Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2007, 14:47   #24
Освоившийся
 
Регистрация: 21.11.2005
Сообщений: 115
Вес репутации: 19 sekasan не успел проявить себя
Цитата:
Сообщение от xxx73
Цитата:
Сообщение от sekasan
Цитата:
Сообщение от xxx73
Цитата:
Сообщение от SKtirreillcl
Но самое главное - мотор (98 лошадей)
паук+прога
цена вопроса 150уе...для ДВС сегодняшнего дня.
Чё, любой "ДВС сегодняшнего дня" за 150$ доводится до 98 лс? Без потери ресурса и ремонтопригодности? Смешно.
А в Приоре, если верить новостям, меняется не только двигло, но и тормоза (другой ГТЦ), рулевое (ЭУР), задняя подвеска, салон, незначительно кузов и КПП. То есть практически фсё.
ДВС 21124.....паук 100....чип 50.....100лс легко!
Тормоза....та же калина.
Эур...хм, так полагаю 10й ГУР получше будет на сегодня
КП....все передаточные те же...
Подвеска...такое же дер@мо

1. Здесь вроде с Калиной сравнивают, откуда там ДВС 21124?
2. На каких оборотах будут эти 100 сил? И сколько времени нынешний 1.6 мотор на таких оборотах проработает? Для гонок и 150 сил с этого движка снимают, но хватает на 1-2 гонки. В лучшем случае...
3. Тормоза - НЕ Калина, хотя бы потомц, что 14"
4. КПП, там поменяли не передаточные числа, а синхронизаторы
5. Аргумент "такое же дер@мо" применим к любой ситуации и оспорен быть не может.
ТЕ, практически всё то же.....в другой обёртке и за другие деньги...
sekasan вне форума   Вверх