[Андрей710]

изучая проблему плохого пуска стартера (не так давно),пришел к такому выводу .Схема пуска стартера нам досталась от десятого семейства .напомню немного историю .проблема десятого семейства заключалась в том ,что замок в положении "cартер" мог подклинить из-за механических проблем ,но чаще из-за электрических!а именно подгорали контакты в замке в момент пуска стартера.что мы имеем на наших авто ,тоже самое ,но в цепь включения стартера была включена релюшка №3 (реле вкл/блок cтартера).она выполняет в нашем случае две фукнции ,в первом -разрывает цепь стартера если мотор успешно пустился ,тем самым сохраняя сам стартер от перекрутки .второе -охранную функцию ,если с иммо нет сигнала ,эбу не включит эту релюшку ,соответственно цепь запуска стартере будет разорвана.вернемся к замку зажигания ,почему происходит подгорание его контактов?-все просто .втягивающие стартера это ничто иное как мощный соленоид ,если кто не забыл курс физики ,то при прохождении через катушку тока ,та выдает в цепь мощный импульс самоиндукции .Что приводит к проскакиванию мощной искры в момент замыкания и размыкания контактов в замке зажигания .есть два способа решения этой проблемы ,первый -поставить в цепь втягивающей мощный диод ,тем самым сденфируем мощный выброс самоиндукции катушки соленоида (см фото №1)и тем сосамым сохраним контакты замка зажигания в целостности и долгая работоспособность ему обеспечена!второй -это развязываем цепь еще одним реле .ставим его непосредственно около втягивающей стартера .нехитрая перекоммутация проводов и уже при подачи питания с замка зажигания -включаем сперва реле ,а оно ,замыкая свои контакты ,подает питание на обмотку втягивающей!сюда также можно ,а я считаю что нужно ,добавить диод он защитит контакты реле .(фото №2)
если кому интересно ,можете сделать это на своих машинках!проверено все работает прекрасно !!!