Совсем не про АССОМИ, но раз уж речь идёт о разнице передних и задних амортизаторах... Так вот цитата:
Особенности выбора конструкции инженерами Koni...
Например, для некоторых автомобилей французских марок, Koni использует передние амортизаторы двухтрубной конструкции без давления газа, а задние — отднотрубные с газовым подпором высокого давления. Это связано с тем, что у этих автомобилей передняя подвеска пружинная, типа Мак-Ферсон, а задняя — торсионная, и из-за этого различия применяются амортизаторы разной конструкции. При этом они имеют определенные характеристики жесткости и идеально согласованы друг с другом.
Дак вот, десятые амортизаторы той же конструкции