Продолжаю исследование. Нарисовал схему подачи питания на блок управления двигателем, панель приборов, стартер. Потом выяснил, что пропадает +12 в. на указанных элементах. Порд подозрение попал замок зажигания. Поставил свтодиоды на входе замка и на его выходе для контроля наличия питания. Выяснилось, что иногда при повороте ключа на стартер, пропадает +12 в. на выходе замка. Собираюсь снять замок, разобраться почему. Потом, если кому-нибудь надо, могу отписаться. Могу выложить маленькую схему подачи питания, нарисованную от руки. Пришлось лазить по 3-м различным источникам схем, чтобы точно все проследить