Цитата:
Сообщение от HiHo
Я ж написал:"Если есть возможность..."
Чисто ИМХО: если передо мной придомовому уличному хранению имеется альтернатива в виде гаража в 1км от дома я бы предпочёл гараж. Потому как вероятность уехать с гаража гораздо выше чем от дома и с температурой ночью можно и не угадать, думаешь:" -30 и я зведусь!", а жахнет -40 и ты пошёл пешком на остановку
|
Да в целом бесспорно конечно. Я раз первую свою (карбюратрную 09) в -41 с машкой раскуривал...после 10-15 минут завелась!!! (правда за ночь панель передняя от мороза лопнула) ну и врать не буду...движку перед продажей практически капиталил (3 года холодных стоянок...да и не новая уже была). Где-то в ЗР статья про калину была...интересное сравнение автор привел.... в части сыпучести к калине есть претензии...так они полезли к захрустевшим гранатам и не нашли там смазки..в итоге решили заменить гранаты, НО дальше автор пишет генералам такая бы машина понравилась" то есть с поломкой могла ещё ездить...(там еще по сцеплению были претензии). Меня такой некомфортный мини танчик который едет несмотря ни на что, устраивает гораздо больше чем суперкомфортная машинка которая может подвести (я на сделке, иногда час времени решает благополучие моей семьи на пару месяцев вперед).
Цитата:
Сообщение от HiHo
липучка нервно курит в стороне, всё-таки. У меня сосед по гаражу шофёр-профессионал (30 лет стажа от лесовоза до Уралов, ну и личные Жигули, Нива, УАЗ) и то на свой УАЗ Хантер шиповку взял 
Шипы - это прежде всего отличное торможение с горок и управляемость, а потом уже разгон и цепкость в гору. |
Вот насчет отличного торможения до сих пор сомневаюсь...всё никак не могу выбрать время и попробовать тормозить без АБС (выдрать предохранитель)...всё-таки на калине оно очень мягкое. Иногда пугает очень.....А то что липучка курит - это точно!!! Поездил на бриджиках...после первых своих шипов, наврядли вернусь на липучку.