Ну вы блин даете!
Проверяется термостат очень просто - при 70-80 градусов верхний шланг радиатора должен быть холодным (горячим может быть от лишь около термостата).
Менять термостат надо лишь в двух случаях:
1) Температура 40-50-60, а радиатор уже горячий.
2) Температура выше 100, а радиатор все еще холодный.
Во всех остальных случаях не мешайте машине работать.
Зимой в термостат почти все время закрыт, т.к. в радиаторе находится большой запас холодного (у нас -30) тосола. Стоит термостату хоть чуть приоткрытся, как тут же этот холодный тосол из радиатора поступает в двиг и почти сразу же его охлаждает до закрытия термостата.