Цитата:
Сообщение от Владимир67
Ковка легче - нагрузка на подвеску меньше.
|
Это понятно, но там речь шла именно об ударах (причём о таких, от которых диски гнуться
) Как пример было приведено следующее: если на хорошем ходу засадиться колесом в бордюр, то литьё погнёт, а с ковкой что-нибудь погнёт в подвеске.
Вообще, насколько помню вывод из той статьи, ковку имеет смысл брать при очень активном стиле вождения, а также для гонок. Для спокойного вождения вполне подойдёт хорошеее литьё.