Цитата:
Сообщение от Странник-
Только Лукойл в гараже в канистре при -20*С даже не стекает по стенкам канистры, а что будет в движке при холодном запуске - трение поршневой группы и вкладышей коленвала на сухую, ну в прочем каждый выбирает сам: капиталка через 40-50 т.км, или просто современные масла.  |
Надо вязкость по сезону выбирать. На полусинтетике 5В40 Лукойл старая шестерка прошла уже около 140 тыс. км. и продолжает ездить без признаков необходимости капремонта движка. В общем, каждый выбирает сам
