Тема: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 1
Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2009, 15:51   #1534
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 2,223
Вес репутации: 127 Коллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
А мне вот интересно, те, кто менял поршни, эксплуатировали двигатели в предельных температурах лета? А то проскакивала информация, что такая замена позволяет схватить клин на жаре.
Коллега вне форума   Вверх