Сам процесс регулировки клапанов на калине достаотчно прост. Все дело в используемом инструменте. Вот когда у меня была ВАЗ 2106 там целая математика что да как (шморгалку крути пока не загорится лампочка, щуп суй двумя ключами затягивай короче морока и самое главное очередность) а на Калине .... Специальным ключиком надавил на клапан достал шайбу измерил поставил новую... И что самое интересное что старую можно не выкидывать так как она может подойти на другой автомобиль.
---
Главное инструмент остальное приложится
