подключить? Звук навигатора идёт через магнитолу на динамики?

Так-то у меня JVC...
Можа, получится? ]]> Andy_M http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4316 Крышка расширительного бачка - 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4311 Mon, 02 Apr 2012 16:59:57 GMT Внутренняя крышка расширительного бачка Внутренняя крышка расширительного бачка
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 02апр2012_0004.jpg Просмотров: 21 Размер: 100.5 Кб ID: 2282  
Вложения
]]> dok2010 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4311 Март 2012 г http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4310 Mon, 02 Apr 2012 10:45:29 GMT Затраты: Летнее колесо Nokian Hakka Green - 2 585,00 руб. Смена резины на летнем колесе - 130,00 руб. ОСАГО - 1 470,15 руб. КАСКО - 8 640,00 руб.... Затраты:
Летнее колесо Nokian Hakka Green - 2 585,00 руб.
Смена резины на летнем колесе - 130,00 руб.
ОСАГО - 1 470,15 руб.
КАСКО - 8 640,00 руб.
Бензин (48,47 литра) – 1 374,12 руб.

Итого – 14 199,27 руб. Всего - 431 077,52 руб.

Впечатления:
В этом месяце было много расходов. В начале месяца купил новую шину Nokian Hakka Green на замену шине, на которой я получил грыжу прошлым летом. Когда покупал шину, мне не хотели выдать гарантийный талон, мотивируя это тем, что таковой даётся на покупку только четырёх шин. На мой вопрос: «Почему только на четыре шины, а не на одну???», продавец не смог ничего ответить, поэтому ему пришлось выписывать талон.
Сразу же перебортовал дефектное колесо.
В середине месяца пришлось покупать ОСАГО и КАСКО. Цены на ОСАГО немного повысились, что не радует.
В середине месяца сгорела сначала левая лампа ближнего света, потом через 10 дней правая. Лампы были в наличии, поэтому поменял сразу. Лампы отъездили один год или около 16 тыс. км. На прошлой машине лампы отъездили 30 тыс. км. и 2,5 года, но на прошлой машине ближний свет я стал использовать постоянно только в последний год, да и стоковые лампы там были Philips, а на новой машине стояли Osram.
Сейчас погода у нас стоит дождливая, машина в такую погоду постоянна грязная и мыть ее нет смысла, хотя руки чешутся сделать её чище. Умом понимаю, что если вымою машину, то вся эта красота ровно на 5 минут, так как поездка на пару километров сделает машину такой же, как и до мойки.

Больше писать нечего… ]]> Bim_Sony http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4310 Замена датчика ХХ по гарантии http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4309 Mon, 02 Apr 2012 04:24:12 GMT Пробег 23320 км. Записался на гарантийный ремонт Атлантик причина после дергания в пробке не сбрасывались обороты двигателя оставаясь на 2000... Пробег 23320 км. Записался на гарантийный ремонт Атлантик причина после дергания в пробке не сбрасывались обороты двигателя оставаясь на 2000 лечилось выключением зажигания на 3-5 минут. проблема начинала доставать хотя проявлялась с не понятными интервалами. Чек не горел. Записался на субботу на 9-00 приехал 8-45 посетителей принимали работают с 9-00 передо мной 3 уже обслужили. Гарантийщик сказал если ошибок не найдем с тебя 500 руб. Поспорив отдал. В.9-00 машину загнали в рем зону.Полчаса шлялся решил посмотреть что машиной делают. Охранник не пускает иди говорит выписывай пропуск. Выписали без разговоров подошел к машине слесарь снимает дроссельный узел и меняет датчик холостого хода. В 10-00 машину отдали. Замена по гарантии.
Едем дальше ]]> шофер http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4309 52 тыщи http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4303 Sun, 01 Apr 2012 08:15:46 GMT как-то непонятно стало шаркать правое заднее колесо. колодки ? заменили передние колодки. теперь понял что такое свист при торможении. погоняю... как-то непонятно стало шаркать правое заднее колесо. колодки ?
заменили передние колодки. теперь понял что такое свист при торможении. погоняю немного, не прекратится - менять по новой.
в водительской дверке при поднятии стекла .. примерно на половине, слышно БУМ ! и подъем прекращается. кнопку отпускаешь, снова нажимаешь - подымается дальше. ]]> smsm http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4303 переобувка http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4299 Sat, 31 Mar 2012 07:01:59 GMT Ну, что Калинка! Весна или не весна? Переобуваться будем или подождём? А теплоодеяло с двигателя когда снимем? когда ёлку вынесем? Ну, что Калинка! Весна или не весна? Переобуваться будем или подождём?
А теплоодеяло с двигателя когда снимем? когда ёлку вынесем? ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4299 покатался на лада гранта. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4296 Fri, 30 Mar 2012 22:49:38 GMT куплена неделю назад. ну калина 8ми клапанная по ощущениям. ваще интересно. когда-нить у нас научатся производить автомобиль, а не транспортное... куплена неделю назад.
ну калина 8ми клапанная по ощущениям.
ваще интересно. когда-нить у нас научатся производить автомобиль, а не транспортное средство ?
и будет-ли когда-нить в салоне тихо ?
не будет завываний от всех шестеренок. дрожи.
ззх. ]]> smsm http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4296 полезняшки http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4295 Fri, 30 Mar 2012 17:42:02 GMT веерные "писалки" от volvo
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC03204.jpg Просмотров: 28 Размер: 66.8 Кб ID: 2276
замок от приоры универсала
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC03205.jpg Просмотров: 21 Размер: 57.7 Кб ID: 2277
колпаки дисков

еще не пришли Mann C 22 117 Фильтр воздушный и Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя
реле стеклоочистителя с регулируемой паузой
Нажмите на изображение для увеличения Название: Реле 2.jpg Просмотров: 20 Размер: 73.5 Кб ID: 2281

... еще купить маслянный фильтр и поменять масло
потеплеет буду ставить :) ]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4295 Продолжение http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4294 Fri, 30 Mar 2012 15:44:07 GMT Продолжу отчет о эксплуатации своей Калины. Съездил в сертивицированную мастерскую по установке автомузыки, сигнализации и т.д. Обратился к ним, так... Продолжу отчет о эксплуатации своей Калины.
Съездил в сертивицированную мастерскую по установке автомузыки, сигнализации и т.д. Обратился к ним, так как на руки они мне выдали сертификат на право проведения работ и на каждый вид работ выдавали акт выполненных работ. Все это делалось для того, что бы не слететь с гарантии. В итоге поставил музыку, колонки назат и в перед: автомагнитолла СУПРА, колонки КЕНВУД, антена внутрянняя БОШ. За все взяли включая работу 6 900 рублей. Так же поставил ПТФ БОШ, цена за комплект 1 350 рублей, комплект проводов, включая кнопку и реле, по цене 400 рублей и работа обошлась 1000 рублей. Затем прирбрел БК ШТАТ Х-5 М, за 2200 рублей,+ установка 800 рублей. Работой БК очень доволен, показывает много параметров, вплоть до диагностики ЭБУ и анализом топлива. Правда та БК установленна прошивка 1_7, а в инете есть 2_0, там прибавляется много полезных функций, вплоть до диагностики бензонасоса. Но перепрошью позже.
Почитав фрум, перенес ЭБУ, что б в случае протечки радиатора отопления салона не залило "мозги". Установил между корпусом отопителя салона и перегородкой моторного отсека, вся работа заняла 10-15 минут, минимум затрат, зато максимум пользы. В дальнейшем протестировал крышку РБ, как оказалось, выпускной клапан срабатывал на много позже заданных параметров, в следствии чего в системе охлаждения двигателя могла произойти протечка, пришлось поработать над выпускным клапаном крышки РБ. путем удаления одного витка пружины достиг срабатывания клапана при нагрузке 1,1 атмосферы, так что уложился в норму. Потавил колпаки на колеса -300 рублей, подлокотник между передних сидений в цвет кузова, еще 400 рублей, но это как говорится для души. Пока все. По плану тонировка, дополнительная антикорозийная обработка скрытых полостей, ну и много еще чего. Не смотря, что на форуме пишут, что антикор идет заводской и он очень хороший, я думаю, доп. антикор лишним не будет, даже для оцинкованный скрытых полостей.
Что касаемо эксплуатации самого авто, пробег пока не большей, всего 950 км, нареканий по работе автомашины нет, все работает штатно (тьфу три раза через левое плечо) ]]> Alexey Yarik http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4294 6000 км http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4293 Fri, 30 Mar 2012 04:57:28 GMT пробег 6 тыров - полет нормальный, не считая ранее описанного. расход 8,5 стал в смешанном цикле, на трассе 6-7 из неприятностей: 1. сгорел... пробег 6 тыров - полет нормальный, не считая ранее описанного.

расход 8,5 стал в смешанном цикле, на трассе 6-7

из неприятностей:
1. сгорел предохранитель прикуривателя;
2. масло давило из под прокладки ( не протянули болты клапанной крышки на ТО-1).

из новшеств:
бескаркасные дворники, штатные полное недоразумение.
в плнах:
установить веерные форсунки омывателя, перенести бибикалку повыше и заменить все же стойки. ]]> Нечто http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4293 <![CDATA[Продаю "подружку"]]> http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4291 Fri, 30 Mar 2012 02:52:13 GMT Одна знакомая продавала машину. Старенькую ОКУ, она ее купила когда училась ездить ну и соответственно машина битая-перебитая, но страховка покрывала... Одна знакомая продавала машину. Старенькую ОКУ, она ее купила когда училась ездить ну и соответственно машина битая-перебитая, но страховка покрывала все расходы и машину ремонтировали. То есть машина в приличном состоянии не смотря на возраст -12 лет. Ну есть конечно дефекты по кузову, салон старенький, а остальное как обычно.

А так как это была у нее первая машина, любимая, да и тетка она была с юмором, объявление о продаже выглядело так: Продаю подружку, цена 1000$, тел.8-ХХХ-ХХХ-ХХХХ. Забавное объявление правда?

Прилепила она объяву к стеклу в машине и ездила с ним по Москве. Тут стоит сказать, что она пожадничала и за такую машину захотела слишком много денег. Никто ей не звонил долгое время. Она уже начала подумывать что бы в интернет кинуть объяву, но в один вечер раздался звонок. Дальше я привожу содержание разговора со слов знакомой и ее мысли по поводу нескольких фраз собеседника.

Действующие лица:
Моя знакомая - далее продавец (П)
Потенциальный покупатель - мужчина с кавказским акцентом и несовсем адекватный - далее покупатель (Х).

П: -Алло, слушаю вас.
Х: -Девюшка я па абъявлэнию званю!
П: -Да, здравствуйте. Что интересует, какие вопросы у Вас?.
Х: -Скажите сколька лэт ей?
П: -12 лет.
Х: -Савсэм еще девачка. Нэ жалко прадавать?
П: -(Хм, девочка, тачке 12 лет.) Жалко конечно. Она в хорошем состоянии. Не битая.
Х: -Нэ битая? Паслющная значит?
П (с удивлением): -Ну как сказать, наверное да. Без проблем, кушает мало.
Х: -Кущает мало? Навэрна худенкая?
П (с еще большим удивлением): -В каком смысле худенькая? Обычная, они все такие.
Х: -Паслющай, а что ана умээт?
П (уже полном недоумении): -Да все как обычно.
Х: -Как абычна гаваришь? А в зад дает?
П: -(вот дает чурка. не взад, а назад) В смысле назад что-ли? Ну да, конечно дает.
Х: -А ее часто использавали?
П: -Ну да, каждый день. Она у меня рабочая лошадка.
Х: -А са здаровьем у ние все в парядке? Балезний нет у ние?
П: -Ну есть конечно. Возрастные в основном. Все-таки 12 лет.
Х: -А сколько чэловек ана сразу абслюжить можэт?
П(во кретин, этож не автобус): Ну не больше четырех, а если большие то троих.
Х: -Харащо слющай. А папробовать ие можна пэрэд пакупкой? Все таки нэ каждый день такие прэдлажения.
П: -Ну вы сначала посмотрите, подумайте. А договоримся попробуете. А то так каждый будет насиловать. Что останеться?
Х: Вай, ладна, куда приехать?

После этого знакомая говорит место встречи. Они договариваются. Но она понимая, что от такого покупателя можно ожидать чего угодно, берет с собой на встречу соседа.

Приехали они значит к месту встречи в назначенное время, ждут покупателя.

Приезжает покупатель. Обыкновенное лицо кавказской национальности. Плохо бритый, в кожанке, кепке. Ну в общем как обычно, чувак с рынка. Приехал на ржавой копейке. С другом.

Друг такой же.

Подходят, здороваются. Дальше происходит такой диалог с моей знакомой:
Х: -Здаствуйтэ! Гдэ падружка ваша?
П (показывает на машину за ее спиной в которой сидит сосед): -Вот она!
Х (подходит к ее ОКЕ, смотрит в окна, явно что-то ищет в салоне): -Гдэ, нэ вижу ее?
П(вот дебил приехал, открывает ему дверь в машину): Вот, садитесь, посмотрите.(Покупатель совершенно в недоумении,смотрит на соседа) Нормальная машина.(продолжает моя знакомая)
В это время сосед выходит из машины и говорит:Машина в хорошем для 12 лет состоянии. За нормальные деньги. А что вы хотели за такие деньги?

Дальше выражение лица покупателя сильно меняется. Он явно не ожидал такого поворота событий. Далее сосед моей знакомой читает объявление на стекле машины, до него доходит суть происходящего и он начинает судорожно ржать. Покупатель с другом глядя на смеющегося соседа и полностью офигевшую продавщицу, садятся в свою копейку примерно с такими словами (говорит друг покупателя):
-Армен, ну ти мудак. Я жэ тэбэ гаварил нэ может такого бить. Ну ты и мудак.

Когда сосед рассказал офигевшей продавщице, что приезжали покупать кавказские парни она выпала в осадок. Объявление потом переписала. ]]> Нечто http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4291 Об ЭУРе, ГУРе и вхожденнии в повороты http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4286 Thu, 29 Mar 2012 15:04:59 GMT В теме Матиз или Калина хэтч сегодня прочел интересное сообщение о совершенствовании навыков вождения.
"Так сказать не моя тема давать советы, и без обид, я не знаю что там у вас за отдельно взятый перкресток, но по опыту переучивания жены после обучения вождению в автошколе. Надо до рефлекса довести: подъезд к перекресту-собираетесь поворачивать, скорость скидываете до 20км/ч пока учитесь бросаете взгляд на спидометр, потом навык появиться. как только скорость спала до допустимой, отпускаете ногу с тормоза и начинаете вход в заворот перекрестка. входить в заворот на тормозе не хорошо, входить в перекресток (особенно незнакомый) на большей скорости тоже не хорошо.
чуть чуть воды под колеса, чуть чуть наклон у дороги в сторону поворота, чуть чуть отвлеклись, и вы неудерживаете машину на своей полосе и вылетаете на встречку. А выезжать на встречку это мовитон.
И ладно у вас сегодня дорога пустая, а через год через два задумаетесь и машинально кого нибдуь встретите , а оно вам надо.
Ну а то, что молодеж на интуиции ездит, дык -это илюзия, молодежь думает, что она ездиет хорошо и убивается поэтому на раз.
В вождении теория и рефлексы не помогут на скользком машину от заноса удержать. от заноса удержать помогает только навык, а навык наробатывается годами.

Добавлено через 8 минут

Про опыт и трактовку, попробуйте машину одной рукой в целях обучения водить, делайте это на пустых дорогах сначало ну и на спокойных участках, это кроме того полезно. при условии что вы сейчас когда скорость переключаете наверняка машину влево уводите так и тянетесь на встречку вырулить (так почти все пока учатся делают)- те самые мышечные рефлексы или чего там. А надо от этой привычки избавляться.

Вот. а когда навыка давно немеренно, настолько, что некоторые супер-пупер важные дяди и тети (по их мнению), начинают за рулем в городе одной рукой по сотовому говорить, а второй рукой ещё и машину водить и скорости активно перелючать, а некоторые менее важные дядьки просто на трассе едут по несколько часов и ведут машину одной рукой, пока вторая тыкает магнитолу и/или отдыхает, упругость руля или его провал очень здорово ощущаются.

Добавлено через 6 минут

А мне вот машины с гур по ощущениям больше нравятся.
Кстати для новичка калина оказалась на практике трудной машиной.
Тот самый эур с 4 оборотами руля, например, на перекрестках требует активной работы рулем. Когда жена начала осваивать калину- вдруг выяснилось, что она на перекресте при повороте налево, то не успевает докрутить руль, и начинает въезжать в бордюр. то наоборот от лишнего усердия слишком активно крутит руль и начинает влево вываливаться. Ничего приятного при этом не пасажиру не водителю нет.
Села- проехалась на лачетти, в которой у нее из за габаритов никакого обзора вроде бы и нету- едишь исключительно по ощущениям габаритов машины, и все равно в повороты начала входить сразу без приключений- руль для нее оказался интуитивным и с мгновенной реакцией- а всего то лишнии обороты руля убраны." ]]> andrey.vladimirowitch2012 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4286 ГАЙЦЫ http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4282 Thu, 29 Mar 2012 08:13:11 GMT не далее как вчера возвращался домой с сыном, перекресток Развилки - это в Пышме когда едешь с ЕКБ например на оз. Балтым по ул.Петрова. в общем... не далее как вчера возвращался домой с сыном, перекресток Развилки - это в Пышме когда едешь с ЕКБ например на оз. Балтым по ул.Петрова.

в общем там хитрый перекресток, мы с сыном едем с ЕКБ в Пышму по правому ряду, поворачиваю соответственно тоже направо на ул Петрова. еду в плотную за а/м Газель (фургон) краем глаза поровнявшись со светофором замечаю что он начал моргать - ну и проезжаю т.к остановиться уже не реально,
Гайцы стоят нв встречке с камерой.

останавливают меня - игнорируя Газель.
далее диалог:
причина остановки?
- вы проехали на запрещающий сигнал светофора!
это что за сигнал такой???
на красный! (????) недоумеваю, но да ладно,
спрашиваю видео
да есть пройдите ознакомьтесь
отстегиваю сына беру на руки идем смотреть кино))
сели, мне включают видео, сын тем временем не долго думая начинает наводить порядок на панели приборов Гайцев.

вот !! видите загорелся красный и желтый, а вот вы поворачиваете!!
я соглашаюсь - да говорю вижу горит и вижу что я поворачиваю
он радостный достает протокол и собирается писать, а сын ручку уже погрыз))
я задаю вопрос что вы делаете? он протокол выписать хочу, я - за что, он за красный!
недоумеваю
он вы же видео видели, я говорю да видел и что
я видел что вы снимали светофор который разрешает движение с ул Петрова в сторону г.ЕКБ, а я ехал во встречном направлении соответственно на видео должен видеть зад своей машины и светофор с красным светом, а я вижу совсем др светофор и капот своего авто
внимание вопрос:
каким образом то что вы мне показываете относится ко мне, а тем более раз мы повернули вместе с Газелью на красный почему остановили только меня???
...... пауза....
всего доброго... встретимся с Вами по более серьезному нарушению!!!

с испугу вечером съездил и приобрел видеорегистратор))))))

готовлюсь к более серьезному))

удачи всем на дорогах, и знайте свои права. ]]> Нечто http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4282 ... давно не писал http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4275 Tue, 27 Mar 2012 17:39:15 GMT что-то давно не писал, давно ничего не ломалось :), только вот накопилось на очередное обращение в СЦ: - плохо включается первая и задняя -... что-то давно не писал, давно ничего не ломалось :), только вот накопилось на очередное обращение в СЦ:
- плохо включается первая и задняя
- потрескался чехол ручки КПП - один уже меняли по гарантии
- дребезг ручки КПП при об двигателя 2800 - устраняли, но хватило на 3000км
- стук спереди слева в подвеске
такие дела :( ]]> borisstone http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4275 Одна голова хорошо, а две лучше... http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4272 Mon, 26 Mar 2012 19:20:20 GMT 16800 км. (25.03.2012) *Основная цель - чтение ошибок из ЭСУД.* После мучительного выбора между БК Штат X5-M и Штат XD, учитывая, что машина... 16800 км. (25.03.2012)
Основная цель - чтение ошибок из ЭСУД.
После мучительного выбора между БК Штат X5-M и Штат XD, учитывая, что машина комплектации Норма выбор пал на X5-M.
Купил в Би-Би на Чернышевского. Процесс установки описывать бессмысленно, на форуме информации по этой теме очень много да и в мануале описано все достаточно подробно. С бубном танцевал только вокруг клеммной колодки кнопки включения аварийной сигнализации, чтобы вытащить из пластикового корпуса саму клемму усердно ругался нецензурной бранью. Подключение к БК к ДУТ за отсутствием гаража отложил на более сухое, светлое и теплое время.
В общем пока БК не знает сколько в баке бензина.
Цена вопроса - 1985 руб.

P.S.
Заодно, в недрах автомобиля был найден ударный датчик доп.сигналки - руки оторвать тем мастерам кто подвесил его стяжкой к жгуту проводов. Весной обязательно на переделку.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Shtat_box.jpg Просмотров: 29 Размер: 51.8 Кб ID: 2270   Нажмите на изображение для увеличения Название: Shtat_inbox.jpg Просмотров: 22 Размер: 78.8 Кб ID: 2271   Нажмите на изображение для увеличения Название: Shtat_front.jpg Просмотров: 24 Размер: 39.0 Кб ID: 2272  

Нажмите на изображение для увеличения Название: Shtat_rear.jpg Просмотров: 30 Размер: 191.4 Кб ID: 2273   Нажмите на изображение для увеличения Название: Shtat_in_auto.jpg Просмотров: 37 Размер: 123.5 Кб ID: 2274   Нажмите на изображение для увеличения Название: Chek.jpg Просмотров: 42 Размер: 199.3 Кб ID: 2275  

Вложения
]]> GrafIN http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4272 На улице теплеет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4266 Sun, 25 Mar 2012 11:44:34 GMT С ростом температуры снижается расход бензина, что не может не радовать. Скорее бы совсем потеплело, глядишь, и бензин прибавляться в бачке... С ростом температуры снижается расход бензина, что не может не радовать. Скорее бы совсем потеплело, глядишь, и бензин прибавляться в бачке начнёт:dance2:Конечно если пробок не будет.....(А то сегодня 26.03.12 - 2,5 часа по Каширке ехали от дома до работы м. Коломенская) ]]> Lada356 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4266 Литые диски NZ R14 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4262 Fri, 23 Mar 2012 15:24:49 GMT Сегодня вот взял литье на лето. Поскорей бы поставить. Сегодня вот взял литье на лето. Поскорей бы поставить.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Изображение2 050.jpg Просмотров: 59 Размер: 65.1 Кб ID: 2268   Нажмите на изображение для увеличения Название: Изображение2 051.jpg Просмотров: 56 Размер: 76.2 Кб ID: 2269  
Вложения
]]> Sega1201 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4262